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Topic starter
06/05/2013 7:27 pm
Bueno, pues eso... tengo que arrancar un serie III del 80 después de 6 años parado y no me gustaría equivocarme.
El modelo es el Land Rover Santana Especial, con el cristal partido ( creo que de los últimos), el coche es de Noviembre de 1980, cuatro cilindros ( morro retrasado), pero tiene Supermarcha y tres asientos delante, no se si es raro o no.
Este es el Motor:
Tiene Mrrrrrda para parar un tren, tengo claro que lo primero sera soplarle un poco 😉 y luego sujetar de alguna manera la botella esa que tiene rota por el soporte, abajo a la derecha.
El actual propietario me dijo..... " nada, nada eso es ponerle la batería y ya esta" , pero mirando los niveles.... 😮
Se que muchos de vosotros os habréis encontrado en esta situación y seguro que podéis ayudarme.
Leyendo otro post, creo que lo correcto seria....
1º Niveles de Aceite
2º Nivel Liquido de frenos ( Puede perder por una rueda, es que he visto una mancha en la delantera del conductor)
3º Nivel de refrigerante, entiendo que directamente en el radiador
4º Quitar el Gasoil Viejo y purgar un decantador que hay debajo del copiloto que parece tiene un grifo.
5º Poner Gasoil Nuevo. Supongo que tendré que purgar (Me podeis ayudar)
6º Hinchar ruedas
7º ¿ Encender sin mas? o me dejo algo.
Tendría que moverlo unos 2 Km hasta casa y así ya podría empezar a mirar mas en serio.
Gracias por vuestra ayuda,
Nos leemos,
Epi
06/05/2013 8:19 pm
Ya esta no mires mas na le jechas gasoil nuevo lo purgas y le miras el aceite y te va arrancar seguro
te echara una humarea de miedo la primera vez hasta que queme el aceite de los cilindros y luego se estabiliza
mira k ningun mangito de gasoil este atrancado
Bueno grabanos algunn video de la arrancada k lo veamos todos hombre
saludos
Topic starter
06/05/2013 9:24 pm
¿Ya esta? ??? :confused2:
Me dejas de piedra Franciscoll51. Esto es confianza, y lo demás tonterías !!!! ;D
Bueno, pues no seré yo el que te contradiga ;D
OK, relleno niveles y purgo. ¿ Me puedes ayudar con lo del purgado? Lo del vídeo esta asegurado!!! ;D
Lo del "pipi" por la rueda... sabes que puede ser. Tengo que coger un par de bajadas muy fuertes para acercarlo a casa y me gustaría que llegara entero, si de paso llego sano y salvo, mejor. :thumbsup:
Gracias y nos leemos
Epi.
06/05/2013 9:36 pm
Animo Epi:
Estos coches arrancan todos. El mio es un gemelo del tuyo del año 74.
Si tienes 2 kms a casa llegaras sin problemas.
Luego ya iras viendo.
¿El pedal del embrague te anda bien?
Suele agarrotarse un racor de goma cuando llevan tiempo parados.
A casa!A Casa! ;D
06/05/2013 10:31 pm
Si lleva mucho sin arrancar, yo no me arriesgo a echarle gasoil en el depósito, aunque lo vas a mover poco, igual aguanta.
Te va a tocar un vaciado de todos los líquidos y un saneamiento general de todo, y digo de todo.
Pero vamos, depende de lo que busques.
Cuando lo muevas, que no le falte aceite y no lo aceleres mucho, ya que estará peor que el de la freidora.
En cuanto lo pares, antes de irte porai a currar o a dar un paseo, creo que una buena puesta a punto le viene de perlas.
Así evitas posibles averías por cosas relativamente fáciles de hacer.
Ya verás cómo aprendes y te diviertes mucho.
Saludos.
Topic starter
06/05/2013 11:02 pm
Gracias a todos por los consejos. 😉
Lesus87, la verdad es que lo quiero solo para ir por el campo, pero no por eso quiero tener menos cuidado al arrancarlo, aunque veo que para los 2 Km que hay hasta casa vosotros no os complicaríais mucho la vida.
