Hola Paco te paso una de las mias para que las compares por si te sirve de algo.Si la nesecitas con todos los datos avisa y te la paso por privado.
Saludos y suerte con esto
Jonay

Muchas gracias Jonay!

Tienes suerte que todos tus datos se correspondan con la realidad (y más aún que algunos no estén especificados).

Por cierto, todavía lleva el motor original de 1595cc (1948-51)?

En nuestro caso, el motor sigue siendo el original de 1997cc (1952-1958), pero en la ficha técnica pusieron los datos correspondientes al de 2285cc que más tarde montó la Serie II. O sea, un desastre...

Saludos,

Paco
http://sites.google.com/site/landroverseriesone

Perdonad que me meta en la conversación, Pacu, siento mucho el tema de los datos, yo he visto coches con errores muy graves en la ficha técnica, pero tantos... >:(. Por otra parte, imaginate que pierdes los papeles, por lo que para hacerlo histórico el club te tiene que hacer una ficha reducida con los datos del coche, que ahí ya serán reales. Esto es una idea que no se si se podrá llevar a cabo, mejor te lo dirá la persona que se dedica a ello en el club.

LR62, me gustaría ponerme en contacto contigo, ya que he visto en la ficha de tu coche que eres de Tenerife, o por lo menos el coche lo es. Te mando un privado para que me des el numero de telefono, el mio es 609    2767    76, Javier.

El sistema no me deja enviar privados, me dice que he escedido el limite, bueno LR62, por favor mandame un mensaje al movil con tu telefono o me lo mandas a "oso(arroba) aucode(punto)com".

Gracias

Hola,
Pacu:En teoria lleva el original 1997cc (1952-1958) por eso te mande la ficha tecnica del que tengo del 52 que es igual al tuyo.

El otro 80" pulgadas  que tengo es el que lleva el 1595cc (1948-1951).Te paso fotos de los dos motores por si aclara algo.

80" 1952

80" 1951

PapaOso:Te acabo de enviar un mensaje a tu movil llama o escribe cuando quieras y si soy de Tenerife.

Saludos

Jonay

Hola, sabeis que escribiendo a Land Rover os pueden mandar el Certificado de nacimiento y el concesionario al que se mando en España?
Yo tengo los certificados de dia y año de fabricacion de mis dos Serie I 86 y 88, pero a mi no me dicen el destino. En mi caso es normal porque uno era del ejercito y el otro de la guardia civil. Pero a un amigo si que le ponen al concesionario de Barcelona que fue Romagosa en este caso el coche es civil.
Si quereis la direccion y al responsable a quien mandarla ya lo sabeis.
Esta bien tener el certificado procedente de Land Rover .
Salut
emili

Jonay,

Muchisimas gracias por tu ayuda, he pasado un rato muy agradable charlando contigo.
Estamos en contacto.....

Perdonad que me meta pero esas diferencias en cotas parecen fruto de una trasposición documental... esto es, que dieron un cambiazo fortuito en el proceso de paso a "civil".

Es solo una opinión.

Suerte

Perdonad que me meta en la conversación, Pacu, siento mucho el tema de los datos, yo he visto coches con errores muy graves en la ficha técnica, pero tantos... >:(. Por otra parte, imaginate que pierdes los papeles, por lo que para hacerlo histórico el club te tiene que hacer una ficha reducida con los datos del coche, que ahí ya serán reales. Esto es una idea que no se si se podrá llevar a cabo, mejor te lo dirá la persona que se dedica a ello en el club.

PapaOsO, gracias por la propuesta. No creas que no se nos ha pasado por la cabeza. De hecho, voy a consultarlo con el ingeniero de la certificación que es de confianza...

Gracias,

Pacu
http://sites.google.com/site/landroverseriesone

Hola,
Pacu:En teoria lleva el original 1997cc (1952-1958) por eso te mande la ficha tecnica del que tengo del 52 que es igual al tuyo.

Jonay, gracias por las fotos!

