Pues yo, pensando como Rusbel, le puse el termostato más caliente (creo que hay uno como de setentaypocos y otro de ochentaypocos grados).

Un motor con aceite frío sufre mucho, el desgaste de piezas es tremendo. Con el agua a 80-85 grados debería ir perfecto.

Puestos a gastar dinero, veo mucho más útil una over que un radiador de aceite. Aunque será más cara, le sacas un partidazo.

Saludos,
Pedro.

Gracias a todos por vuestro interés. Revisaré primero termostato y radiador y a ver que tal.

  El agua sale limpia limpia, pero si es cierto que el termostato pudiera estar tocado, el radiador no ve ve muy mal desde fuera pero pudiera estar tocado por dentro, así que limpieza al canto, el canalizador está algo raspado por haber tocado las aspas alguna vez.

  En fin haré termostato más radiador y cambiaré el ventilador por el de 8 aspas. Si me funciona ok.

  Si no, y al final me decidiera a hacer la operación seria con llave/valvula/... Y sensor de temp de aceite para que funcionara siempre a una temp idonea.

  Un saludo y grácias

Pues yo, pensando como Rusbel, le puse el termostato más caliente (creo que hay uno como de setentaypocos y otro de ochentaypocos grados).

Un motor con aceite frío sufre mucho, el desgaste de piezas es tremendo. Con el agua a 80-85 grados debería ir perfecto.

Puestos a gastar dinero, veo mucho más útil una over que un radiador de aceite. Aunque será más cara, le sacas un partidazo.

Saludos,
Pedro.

La over es mi siguiente paso pero de momento las vistas eran caras y estaban muy tocadas.

En cuanto surja la oportunidad se la pondré, ya que al bajar las rev la temp sería menor también.

  Gracias un saludo