Pues yo creo que mi media de km al año deben ser...... 1000 km.  Como mucho 1200 km.

Así que rentable no será,  pero.... quien ha dicho que un Series tiene que ser rentable? Yo lo quiero para pasear por la montaña, ir a buscar leña, ir de excursión con los amigos (9 dentro es la risa).

Lo que pasa es que.... A nadie le amarga un dulce y si va como ahora...

Nos leemos

Epi

Los kilómetros son lo de menos, esas cosas no se pueden plantear desde un punto de vista racional, es decir, uno lo hace porque desea hacerlo sin mas, porque evidentemente rentable no es como bien dices pero ya no por montar un gasolina al Series, si no desde el día que compras el Series deja de serlo, porque no nos engañemos...a estos coches hay que hacerles de todo, al menos hasta que están medianamente presentables.
Lo que ocurre es que nos apasionan estos bichos y le metemos pasta sin pensarlo siquiera, pero la rentabilidad es nula.

Un saludo.

En cuanto al coste de montar un gasolina al Series.

Si suponemos un precio aproximado de 1000€ de coste del motor ( no se lo que vale) y le sumamos la mano de obra de desmontar/montar el motor y el proyecto del ingeniero....nos vamos a los 3000€ pero rápido, como mínimo.

Un saludo.

:-[ como decimos por aquí. ... COLLONS!! ;D

Tienes razón Lunasol, estos coches son totalmente irracionales,  les vas metiendo pasta sin conocimiento pero..... Como me gusta mi coche!!! No lo cambio por nada del mundo, el coche, el motor..... veremos. 😛

Nos leemos

Epi

Acabo de ver el título del post!!! ;D

Esto se ha convertido más en una reunión de chalaos por la GASOFA! !! ;D

Nos leemos

Epi

;D ;D ;D lo ideal seria poderle dar un poquito de alegría a los motores de gasoil que montan los Santana, como ya sabéis no he conducido mi Series y no puedo opinar en cuanto a las prestaciones del mismo,  pero si hacerme una idea bastante aproximada ;D ;D vamos que no creo que me despeine ;D
Se que jugando con las arandelas de la bomba inyectora podemos "variar" algo en cuanto a prestaciones, me imagino que sera mínima la ganancia pero si pudiésemos hacerle "cuatro cosillas para darle algo de vida seria ideal.

Igual jugando con las arandelas de la bomba, cambiar el filtro de aire humedo por uno de papel, anular el ventilador fijo por un electro, y controlando el peso de los Series y el conductor notamos algo de chispa...... ;D y el resto del coche en condiciones !! claro!!, se que serán pequeñas mejoras pero piedra a piedra se hace muro.

De todas maneras yo no quiero grandes velocidades para mi Series, pero creo que la velocidad que tienen que rondar por seguridad nuestra y la de los demás por el tipo de carreteras por donde nos movemos hoy en día tiene que estar rondando los 80-100km/h en llano. ( con over)
No lo se....son reflexiones de un viernes a las 9:30 de la mañana a 30º  :coffee: :coffee:
Disculpa Diego por marearte el post... 😉
Un saludo.

olvídate, todas esas modificaciones son menudencias...
un  petroLENTO es lo que es, duro, fiable, medio eterno, acuatico etc, pero rápido no es.... y nada de rorys ni nada parecido, tenemos lo que ves...nada mais salvo que pases a gasofa o a 200 tdi minimo...

el problema no es ir a 80-100....el problema es que llega una mínima cuesta y te quedas a 60 en el mejor de los casos, y eso hoy es un peligro serio, es que te incorporas y como te lo diría yo...la aceleración se mide en metros x semana  ;D y situaciones de ese estilo...no es ir a 80, es llegar a 80 en que tiempo...

en cambio con turbo-petrolento si....o mejor los 90cv mionimo de un gasofa y la alegría de ellos, juega a nuestro favor los grupos cortos con lo que queda un coche muy utilizable en el trafico actual.

A mi mi series me gusta, con su soniquete tran tran tran tran....pero todo eso que te indico....y como usarlo lo uso mucho pues...

¿ quien dice que no te despeina?

descapotalo
tira cristal para delante
ponlo a 80.

paras, te secas las lagrimas y nos cuentas por tapatalk  ;D ;D ;D

;D ;D ;D....estamos locos ;D, locos por conducir un coche de otra época hoy en día, cuando ya en la suya era lento...!!.pero que c.jones!!.....nunca he sido un tipo convencional en cuanto a gustos no voy a empezar ahora con 40 Años..... :angel9:
Disfrutar de estos cacharros que nos hacen soñar y sobre todo que nos reúnen aquí donde podemos hablar de ellos con gente que nos entiende, porque es el único sitio donde se nos entiende. ;D
Como estoy hoy!! ::) ;D

Un saludo.

Los kilómetros son lo de menos, esas cosas no se pueden plantear desde un punto de vista racional

Bueno, yo no estoy muy de acuerdo en esto que dices. De hecho me parece superimportante el kilometraje para el planteamiento de cada coche.