Referente al tema del motor, ya he visto que la ficha técnica que me has pasado es de un 2613XXXX como el nuestro, esto es un Serie I básico para exportación fabricado entre Agosto/1951 y Julio/1952. Sin embargo, en el apartado del motor aparecen los siguientes datos:

Nº de cilindros N=4
Diámetro D=69,5mm
Carrera C=105mm

Por lo tanto, la capacidad total = N*pi*(D/2)²*C ~ 1595cc

Repasando los manuales que puedes bajar de nuestra página web:

http://sites.google.com/site/landroverseriesone/models/manuals

efectivamente todos los 2613XXX deberían llevar la versión siamese de ese motor. Por ejemplo en la página E-4 del manual de propietario:

https://docs.google.com/fileview?id=0B-uEPi7bxTsQZGNhM2IxMDgtN2EyNi00YjQzLWI1MmYtZDQ3MzViMzYyZmM1

se especifica para todos los motores 261XXXXX:

Nº de cilindros N=4
Diámetro D=77,8mm
Carrera C=105mm

Por lo tanto, la capacidad total = N*pi*(D/2)²*C ~ 1997cc

Jonay, no sé si estamos delante de otro "error" en una ficha técnica!

Saludos,

Paco
http://sites.google.com/site/landroverseriesone

Hola, sabeis que escribiendo a Land Rover os pueden mandar el Certificado de nacimiento y el concesionario al que se mando en España?
Yo tengo los certificados de dia y año de fabricacion de mis dos Serie I 86 y 88, pero a mi no me dicen el destino. En mi caso es normal porque uno era del ejercito y el otro de la guardia civil. Pero a un amigo si que le ponen al concesionario de Barcelona que fue Romagosa en este caso el coche es civil.
Si quereis la direccion y al responsable a quien mandarla ya lo sabeis.
Esta bien tener el certificado procedente de Land Rover .
Salut
emili

Emili, gracias por la información. Nosotros ya pedimos el nuestro a Land Rover en el 2004. Además también pedimos a la Guardia Civil la información de su ficha (matrículas, precio, destino) que nos suministraron muy amablemente. Toda esa historia está recopilada en nuestra página web:

http://sites.google.com/site/landroverseriesone/history/unit-26135329

Saludos,

Paco
http://sites.google.com/site/landroverseriesone

Perdonad que me meta pero esas diferencias en cotas parecen fruto de una trasposición documental... esto es, que dieron un cambiazo fortuito en el proceso de paso a "civil".

Es solo una opinión.

Suerte

recioja, gracias por la opinión. Coincido plenamente contigo en que probablemente el error se introdujo al confeccionar la ficha civil en 1973. De hecho, no sé si esas cotas erróneas pudieran coincidir con la ficha de un Santana de esa época...

Saludos,

Paco
http://sites.google.com/site/landroverseriesone

Pacu:Muchisimas gracias por la info eres un libro abierto que pasada  😮  😮  😮
PapaOso:De nada es lo que me gusta hablar de estos cacharros .Lo mismo digo estamos en contacto.
Nafenbe:porfavor pasame  esa informacion(lo del certificado) que no tenia ni idea

Hola, sabeis que escribiendo a Land Rover os pueden mandar el Certificado de nacimiento y el concesionario al que se mando en España?
Yo tengo los certificados de dia y año de fabricacion de mis dos Serie I 86 y 88, pero a mi no me dicen el destino. En mi caso es normal porque uno era del ejercito y el otro de la guardia civil. Pero a un amigo si que le ponen al concesionario de Barcelona que fue Romagosa en este caso el coche es civil.
Si quereis la direccion y al responsable a quien mandarla ya lo sabeis.
Esta bien tener el certificado procedente de Land Rover .
Salut
emilisobre

nafenbe, no tenía ni idea y la verdad me gustaría tener esa información de mi 86 del 55.¿podrías indicar la dirección y la persona responsable?, te lo agredecería... ¡es increible lo que sabéis...!!

Un saludo.

Migue