Forum
Avisos
Vaciar todo
SERIES
13
Respuestas
4
Usuarios
0
Reacciones
891
Visitas
Iniciador del debate 25/10/2010 2:20 pm
Hola me gustaría saber cual es la presión correcta que hay que meterle a las ruedas de mi 109 Series III pq no encuentro en el chasis alguna indicación al respecto.
Una rueda trasera me pierde aire muy poco a poco y no se is llevarla a reparar o dejarla así e hincharla de vez en cuando.
Gracias a todos.
25/10/2010 2:53 pm
Las ruedas estas de los landis ya vienen sabiendo lo que van a soportar asi que en cualquier taller de neumaticos que arreglen algo mas que turismos tendra una tarifa de medidas y presiones. Ahora bien, a veces ocurre que el neumatico esta un poco "vencido". Y despues de ponerle su presion recomendada sigue pareciendo que va un poco vacio. Esto no suele pasar frecuentemente en los landys pues llevan neumaticos bien fuertes. Pasa mas en los turismos que por abaratar costes y esto pasa en todas las marcas conocidas. le meten pocas lonas y el perfil es muy blando. Le metes su presion correcta en frio y parece que esta pinchado.
En esto no se fija mucha gente. Miras la medida Ancho/altura del perfil/ y radio en pulgadas. Luego miras el codigo de la velocidad y el indice de carga y todo es correcto como dice el coche. Pero resulta que tiene lonas de menos y tienes que meterle medio o incluso un kilo mas de aire para no dar con la llanta en el suelo. Cuando veais neumaticos buenos muy baratos.... nadie regala nada.
Lo que te quiero decir es que la parte del neumatico que queda entre la llanta y el suelo se dobla mucho si no tiene suficiente presion y la que queda entre la llanta y la aleta va estirada. Esto en carretera es un tira y afloja constante de la goma del neumatico lo que provoca que se agriete y un envejecimiento prematuro del neumatico que ahora en las ITVs lo estan mirando.
Metele la presion recomendada para ese neumatico y si ves que esta muy gacho pues metele medio kilito mas.
Saludos desde el Sur.
25/10/2010 3:02 pm
haa mirado que no tenga ningun pincho o clavo?
25/10/2010 3:23 pm
Para la rueda pinchada. Quitale el tapon de la valvula y ponle agua dentro o un escupitajo. Si ves que se levanta y sale la mas minima burbuja tienes que cambiar el "Obus". Una valvulita que lleva dentro. Eso no vale ni dinero en cualquier taller te la pueden cambiar y muy agarrao tiene que ser el tio para cobrate algo. Si no pierde esa valvula y te sigue bajado de presion entonces es que esta pinchada. Posiblemente saldra aire por los laterales de la valvula si la meneas un poco. Hay que llevarla a reparar. No te compliques la vida y por muy poco solucionas el problema. De paso le dices al mecanico que te ponga todas las ruedas a su presion y que te diga cual es.
Eso no se va a solucionar solo y las ruedas pierden mas aire cuando estan en movimiento. Asi que cualquier dia sales con tu landy y cuando vas a montarte para volverte te la encuentras vacia. Mejor prevenir que tenerse que ensuciar las manos cambiando la rueda.
Saludos.
25/10/2010 3:38 pm
A mi en el manual de usuario me pone las delanteras a 1.7 y traseras a 2.4 cualquier taller de gomas, te las pone todas a 2.5 casi seguro. yo creo que las llevo a 2.0-2.2 a 2.5 me rebota mucho el coche.
como curiosidad, esas presiones son para 88 y 109, para modelo "ligero" viene 1.5 delante y 1.8 detrás y....peso en vació del 88 1.340kg y del 88 ligero 1510 kg la verdad, no le veo ninguna coherencia ni alas presiones ni a los pesos. 😛
Iniciador del debate 25/10/2010 7:44 pm
Muchas gracias a todos por la respuesta. Concretamente Cougar 68 creo que estás en lo cierto porque la rueda que pierde aire la hinché y aún así parece mas baja que su homóloga, asíq ue le metí algo más de aire. Al final llevo 2.8 atras. Si sigue perdiendo aire la llevaré a revisar.
Gracias de nuevo. 😀
25/10/2010 7:46 pm
Mira que no lleve un clavo o tornillo como te digo, y el mismo clavo haga de tapon y pierda aire poco a poco.
25/10/2010 8:16 pm
Si esta pinchada no te lo pienses mas y arreglala. Seguramente te cambiaran la camara. Pero cualquier dia necesitaras el coche y estara la rueda que no podra ir!!!!
Lo de las presiones, para estos cches, segun ficha tecnica, piden poca presion para contrarestar la dureza de las ballestas. Con las presiones que indica el fabricante, la conduccion es un poco mas dura, pero el coche es un poco mas comodo en los baches. Si le pones 2.5 kg......pues imaginate los botes que pegaras entre las ballestas y esa dureza de presion.
Yo en el mio, llevaba las recauchutadas a 2.5 kg de presion en las 4 ruedas.......
Salut!!
25/10/2010 8:30 pm
Tortuga, lo de que el clavo haga de tapon solo pasa en los neumaticos sin camara (Tubeless). Que OJO, puede ser el caso. Pero lo mas normal es que sea de los neumaticos de toda la vida con camara (Tubetype). En estos la camara se desinfla dentro del neumatico y suele salir por el agujero de la valvula en la llanta. Seguramente es un poro muy pequeño que a presion normal se abre y se vacia. Pero que cuando baja de una presion determinada (1 kilo por ejemplo) se cierra y deja de perder. En cualquier caso yo te recomiendo que vayas al taller. No hay mas.
Saludos.
25/10/2010 8:35 pm
1 pinchazo suele costar unos 5€ y te quitas la duda
25/10/2010 9:24 pm
Tortuga, lo de que el clavo haga de tapon solo pasa en los neumaticos sin camara (Tubeless). Que OJO, puede ser el caso.
Tienes toda la razon!!!
25/10/2010 10:36 pm
Saludos.
Tambien puede pasar que en un neumatico sin camara, se escape el aire entre la llanta y la cubierta porque se mete barro al apoyar en mala postura, rodar a muy poca presion...
Iniciador del debate 26/10/2010 1:19 am
No hay duda que acabaré yendo al taller. :angel: