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13/02/2006 11:04 pm
🙂 Hola especialistas, a ver si me podéis decir por dónde tirar para resolver un problema eléctrico.
Resulta que al frenar, el voltímetro baja una barbaridad, descargando la batería. (El Cazorlilla suele hacer trayectos cortos y de noche asi que la batería prácticamente no se carga nada y con las luces y esta posible derivación a masa de los frenos.. además del frío, hacen cargar la batería cada poco tiempo ó cambiarla).
Me podéis indicar ¿por dónde empiezo a buscar la avería?, ¿dónde está el "pulsador" del freno de pie que enciende las luces?
Un dato más, al pisar el freno, la aguja del voltímetro baja mucho más que al poner las luces de posición y cortas a la vez (sumando ahora las potencias sólo de las cortas serian 55-60W X2 (halógenas) unos 110W mientras que la luz de freno serían 2 X 21W = 42W la única salida que veo para que las luces de freno hagan bajar tanto el voltímetro es una derivación a masa, ¿¿estoy en lo cierto??
Gracias, un saludo
Cazorla 6cil. 3.4 / 1983
13/02/2006 11:08 pm
Se me olvidaba, con el motor al ralentí con las cortas (en ciudad) la intensidad de las luces baja, ¿puede ser también problema del alternador? ¿cómo comprobarlo? porque.. cargar carga, lo que no se es si cargará suficiente. He leído por ahi algo de la adaptación de uno de un Toledo pero.. nose, ¿se puede encontrar uno nuevo como el que llevo? (de serie)
Gracias otra vez 😆 
13/02/2006 11:16 pm
Mira a ver el interruptor que está en el pedal del freno. Ese es el interruptor de encendido de las Luces de stop. Debe cerrar el circuito al pisar el pedal y cortarlo al dejar el pedal en reposo.
De todas formas tu tienes ahí una derivación pero a traves de una resistencia porque no es normal lo que te ocurre. Te digo lo de a través de una resistencia porque si fuera sin resistencia, los 12 voltios directamente a masa te saldría ardiendo la instalación o fundiría por el sitio más débil. Es imposible que consuman más las luces de stop que loas faros delanteros. Un contacto oxidado puede comportarse como una resistencia. Así que limpia cuidadosamente todos los contactos.
Espero que te sirva de orientación.
14/02/2006 6:21 pm
Muchas gracias, ya miraré a ver si encuentro el interruptor, está visible sin desmontar nada supongo (ninguna chapa ni nada) sino lo encontrase ya volvería a preguntar, muchas gracias, ya sabía yo que eso no podía ser normal. jeje
Muchas gracias!!! 😆
