Te enseño lo que es un palier y donde va

Vaale, pero haber ahora donde consigo uno. Vale alguno compatible o ha de ser especifico del Santana?

Tu Santana tiene que tener una placa donde te diga la Serie que es, y despues tu debes de saber el año de fabricacion porque lo pondra en la ficha tecnica... Con eso y sabiendo si es largo o corto pues vas dando con el tipo de palier que lleva. Si es largo puede tener varios tipos de palier.

Quizas lo mejor sea que pongas una foto del coche y del diferencial trasero completo...

Pero yo antes de todo esto cogia y me metia ya manos a la obra a revisar los palieres traseros que no es dificil y cuando des con el roto con ese en la mano vas a pillar uno nuevo o de segunda mano en algun desguace. Y date prisa porque los morillos estan por ahi llevandose todo... ;D ;D 😀

Una duda de super-novato, Por donde se mete el aceite?????! Según el manual tiene que estar al lado del filtro de arriba pero en el mio no esta y no veo ningún sitio por donde meterlo. Por cierto suelta bastante humo blanco, como si quemara demasiado aceite.

aceite de motor o del diferencial trasero? Si es del motor fijate bien donde va el tubo de admision del filtro del aire al colector y te encontraras el tapon de yenado, el humo blanco puede ser por mala combustion, fijate en que estado esta el combustible, filtros, decantador, tubos de combustible y como inyectan los inyectores, espero averte podido ayudar un poco.
Saludos

aceite de motor o del diferencial trasero? Si es del motor fijate bien donde va el tubo de admision del filtro del aire al colector y te encontraras el tapon de yenado, el humo blanco puede ser por mala combustion, fijate en que estado esta el combustible, filtros, decantador, tubos de combustible y como inyectan los inyectores, espero averte podido ayudar un poco.
Saludos

Si el del motor, Ya lo mirare bien por ahi que hoy llueve y me parece que mañana también pfff. Tengo ganas de tenerlo a punto para los dias de lluvia disfrutarlos en my land rov. jeje

Tu Santana tiene que tener una placa donde te diga la Serie que es, y despues tu debes de saber el año de fabricacion porque lo pondra en la ficha tecnica... Con eso y sabiendo si es largo o corto pues vas dando con el tipo de palier que lleva. Si es largo puede tener varios tipos de palier.

Mi consejo, cambia los dos palieres del eje, y no solamente el que esté roto. Si has partido uno, es probable que el otro esté tocado y parta en cuanto vayas al monte y le pegues algunos tirones. Si son los de detrás no son caros y se cambian bastante bien. Además, vacía todo el aceite del eje y cámbialo porque podría haber restos de palier por ahí sueltos y pueden ocasionarte una avería mayor: diferencial roto. Limpia el eje todo lo que puedas antes de meter el aceite nuevo. Saludos.

Una duda de super-novato, Por donde se mete el aceite?????! Según el manual tiene que estar al lado del filtro de arriba pero en el mio no esta y no veo ningún sitio por donde meterlo. Por cierto suelta bastante humo blanco, como si quemara demasiado aceite.

Mi Santana tenia un cuello de llenado de aceite motor por el lado izquierdo, es deicr te pones de frente y a la izquierda del motor ves el cuello de llenado, entre la bateria y el motor, y va atornillado a un costado del bloque motor. Los Serie III mas modernos podias llenar por la tapa de valvulas, que es de quita y pon.

Lo del humo blanco es quizas la bomba de inyeccion o inyectores. El mio cuando lo compre debian de usarlo en las peliculas inglesas para hacer el efecto de la niebla, porque echaba una cantidad de humo que no era normal, se arregló yendo a la taller especialista de inyeccion y cambiandole toberas de los 4 inyectores con sus respectivas arandelas y despues regulando la bomba de inyeccion (atrasandola o adelantandola).

Los mejores dias son esos los que yuebe, y el gustito y risa que da pasar por mitad de un charco y ver como sale el agua por los lados, o embarrar bien el landy y cuando te bajas te hechas las manos a la cabeza diciendo dios mio, ahora como limpio yo esto, jaja