Avisos

Vaciar todo

Presentacion y duda series

Guest · 2012-01-30T00:09:27Z

Muy buenas, un saludo a todos los foreros y amantes de los Land Rover. Soy el feliz poseedor de un Land Cruiser HJ61, -que es el mejor coche de campo que ha pasado por mis manos-, y un Land Rover Series, que me tiene un poco descontrolado, por estar un tanto tuneado. El Land, estuvo siempre en mi familia, y está puesto a nombre de mi fallecido padre, pero se ha extraviado la documentación porque el coche ha estado mucho tiempo parado, y nunca nos hemos preocupado por ello, al tener otros coches (por lo menos 15 años). En Limix matriculas, se supone que estará matriculado en febrero de 1961, por lo que sin duda se tratará de un serie II auténtico (no el serie A). Y digo ésto, por detalles como la palanca de intermitentes (que funciona y se ilumina), el dispositivo de elevación de los aireadores que van a rueda, y por las dos llaves para el arranque (una para los instrumentos y otra para el arranque). Aunque en el tuneo, se cambió el dispositivo de los limpias por uno que yo pienso que no es ni de Land Rover, pero bastante eficaz, las bisagras, pilotos,...etc. En cuanto al frontal, dispongo de todos los repuestos para dejarlo como era: la calandra era la suya, pero con los agujeros de los faros tapados, tengo la rejilla, y dos juegos de faros con los portafaros, pilotos,...etc. Me haría falta tapar los faros laterales, o en su defecto conservarlos, que no quedan demasiado mal. Otra cosa que me llama la atención, son las ventanas laterales, que son bastante más pequeñas que todos los series II que he visto por el foro, a ver si alguien me aclara esta cuestión. El coche aparentemente está perfecto de todo, y el número de chasis es 50001584, que aparentemente coincide con el VIN de debajo de los relojes, y que yo pensaba era 6000, por lo que podría tratarse, de uno de los primeros módelos que salieron de Santana. Aunque lo tengo publicitado para su posible venta o cambio por algún clásico de mi interés, me da el gusanillo de restaurarlo, más que nada, porque era el coche de mi padre, y sé exactamente cual es su estado, en fin, que como por este foro estas cosas gustan, tengo a bien poner unas fotos para deleite del personal. Y repito, muchas gracias a todos y un saludo desde Jaén. Un detalle de la soldadura efectuada al agujero de los faros originales: By tricuspide01 at 2012-01-29 Los materiales para colocar: By tricuspide01 at 2012-01-29 El interior: By tricuspide01 at 2012-01-29 Un reloj del que no encuentro repuesto, y que era de época: By tricuspide01 at 2012-01-29 Y una serie de detalles más: By tricuspide01 at 2012-01-29 By tricuspide01 at 2012-01-29 By tricuspide01 at 2012-01-29 By tricuspide01 at 2012-01-29

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SERIES

Último Mensaje por Anónimo hace 15 años

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candelas

(@candelas)

Registrado: hace 17 años

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04/02/2012 11:59 pm

El sistema de limpias que lleva montado es el de los series II-A últimos. Ése tubito por donde discurre un sinfín que, mediante un movimiento de vaivén acciona los limpias, iba oculto por una chapa de aluminio a todo el largo del salpicadero.
Muy bonito el coche, no lo vendás arréglalo un poco, no necesita mucho. Si acaso, meterle un motor de gasofa, jeje.
Saludos.

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nopiseslaaceituna

(@nopiseslaaceituna)

Registrado: hace 1 segundo

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05/02/2012 12:00 am

Por cierto, mirad el coche que está al lado, era uno igual al de Manolete, y se usaba fundamentalmente, para ir a ver las corridas.

By tricuspide01 at 2012-02-04

Como podéis observar en la luna trasera (que está rota), el escudo del Real Madrid, siempre omnipresente.

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david_72

(@david_72)

Registrado: hace 15 años

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05/02/2012 1:00 pm

😮 😮 😮 😮

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Red110

(@red110)

Maestro LandRovero Socio

Registrado: hace 17 años

Respuestas: 2972

05/02/2012 2:46 pm

Qué preciosidad !!!

En cuanto a las piezas q necesites, algunas podrían conseguirse nuevas, incluso en sitios tan exóticos como USA, por ejemplo. Otras ya es imposible, o casi, como las aletas q mencionas. Pregunta en el foro, hay muchos compañeros muy puestos q podrán ayudarte.

De acuerdo con Candelas, un motor gasolina sería la guinda...

Saludos,
Pedro.

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Salvaje

(@salvaje)

Dr. H. C. LR Socio

Registrado: hace 21 años

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06/02/2012 12:48 am

Jooooooder que maravilla ese buick, no?!??!??!???!!!?

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nopiseslaaceituna

(@nopiseslaaceituna)

Registrado: hace 1 segundo

Respuestas: 0

07/02/2012 1:13 am

Para un vehículo de 1948 (matriculado en 1950 creo), ya tenía extras, que hoy en día ya no se fabrican como:

By tricuspide01 at 2012-02-06

Hace años que no lo arranco (desde el 2001 o así), pero el motor es una maravilla en cuanto a suavidad. La insonorización es muy buena, y la suspensión era parecida a la del Citroen en cuanto a comodidad. Ahora bien, el consumo del 8 cil. era completamente desorbitado.

El coche estuvo muy cuídado en su época, porque ya digo, se utilizaba muy poco por mi abuelo, que fundamentalmente lo usaba para ir a ver los toros en otras ciudades, porque para el cacharreo, ya tenía otros, y aparte el mantenimiento y la conducción la hacía un chofer.

Aquí el Buick que fue utilizado en la película de Manolete:

By tricuspide01 at 2012-02-06