Cuando este en casa, quiero tomármelo con calma y cambiar todos los líquidos como aconsejas. Además tendré que darle un buen lavado de cara que no hay quien se siente. ;D también hay que meterle Karcher en los bajos que tiene barro del siglo pasado!!!! ;D
Algún consejo para cuando tenga que purgar? ¿Se ve en la foto donde tengo que atacarle?
Gracias por vuestros consejos!!!
Nos leemos
Epi
07/05/2013 12:03 am
Buenas para purgarlo abres un tornillete k lleva en la bomba en la parte de arriba y le das al purgador k esta justo a la izquierda de la bomba hasta k tire todo el aire y cierras el tornillo y a correr
saludos
07/05/2013 12:58 am
Yo tenia que llevar el coche 10 km por caminos agrícola, y al final opte por pedirle a un amigo del pueblo que me ayuda y lo remolcamos con otro todo terreno y una barra, eso si me toco inflar las ruedas.
Como bien te han dicho el embrague a mi no me funcionaba por el latiguillo se había descompuesto, al igual que los de los frenos. Mi coche también hacia "pipí" y era porque tenia traroscado donde se atornilla el pourgador de un bombín.
Como el coche ya casi no tenia gasoil (se abría evaporado llevaba 18 años parado) le puse gasoil en el deposito y lo purgue, a parte de purgar la bomba, también afloje los inyectores para sacar aire y asegurarme que llegaba gasiol.
Cualquier duda que vayas teniendo vete preguntando en el foro que hay verdaderos expertos, a mi me han ayudado mucho, empece hace unos meses sin tener ni idea, y el coche poco a poco va recobrando vida.
Topic starter
07/05/2013 1:13 am
Gracias a los dos por el consejo.
La verdad es que creo que con los cosejos que me dais no tendre problemas en arrancarlo. Ya me muero de ganas!!!!
Lo del pipi, Yo creo que sera liquido de frenos, porque el deposito estaba vacío. Lo mirare primero.
Ok solo relleno lo imprescindible purgo y le doy a la llave. Si arranca.... pa casa y a vaciar todo lo vaciable.
Gracias y nos leemos.
Se siguen admitiendo consejos 😉
Epi
07/05/2013 1:39 pm
Antes de ponerte a circular, cerciorate de que tienes frenos y embrague para meter y sacar las marchas, ojo con la caja de cambios ya que tiene mucho juego para encontrar las marchas...
Imagina que metes primera y te quedas sin embrague y no puedes sacarla e intentas calarlo frenando y no frena, tendrás un problemón...
Si son sólo dos km yo optaba por que me lo remolcasen o llamar a una grua ( si eres socio del Race o Racc no te cobrarán nada ).
Ya se que todo el mundo quiere llevarselo en marcha y conduciendolo el, pero el riesgo que corres es demasiado alto habiendo estado tanto tiempo parado, podrias tener un accidente o crearle una averia más grave...
Yo lo remolcaría y estando ya en casa iria comprobando niveles y funcionamiento.
Un saludo
07/05/2013 3:11 pm
Antes de ponerte a circular, cerciorate de que tienes frenos y embrague para meter y sacar las marchas, ojo con la caja de cambios ya que tiene mucho juego para encontrar las marchas...
Imagina que metes primera y te quedas sin embrague y no puedes sacarla e intentas calarlo frenando y no frena, tendrás un problemón...
Si son sólo dos km yo optaba por que me lo remolcasen o llamar a una grua ( si eres socio del Race o Racc no te cobrarán nada ).
Ya se que todo el mundo quiere llevarselo en marcha y conduciendolo el, pero el riesgo que corres es demasiado alto habiendo estado tanto tiempo parado, podrias tener un accidente o crearle una averia más grave...
Yo lo remolcaría y estando ya en casa iria comprobando niveles y funcionamiento.
Un saludo
Totalmente de acuerdo
07/05/2013 4:45 pm
Antes de ponerte a circular, cerciorate de que tienes frenos y embrague para meter y sacar las marchas, ojo con la caja de cambios ya que tiene mucho juego para encontrar las marchas...
Imagina que metes primera y te quedas sin embrague y no puedes sacarla e intentas calarlo frenando y no frena, tendrás un problemón...