Quedarse tirado en la carretera es muy incómodo. Y conducir un coche que sabes que en cualquier momento te puede fallar es muy desagradable...

...salvo que lo hagas de forma muy ocasional y estés dispuesto a asumir ese riesgo alegremente, que estés cerca de casa, que estés acompañado, etc etc. En ese caso también te importará menos que el coche tarde en arrancar, o que eche humo, o que apeste a gasoil, o que te abrase los pinreles... Tampoco te importará mucho que la calefacción no funcione o que el motor o la over metan un ruido tremendo, o que los asientos sean incómodos...

Pero si utilizas el coche a diario la cosa cambia radicalmente. Y tienes que tener el coche perfecto, o estarás todo el día llamando a la grúa y faltando al curro. Eso implica gastarse entre una buena pasta y un verdadero pastón, según los casos. Y hace mucho más apetecible un gasofa que te dulcifique la vida. Si sales de casa a -8º a las 7 de la mañana, como a veces me pasa a mi, quieres una calefacción níquel. Pero si es un sábado con nieve y amigotes, te pones abrigo y guantes y más risa...

Siento el robo de hilo, Diego!!!!!  🙁 🙁 🙁

No me has entendido Red110 lo que he querido decir, no voy por ahí.
Lo que quiero decir es que dar el paso para montar un gasolina en el Series no se tiene que valorar  por los km que se hagan como en el caso de Epi, por ejemplo, si no porque uno desea hacerlo sin mas, luego habrán casos y casos.

No se le puede buscar una rentabilidad, porque no existe, se hace como digo por sensaciones, por deseo o porque simplemente no quieres que huela a gasoil el Series entre otros motivos, como es tu caso.
Pero buscarle un ápice de racionalidad a esto no es posible, porque ya no lo es  desde el día que te compras un Series.

Uno tiene un Series por placer/deseo, pero no para ver el coste /km....
Aunque por supuesto cada uno tenemos nuestra manera de ver las cosas  😉 😉 y unas situaciones/necesidades/planteamientos distintos.
Seguramente este equivocado, pero yo lo veo así... ;D

Es racional conducir como es tu caso, un Series gasolina a diario por Madrid?....en absoluto, se hace por pasión, porque puedes, porque te gusta .....o porque simplemente te sale de los mismos. ;D ;D 😉

Un saludo.

Si pensáis en los gastos por km de un coche nuevo y cambiarlo entre 5 y 10 años igual moverse en series es hasta económico. Un problema que yo veo es que muchas veces al reparar la gente te dice ala tanto dinero a un coche tan viejo eso no merece la pena  ... o sea 500 euros al series para reparar el cambio que ha dado servicio 40 años no.....lo mismo para una culata de un electrodoméstico de 5 años si. ....

Mas de uno me lo ha dicho a mi ....que como soy capaz de gastarme la cantidad de dinero que le estoy metiendo a un coche tan viejo y encima hipotecar al menos los fines de semana de un año para devolverlo a la carretera.
Por lo dicho anteriormente...por pasión.

.....Y porque cuando llegue el día que pueda meter la llave, arrancarlo y poder disfrutar por primera vez de el sera un momento importante.

.....Y porque la relación que se mantiene con un coche de estos que se ha desmontado hasta el chasis y se ha vuelto a montar entero no es la misma que ir a un concesionario y comprarse uno nuevo, que a los pocos meses ni lo miras.

Un saludo.

Si pensáis en los gastos por km de un coche nuevo y cambiarlo entre 5 y 10 años igual moverse en series es hasta económico. Un problema que yo veo es que muchas veces al reparar la gente te dice ala tanto dinero a un coche tan viejo eso no merece la pena  ... o sea 500 euros al series para reparar el cambio que ha dado servicio 40 años no.....lo mismo para una culata de un electrodoméstico de 5 años si. ....

Totalmente de acuerdo  🙂 🙂

Al final estamos hablando todos lo mismo.... ;D ;D ;D ;D

Un saludo.

Conducir un coche viejo es un enorme placer….. si se hace por placer.

………….y una putada si se hace por necesidad. 😛

Creo que aquí nos juntamos una pandilla de personas con un punto de vista fuera de la norma, que ni es mejor ni es peor. Simplemente es diferente.

Dificilmente van a entender que nos metamos y disfrutemos dentro de un viejo trasto las personas que no comprenden que eso te pueda atraer…

…. Yo veo alguna mujer de algún amigo mío al que veo prendado por su señora y me pregunto ¿¿ qué le pasa a este hombre ????
Y no quiero ser machista. Porque lo mismo pienso de alguna buena amiga mía cuando veo al machote que la priva... ;D ;D ;D

Para gustos colores.

Pero sí estoy de acuerdo con Pedro:
Si el series, el jeep o la vespa te gusta y te puedes permitir hacerle kilómetros a placer por el motivo que sea, mucho mejor que sea fiable y cuanto mas cómodo mejor. Y ahí al gasolina no le gana el diesel. Mucho menos el diesel antiguo.