:laughing7: :laughing7: :laughing7: :laughing7: :laughing7:
Que buenas vuestras respuestas.

;D ;D ;D ¡Sorry Nervo, me la dejaste en bandeja de plata!  ::) ::) ::)

:laughing7: :laughing7: :laughing7: :laughing7: :laughing7:
Que buenas vuestras respuestas.

Esta se la ha estao macerando sabiendo que tarde o temprano la cabra tira pal monte...
oportunísima la intervención.

Que equipo mas selecto...
:glasses6: :glasses7: :glasses8: :iroc:

Pobres de nosotros :snorting: :snorting: :snorting: :snorting: :snorting: :snorting:

He sacado el bulbo sensor alias "pichorro" ;D

Poco o nada se puede limpiar ahi. 🙁
Escepto por fuera. (Cosa indigna, en mi opinión)
Aun asi se le han practicado todo tipo de maniobras con objeto de resucitarlo...

Finalmente me he limitado a firmar su acta de defunción. :'(

Ahora a gastar gallina y comprar uno nuevo :'( :'( :'( :'( :'( :'(

Uyuyuyuy!
Sin sensor de presión de aceite dudando si es 5 o 3 apoyos y con un turbo acoplado yo no me sentiria seguro circulando con el coche :o:o:P:P

Yo lo aparcaría y no lo tocaría hasta que lo instalara :-X

Hasta ese mismo dia yo era muy feliz 🙂 🙂 🙂

Pero el TEQUILA me trajo el miedo y con el la tragedia. 😛

-Primero comprar el reloj
-Luego comprbar que los sensores (lleva 2) estan averiados.
-Comprar sensor. PERO
como esto viene cargado de brujería me lo mandaron con la rosca mas pequeña.
-Via Crucis en busca de especialistas en torneria que hagan un racor de acople.

Ya lo tenemos todo. BIEN. :blob9:
Compruebo todo el asunto en el motor y FUNCIONA. :blob7: :blob7:

Desarmo todo el cuadro de relojes lo instalo y .....
aahhhhhhhhhh!!!!!!!! :angry4: :angry4: :angry4:

He equivocado los cables en el manometro cambiando la polaridad y a tomar por saco el pichorro. :cussing: :cussing: :cussing: :cussing: :cussing:

Y volvemos a empezar... :-[

OJO CON REIRSE QUE ESTOY MIRANDO  😮

;D 😀 ;D ;D 😀 :angel9: :kermit:

;D 😀 ;D ;D 😀 :angel9: :kermit:

YETI que te he visto... :cussing:

Mucho ánimo,  que al final quedará de lujo.  😉

Mucho ánimo,  que al final quedará de lujo.  😉

Gracias ACEITUNO
No sabía yo que se podia quemar tan facil... 🙁
De saberlo hubiera extremado la atención. :-[

Perseverancia y a ver si el pichorro se pone en condiciones pronto...

Un saludo

Perseverancia y a ver si el pichorro se pone en condiciones pronto...

Un saludo

Metiendo miedo a los ancianos ...
Ya te cogeré yo a ti... :violent1:

El pichorro nuevo recien estrenado murio de muerte subita. :-X
(Que a nadie se le ocurra equivocarse . No hay 2ª oportunidad)

Un nuevo pichorrillo ya está en camino.
(previo pago. ay ay ay ay) :'( :'( :'(

Joer que odisea Nervo... da para escribir un libro, yo ya estoy dudando que el mio funcione realmente, por lo que he leido que tiene variaciones en la lectura si esta revolucionado o no. En el mio no se mueve absolutamente nada siempre esta en 3.5 kg a relenti o a 4000 vueltas,  es normal o tengo que firmar su defuncion tambien???

Joer que odisea Nervo... da para escribir un libro, yo ya estoy dudando que el mio funcione realmente, por lo que he leido que tiene variaciones en la lectura si esta revolucionado o no. En el mio no se mueve absolutamente nada siempre esta en 3.5 kg a relenti o a 4000 vueltas,  es normal o tengo que firmar su defuncion tambien???

El ultimo capitulo de la odisea ha sido por un error tonto de un servidor. :BangHead:

Yo de esto solo se lo que estoy aprendiendo ahora, asi que toma con mucha cautela mis  indicaciones que pueden ser erroneas:
Según me he informado, al arrancar, en frio la presión es mayor.
Y a medida que coge temperatura el aceite desciende a 3,5 - 4,5 bares que es la presión normal y se mantendra estable, si todo va bien.

Si la lectura de tu manometro siempre es la misma puede que el mecanismo interior del pichorro este agarrotado. (Hay un esquema en la pagina anterior)

Como te he dicho, OJO que estoy de aprendiz :-[

Pues andare con ojo no sea que lo "defuncione" al tocarlo, le dare un repasillo a ver si reacciona.
Saludos
Gus

Si en frio no sube Mal asunto  🙁
Me estoy instruyendo en esto de la presión y ya casi he subido de categoria de aprendiz a pinche. ;D

Ahi estamos, yo tambien me he hecho un experto en frenos, por ejemplo, a las bravas!!!! jejejeje
Miedo me da meterle mano al pichorrillo porque las chispas y yo no nos llevamos precisamente bien, mejor dicho no nos llevamos ...