Si son sólo dos km yo optaba por que me lo remolcasen o llamar a una grua ( si eres socio del Race o Racc no te cobrarán nada ).
Ya se que todo el mundo quiere llevarselo en marcha y conduciendolo el, pero el riesgo que corres es demasiado alto habiendo estado tanto tiempo parado, podrias tener un accidente o crearle una averia más grave...
Yo lo remolcaría y estando ya en casa iria comprobando niveles y funcionamiento.
Un saludo
Totalmente de acuerdo
+2
Topic starter
07/05/2013 6:50 pm
😮
OK rsriesco también dice que él lo remolco con una barra, me parece buena idea, solo falta ver como acoplar una...
rsriesco ¿ podrías informarme del sistema? Lo que me preocupa son dos bajadas y una subida muy pronunciadas que tengo que hacer hasta casa, ¡No sirve cualquier coche para remolcarlo! lo de la Grúa .... no se....
Lo que veo que estáis todos de acuerdo es que el coche arrancara!!!! Podríamos intentar combinar los dos sistemas.
Otra cosa que estoy pensando es.... a ver que os parece, que el tema me preocupa.
Poner el coche en marchas cortas, probar que frena y que puedo embragar y circular por la urbanización hasta casa. Supongo que no se embalara mucho en esta relación de marchas, si al final no frena.... quitar el contacto para hacer que pare. ¿ O sera mucho tute ? ¿Que os parece? Si insistís en que lo remolque me busco la vida.
Agradeceré vuestros comentarios.
Saludos,
Epi
07/05/2013 7:38 pm
Pues os falta algo bastante importante que no me ha parecido leer. Cuando un coche lleva tantos años parado, arrancarlo sin más peligroso por el tema de la lubricación. En 6 años todo el aceite se ha ido al carte, y estan todas las paredes desnudas sin aceite qeu lubrique. Y en el peor de los casos incluso las pareces de los cilindros pueden tener óxido superficial.
Si lo arrancas, el aceite tarda varios segundos en ir por todo el motor y lubricar, y el daño y desgaste que se produce en esos segundos iniciales es importante. No te va a romper el motor, pero lo que está claro es que lo ha desgastado de forma importante.
Para ello, lo que se hace siempre es quitar las bujías o calentadores, y con una jeringuilla, meter unos chorros de aceite de motor. Sin meter los calentadores (o bujías según el caso), hay que mover el motor con la manivela, o meter 2 y mover el coche un poco hacia adelante y un poco hacia atrás. De esta forma, los cilindros se lubrican bien.
En los gasolina lo qeu se hace después es quitar el cable de la bobina y darle al botón de arranque 5 segundos para que el motor gire, la bomba de aceite se cargue, y mande aceite a todo el motor. En el caso de un diesel no se cómo se podría hacer. Posiblemente darle al botón de arranque sin los calentadores. El motor girará muy libremente porque hay cero compresión, y la bomba de gasoil debará el circuito.
Todo esto obviamente después de haber quitado el aceite viejo, y haber metido aceite nuevo. Meter aceite nuevo, también implica que todos los balancines y parte superior del motor se bañará en aceite, mejorando la lubricación inicial.
Luego lo de siempre, llenar de refrigerante y probar a arrancar. El resto, qeu frene y la caja de cambios depende ya de si lo quieres mover o no, pero no es necesario para sólo arrancar y ver que el motor gira.
El termostato cámbialo!!!!
07/05/2013 7:54 pm
A estos coches aunque le quites las llaves siguen en marcha, es mas yo al mio si me voy a hacer pistas lo arranco y me las echo al bolsillo para que no se caigan y me den la vara...
Lo de las cortas es mala idea, el arrancarlo sin mas y moverlo ya lo es porque a parte de estar seco de aceite en balancines y cilindro, también lo está en caja de cambios y transfer, además de que no sabes como están los cojinetes de las ruedas etc, igual lo muebes unos metros y parece que esta bién y a los 100 metros se te gripa un cojinete y bloquea una rueda... Demasiados factores se pueden torcer y hacer que tengas una averia o accidente que te cueste más que el coche...
Busca una grua que te lo remolque que ya tendrás tiempo despues para hartarte a conducirlo...
Un daludo
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