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SERIES
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Topic starter
12/12/2017 2:35 pm
Os voy a contar un caso que me paso el Martes pasado con el Series...
Quede a cenar con un amigo en el centro de Valencia y cogí el Series , todo bien hasta que de repente cuando circulaba por una avenida empiezo a oir un clinc clinc clinc.....Joer que pasa ??.
Me arrimo a la acera y me pongo a buscar, con el coche en marcha pero sin circular no se oye nada, como no estaba bien aparcado decido continuar y al instante otra vez el clinc clinc clinc...joer!!
Encuentro donde poder parar sin molestar , al lado de una parada de bus y nada mas bajar me dice uno que estaba en la parada...te suena algo por debajo !!.
Me tiro al suelo y sorpresa !!!! el amortiguador delantero derecho se había soltado de la parte superior y estaba sujeto solo por debajo y golpeaba contra el suelo.... ::) ::)
No llevaba ni un miserable destornillador en el coche !!! por suerte nuestros vecinos asiaticos no fallan y en la acera de enfrente hay uno, compro unos alicates y tiro del pasador que sujeta el amortiguador y al maletero. 8)
Termine la noche sin novedad, el coche se comportaba igual ....moraleja, no invirtáis en amortiguadores caros para un Series, comprar unas parabólicas.... Y DESPUÉS DE UNA RESTAURACIÓN DEDICAR UNAS HORAS A REAPRETAR TORNILLOS :toothy4: :toothy4: jajajaja
Un saludo.
12/12/2017 5:50 pm
Gracias por el consejo. Justamente este es el miedo que tengo yo al desmontar el coche por completo y volver a ensamblarlo. Lo hago aprieto todo a ojo hasta que me parece que está bien. Algunas veces he pensado en usar una llave dinamométrica pero no sé si todos los tornillos tienen su par de apriete consignado.
🙁
Josep
Topic starter
12/12/2017 7:17 pm
Sin miedo Jsindreu, son cosas que pasan... 😉 pero entiendo tu preocupacion.
Esto debe de ser por utilizar tanto salfuman....jajajajajaja..... que se le ha removido hasta el alma al Series !!! ;D ;D ;D
Es normal que después de desmontar el coche por completo tengamos que ajustar algunas cosas....y mas cuando se alargan en el tiempo las restauraciones y no respetas terminar primero una cosa antes de empezar con la siguiente...o bien por ser un ansia o por faltar en ese momento alguna pieza para poder acabar...te olvidas y pasa lo que pasa. ;D ;D 😉
Un saludo.
12/12/2017 7:23 pm
Todos lo tienen.
Una cosa que no hacemos es lo que se hace en la cadena de montaje: verificar cada paso que damos apuntando operación paso a paso.
Nos ahorraría calentamientos de cabeza y "averías" como es tuya, Lunasol ;D ;D
Para hacerte una idea, jsindreu:
Tratandose de roscas métricas en dureza 8.8 los pares son:
M5: 6 Nm
M6: 9 Nm
M8: 25 Nm
M10: 45 Nm
M12: 90 Nm
M14: 105 Nm
M16: 180 Nm
En roscas UNC/UNF la dureza equivalente a 8.8 de las métricas viene representada en la cabeza del tornillo con tres "radios" que forman algo parecido a la estrella mercedes. Y los pares son:
1/4 (6,55 mm): 9 Nm
5/16 (7,95 mm): 24 Nm
3/8 (9,54 mm): 39 Nm
7/16 (11,13 mm): 78 Nm
1/2 (12,72 mm): 90 Nm
5/8 (15,90 mm): 136 Nm
Con la dinamométrica haces los aprietes sin riesgo de pasar roscas o romper tornillos, detalle de gran importancia en nuestros coches donde hay piezas de aluminio poco endurecido y donde las roscas suelen ser de pasos finos con gran capacidad de apriete.
Topic starter
12/12/2017 7:35 pm
Muy buen aporte Kings, muchas gracias. 😉
Y si.... tienes toda la razón, hay que trabajar con cierto orden cuando se hace algo así, son muchas cosas y con el tiempo se olvidan.
En cuanto a los pares de apriete únicamente he respetado los de culata, balancines , volante motor cuando lo desmonte para cambiar el reten y alguno mas...pero la mayoría a ojo.
Tengo 2 dinamometricas, pero sinceramente no he trabajado con ellas para el resto del coche.
Un saludo.
12/12/2017 7:36 pm
Uaaaaau, me lo guardo como oro en paño. A ver que puedo hacer.
Muchísimas gracias.
Josep
12/12/2017 8:52 pm
Para completar lo dicho por Kings, los pares de apriete que él indica valen para tornillos secos. Si están lubricados con aceite hay que apretar menos, aproximadamente un 65% de lo indicado.
12/12/2017 9:00 pm
....y para completar lo que dice Kings y Cuasimad, ....¡¡¡Que Landrovero sale de casa sin cargar herramientas!!! 😮 😮 😮
;D ;D ;D
Topic starter
12/12/2017 9:05 pm
Toda la razón !!! Soy un aficionao !!! ::) ::) ;D ;D
Un saludo.
12/12/2017 9:19 pm
Muy interesante!!! Gracias por el aporte de los aprietes...eso es para dejarlo impreso en el coche...vaya historia!! A mí una vez se me aflojó una rueda y con los dedos la iba apretando cada 500mts menos mal que fue llegando a casa. Ahora tengo que mirar la Transfer, pero también me trajo a casa 🙂 vaya maquinas, ¡personalidad pura!
12/12/2017 9:30 pm
Gringo, landrovero sin herramientas ser jardín sin flores!!! ;D ;D ;D
Topic starter
12/12/2017 9:41 pm
Ya estamos con la rueda !!!
No quería pero me estáis obligando a contarlo.... ;D ;D
La primera vez que saque el coche para probarlo despues de lavarle la cara, y por los mismos motivos que el amortiguador, por dejar las cosas sin terminar...sali a la calle con la rueda delantera izquierda únicamente con 3 tornillos y flojos, apretados a mano...y paso lo que tenia que pasar.
Bueno la verdad es que tuve mucha suerte, ya que la rueda se salio y no llego a caer del todo, se quedo rodando sobre el liberador hasta que pude parar...tiempo suficiente para destrozarlo, pero doy gracias que la rueda no llego a salirse y que el tambor hubiese apoyado en el suelo, y que estaba en una zona apartada y no había nadie...
Si no hubiese llevado los liberadores otro gallo cantaria.....
Me acerque al local andando donde lo tengo a coger una llave de rueda, gato y quitando un tornillo a cada una de las ruedas puede volver a montarla y llegar al refugio..... 8) ::) ::) ;D ;D
Un buen circo si señor... ;D...en fin la vida misma ;D
Un saludo.
12/12/2017 10:51 pm
Joder Lunasol, esa no la habías contado.....
Es lo que tienen las prisas....
Jajajaja
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12/12/2017 10:52 pm
Da gusto leer estas historias , en fin se podrían recopilar y hacer un anecdotario . Gracias por compartir
12/12/2017 11:03 pm
....es el fruto de "la ansia viva" de probar el fruto de tus desvelos..... ;D ;D ;D ;D
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