Te ha quedado de lujo.... yo algún día me pondré con ese tema.
Otra cosa, el pomo de mi cambio de marchas, también es de madera, pero estoy de acuerdo con The land Lover que le quedaría mejor uno como el del Over pero con la roturacion de las marchas. Lo de tener tantas palancas es una de las cosas que más llama la atención de nuestros coches y creo la de madera da sensación de que es adaptada.

Nos leemos

Epi

Estoy de acuerdo contigo.
Yo en cuanto tenga la opurtunidad de hacerme con uno lo cambiare...A ver si engañamos a The Land Lover que creo que pomo que ve en desguace, pomo que trinca..... ;D ;D  siempre le podemos ofrecer algo a cambio...Una paella no por aquello de que se le pase el arroz en el viaje, pero una arroba de naranjas que tengo muchas por aqui si.... 😉 ;).
La verdad es que son detalles que a mi gusto, le dan mucho juego al serie.

Un saludo.

Hola compañeros!

Retomo el hilo para mostraros los (lentos) avances del proyecto, espero poder ir dedicandole mas tiempo a partir de ahora.

Aprovechando unos dias libres por fin pude desmontar la parte de los asientos, el suelo y el bulkhead, para dejar el chasis y el motor solos.

Despues aproveche para limpiar con agua a presion, mucho desengrasante, paciencia y mas paciencia el chasis y sobre todo el motor de barro y mugre.

Os muestro unas fotos de los avances.

Primero unas del bulkhead ya desmontado:

Aqui unas de como quedo la zona tras el desmontaje:

Detalle de la placa identificativa de la caja de cambios tras quitar la mugre jijiji:

Más fotillos...

Unas del "aparato" fuera en la zona de limpieza  ;D

Unas del proceso a mitad de camino

Mas...

El resultado final... creo que bastante aceptable para poder empezar a desmontar sin terminar de grasa y mugre hasta la coronilla...

Resumiendo, el chasis aparte de zonas con oxido superficial esta en muy buen estado, no tiene ni un podrido y esta solido como una roca, ademas al lavarlo me di cuenta como el agua salia correctamente por los agujeros de drenaje inferiores, asi que asumimos que estara bastante bien por el interior, lo que no se ve vamos.

En varias zonas del chasis, bajos del motor y caja de cambios hay antigravilla que no creo que fuese algo de serie, en algun momento de la vida del aparato alguien decidio que era buena idea tirarle antigravilla... puede ser pero desde luego no lo hicieron con mucho esmero y hay zonas donde se esta desprendiendo, sea como fuere, ira todo limpio para imprimar y pintar para otros 35 años jijiji

Por ultimo... si... el motor es rojo oscuro de serie ajajaja no es una leyenda urbana o algo que sale en las fotos de internet solamente... debajo de la mugre y el barro hay un motor y ademas es rojo  :laugh:

Ahora a tomar fuerzas para lo siguiente, desmontar toda la mecanica y dejar el chasis pelado, para empezar a sanearlo todo.

Un saludo landroveros!!

Que envidia de disponer de sitio para limpiar en la calle !!
Dale fuerte que son testarudos !!....pero buena gente.... 😉 😉 ;D

Un saludo.

Felicidades. Lo que si que tienes oxidado es el bulkhead.
Por lo demás tiene muy buena pinta

Hola!

El bulkhead la verdad es que tiene varias zonas muy feas, ya tengo compradas las piezas para sustituir donde van los pies y sanear lo podrido.

Ahora empieza lo bueno 🙂

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animo y tenacidad, te queda un largo camino de penurias, pero despues del  sufrimiento viene la gloria!!!!!