El caso es que si pongo el angulo de 90 tocando el capo no puedo apretar mucho, dandole la vuelta aprieta y no se mueve... pero creo que es como vossotros decis, para la chapa redonda quinzad pueda aprovechar la del soporte trasero ...

El mio traia el soprte para la rueda sobre el capo, pero me da que no todos los capos son iguales, me explico, ¿no debe de tener debajo algun tipo de refuerzo adicional para soportar el peso de la rueda en condiciones?. Las bisagras estaban (y todavia estan) medio arrancadas del bulkhead, y el capo algo aplastado en el costado de estribor, no se si de alguna operacion de puesta-quitado de esa ubicacion o simplemente del peso en si de la rueda (205/80/16).

yo voy a ser un pelin mas bruto, , le voy a quitar unas tuercas que tiene soldado el plato por debajo, le voy a poner un buen par de tornillos agarrandolo con tuercas por encima para que no se muevan y despues pondre la rueda y cerrare con tuercas y por supuesto , ya me he echo de cuatro soportes de goma para que descanse la cubierta sobre ellos y no sobre el capo

y si si habia unos capos con refuerzo incluso hubo una serie , no se si santana o inglesa,imagino que inglesa) que traia una especie de huella con la forma de la rueda que bajaba unos 2 o 3 centimetros , lo cual ayudaba a la visibilidad y ademas sujetaba bastante la rueda

saludos