A mi no me preocuparia tanto lo relativo al centro de gravedad como la resistencia de la baca por un lado (que se pudieran doblar las patillas de apoyo o similar) y la resistencia de la canaleta del techo que soporta el peso.

Se supone que si llevas la baca muy cargada ya te tomarás la precaución de no andar metiendote en inclinaciones máximas.

Yo en el def llevo a veces listones de hierro en una baca que son sólo dos barras y además, por comodidad, los ubico en el lateral derecho para atarlos mejor desde el suelo. Sobrepaso con mucho el peso de 66 kilos (supongo que muchas veces ando cerca de 200 kilos) y jamás tuve el mínimo problema. Eso sí: voy despacito, sobre todo en badenes o cualquier punto en el que el coche pueda "saltar".

Tuve bastantes años otro TT (nissan) cuyo fabricante mandaba no poner más de 75 kilos en la baca y estoy seguro de haberle puesto en muchas ocasiones vigas de derribos que andarían por los 300 kilos: jamás tuve problema alguno.

Conclusión: yo no me preocuparía siempre y cuando hablemos de una buena baca y además la cargues bien; distribuyendo bien el peso, fijando bien la carga en la baca, etc

saludos

Mi Defender ha cargado casi 500 Kg en la baca, la propia baca creo que pasa de los 100Kg....

Problema, la resistencia del aluminio, el techo se ha agrietado, abolladuras, y creo que los laterales se han deformado.

Que conste que todo ello fue antes de comprarlo, yo no le he cargado en la baca más de 100Kg.

no no no !!!!

el centro de gravedad SUBE si llevas carga dentro . y sube mas aun si llevas baca. por lo cual si llevas carga Y baca es aun peor.

El centro de masas esta un pelo por debajo del suelo de carga trasero , a la altura de la tapa de la caja de cambios. Cualquier carga que metas en el coche .. subira el centro .Y si lo pones en la baca .. aun peor . y si lo pones en las dos .. todavia mas. No vale eso de "si meto peso dentro bajo el centro de masas" .. no .. cualquier peso dentro SUBE el centro de masas.

Pero aparentemente ese limite por lo visto viene dado por la resistencia de los vierteaguas (estoy suponiendo que la sujetas en el vierteaguas ) Eso es lo que decian que aguanta entre 100 y 200 libras =60-120 kilos sin romperse. (aunque creo que aguanta mucho mas .. yo mismo casi seguro que llevo 200 kilos y nunca me ha pasado nada).

Un saludo

ok gracias a todos.

Mi intención es llevar en la baca, la tienda de techo + rueda de repuesto + 5 jerrycans llenas de 20 l.

Un saludo.

Wenas !!

pues me parece una cantada.... lo de los 100 litros de gasoil(?) en la baca. Amen de que no se me ocurre un solo sitio en Africa en los que necesites tantisisimo gasoil. Los "autoctonos" tambien conducen coches... y con mucho menos deposito que un 109 .. y se apañan sin jerricanes . Creo que el tramo mas largo sin gasolineras en toda Africa son curiosamente 460 km de Nouadduibou a Nouatchokk (y estan haciendo una a 130 kilometros de NDB! , la terminan en octubre)

de hecho .. vas a encontrarte mas dificultades por el centro de gravedad (las pistas por el desierto muchas veces estan muy inclinadas.. y de arena .. que acojona... .

En mi modesta opinion... los 100 litros en el techo (que son 100 kilos , mas los 30 de una rueda , mas la tienda) te van causar mas problemas de los que solucionan.
En la baca se deberia de poner las cosas que no pesen (como ropa , comida , etc) y las que casi nunca se cojen ( recambios ligeros , regalos etc.) . pero el gasoilll...

ademas.. subirse un jerricane lleno (24 kilos) a la baca no es tan facil. Sobre todo cuando estan todos chorreando gasoil , arena ,y dios sabe que .. cuando lleves 4 subidos " a pulso" hasta la baca y medio coche pringoso y resbaladizo del gasoil... .. ya veras como cambias de idea.

yo .. lo que haria... seria bajarme los jerricanes.. y en TAnTan .. por ocho duros , que me fabriquen un soporte cojonudo para los jerricanes en el parachoques , o a los lados.

Un saludo..

Javier

Pues tenía pensado instalar un deposito auxiliar de 100 l. en el interior 😆

El maldito 3500 DL en carretera se traga el deposito de 60 L que tiene en 400 Km, así que si voy cargado y en tramos con tracción 4x4 me imagino que se tragará el deposito en 200 Km. más o menos. 🙄 😥

Este lleva 4 jerrycans arriba y flota 😆

De todas formas J. Carrion, tomo nota de tus apuntes.

PD. Has encontrado las planchas PSP al final o no??? yo las que encuentro son caras y unas bartas que he encontrado en una web portuguesa son solo de 1 mt.

Un abrazo.

Hola a todos. Nuestra difunta baca se calculó para poder soportar unos 500 kilos de peso, siempre repartidos uniformemente en toda la superficie, y con el trasto parado. Ahora bien, a ver quién es el guapo que le mete aunque sean sólo 200 kilos y se echa al monte con eso....

Ahora que estamos de obras en casa, a ver si cargo la baca de bloques para ver lo que aguanta (así completo la serie de "ensayos de resistencia" que empezamos con el crash-test ).

Saludos a todos.

P.D. Como habréis podido comprobar, ni yo ni el Téunico estamos muy activos en el foro últimamente. Como ya he dicho, andamos de obras en casa, y Rodrigo está trabajando en un taller de maquinaria agrícola, así que a ninguno de los dos nos queda mucho tiempo libre. A ver si a partir del día 15 o así tenemos unos días de descanso.

>>De todas formas J. Carrion, tomo nota de tus apuntes.
>>PD. Has encontrado las planchas PSP al final o no??? yo las que encuentro son >>caras y unas bartas que he encontrado en una web portuguesa son solo de 1 >>mt.
>>Un abrazo.

Si me das un tlf para llamarte .. te mando la direccion , nombre , y tlf de mi amiguete (Saharaui/Moro) que las vende en TanTan -que te pilla de camino- . a 10 Euros la pareja . y si compras 4 (2 parejas) te sueldan gratis el soporte en la baca.

Lo mismo lo de los depositos . En tantan el modus vivendi es transportar gasoleo subvencionado al resto de Marruecos. En su taller te fabrican un deposito , o un portajerricanes externos probablemente por menos de 15 euros.

Lo que sea , menos llevarlo en la baca.En Mali veras porque.

Un saludo.

Jcarrion (654371661)

Yo llevo la baca de la foto, y pesa unos 70-80 kg. Aunque no se ve en la foto, los soportes estan soldados a un hierro que hace el perimetro del verteaguas, por lo que el peso se reparte de forma uniforme. El que me lo vendio era constructor y le vi cargado alguna vez en la baca mas de 300 kg (mas el peso de la baca), y no se ha deformado nada. Otra cosa sera ir por pistas con ese peso; lo veo bastante peligroso ya que en carretera y con la baca vacia se deja notar.

Saludos

El otro día hice las pruebas con mi baca.

Primero cargamos un palet de bloques, en total unos 900 kilos. Después quitamos los bloques y subimos un Vitara 1.6, 1050 kilos más cerca de 100 del conductor.

No está mal, y más teniendo en cuenta que la baca estaba reventada por varios sitios como consecuencia de mi "aterrizaje".

Por cierto Guti, mi baca pesa no más de 45 kilos, y a simple vista lleva más hierro que la tuya. ¿La has pesado?. A veces parecen más pesadas de lo que son, pero es más que nada por el tamaño y lo puñeteras que son de mover.
Como curiosidad, el chasis de un Cazorla pesa sólo 240 kilos (quién lo diría, con lo aparatoso que es... 🙄 🙄 🙄 🙄 🙄 🙄 🙄 🙄 ).

Hola Nestor, ¿podrías colgar el diseño de tu baca?. Estoy pensando construirme una nueva, la mia es muy aparatosa:

La idea que tengo es hacerla más ligera, con un pequeño arcón por un lateral, y la escalera a ser posible que se abata, o se recoja en la baca, he visto una muy curiosa en un patrol, tenía un carril debajo de la baca, y la escalera se recogia en ella.