Pues el segundo over que has puesto es SANTANA, es la que llevo en el coche, buen funcionamiento y fiable, no te puedo hablar mal de ella, esta mas de 30 años montada (se le han hecho sus revisiones).

De la FAREY, no te puedo decir nada, aunque basicamente tienen el mismo sistema de funcionamiento.

Me parece que aun hay otro modelo, "sankey", "sanley" o algo asi, luego lo mirare.

Había por lo menos otro modelo para santana, las Ribas. Pero ni idea de rendimiento, aspecto, precios.... solamente se que existen.

Yo tengo en el 88 una superdirecta Ribas R-2009A, la verdad es que problemas no me ha dado y usarla la uso mucho, lo unico que no me gusta de esta superdirecta es el mando de accionamiento, es de varilla fina y el tacto no es bueno. A mi no me rasca, no se si es porque esta buena o porque soy de los de hacer dobles embragues...

Imagino que la durabilidad de las over estara muy condicionada por el uso que las demos. Entonces Hay alguna Over que no tenga problemas de repuesto?.

Despues de buscar por el foro creo haber entendido que las Ribas o Santana de repuestos nada. Solo rodamientos o etenes que se encuentran por que van por medida y realmente no son de overdrive pero valen.
Hay entonces repuesto de todo para la Fairey en inglaterra?. Si es asi debo entender que son las Overdrive con mas futuro. No me importa pagar 100 Euros mas por una Overdrive de segunda mano si se que encontrare repuesto cuando lo necesite.

Ahora bien si no hay repuesto para ninguna entonces parece que la over Santana es de las que mejor se habla.

Saludos y gracias por vuestras aportaciones.

entonces por la foto que tengo de mi over yo debo llevar la FAIREY, pues decirte que yo aun no la he usado pero segun me han dicho mis familiares se usaba a diario y no tenia problemas eso si yo que estoy en la restauracion al cambiar la valvulina de esta estaba seca ni gota, no se si esta resentida o no se perjudico, te pongo foto para que vas la que tengo.

No se puede ampliar. Pero vamos que si has reconocido le tuya en la primera foto pues vale.

Visto que hay opiniones para todos los gustos ya lo que busco es una Over con repuestos de todas las piezas y si la unica opcion para tener eso es comprar una rocky mountain nueva.... Pues bienvenida sean las Santana y las Fairey. Y determinar para todos los que lean este post que clases de Overs solo van encontrar repuestos universales y que otras encontraran de todo.

Saludos.

El mio lleva una Fairey. La uso siempre que voy por carretera y va muy bien. Hace algo de ruido como todas (como un aullido, sobre todo al retener) pero hoy en dia me parece imprescindible para poder desenvolverse a velocidades "normales".
Entra mas o menos con la misma "suavidad" que el resto de las marchas (no rasca ni nada parecido). Creo que lleva algo menos de aceite que la Santana (unos 400cc si no recuerdo mal) y dicen que es menos recia... a mi en estos tres años que la tengo me ha ido muy bien. Me parece que en Inglaterra todavia las venden nuevas y hay piezas para ellas.
La verdad es que como nunca he llevado un Landy con Santana o Ribas no puedo comparar... pero es una de las cosas que mas echaria de menos si no lo tuviera. Lo recomiendo... Ahora, creo que nueva vale un pico...

Bueno, yo no tengo experiencia en ninguna pero por lo leido... Y en prevision de que si le voy a dar a mi landy unos 30 años de uso mas...
A igual precio creo que compraria una fairey. Por la seguridad de encontrar cualquier pieza que se le estropee aunque pueda costar caro. Que si el precio pueda superar el de una de segunda mano pues se compra una de segunda mano y ya esta.

Gracias a todos.

Cougar,

En el post "rehabilitando un series" puse el overhaul completo de una Santana.
desconozco el pasado de la misma, pero puedes ver en las fotos el estado de todos sus componentes, que es mas que aceptable.

La Santana tiene la mejor fama de entre las que puedes poner que son las cuatro que se han comentado:
Fairey, Rocky Mountain, Ribas y Santana. Se entiende que no quieres gastarte lo que vale la Rocky, que es la mejor solución, mas que nada porque se fabrica, es nueva y tiene repuestos.

La Santana es robusta y es una autentica caja de cambios con dos relaciones y sincronizador. Lleva su carter de aceite y por donde muere es por el acoplamiento del eje primario con el secundario de la caja de cambios, por falta de lubricante.

La Fairey todavía es posible que la puedas encontrar ¿nueva? en Simmonites.com, y algún repuesto en L.R. Series.com que yo sepa.
Si el precio que marca Simmonites es real y te ofrece repuestos, es una opción interesante.

Encontrarás Santanas en venta en los foros.
Yo tengo localizada una en un desguace y otra en un Series de un amigo, pero no voy a meterme en el fregado de recuperar una u otra, pues se lo que voy a encontrar.

El único repuesto que encontrarás es el piñón intermedio entre caja de cambios y over, que lo tiene jjle.
Lo demás hay que recopilarlo de antiguas over, pero ya te digo que es un elemento muy robusto.

Lo mejor si encuentras una es que sigas el post y la desmanteles volviendola a reconstruir y cambiando algún rodamiento defectuoso o gastado.

Si la sacas de algún desguace llévate tambien el conjunto de freno de mano o tendrás que modificarlo, pues tropieza y no se puede montar en su sitio.

Lo he repetido hasta la saciedad: hay dos land rover tanto en series como en defender: uno SIN overdrive y otro CON overdrive. No sabes lo que de verdad vale hasta que no compruebas la diferencia.
Cuando la compruebas no concibes un series o un defender sin overdrive.

Saludos.

Hola:
  Yo te recomiendo sin lugar a dudas la santana, yo la tengo montada hace poco, pero un
compañero la tiene montada hace 17 años y te puedo decir que él no es de los que miman
los land rover, como bién dicen por aquí cámbio de retenes, juntas y algún que otro cojinete
lo demás es eterno.

Hola, aquí tienes un primer plano de una Rocky Mountain.

Totalmente de acuerdo con jrmr, en estos coches una over te cambia la vida (a mejor
;))

Saludos,
Pedro

yo hace un año puese una Fairey, cambien valvulina y hasta la fecha, ni el mas mínimo incidente, decir que la quité de un landy con 30 años a las espaldas, el cual según su dueño, la usaba bastante por la autopista, ya que era del otro lado de la isla, eso sí, siempre fue cuidadoso con el mantenimiento de la misma. Decir que nunca ha habido k cambiarle nisikiera los retenes, y a día de hoy, no resume valvulina...

pues lo dicho... FAIREY SIEMPRE, jajajajaj

Hola a todos:

Este es un tema del que siempre se estará hablando pues todo el que se compre un series por primera vez y lo saque a la carretera pensará... me falta algo. Oirá hablar de algo que se llama Overdrive y que es como la pieza que no te vendieron con el coche y buscarán una.

Ya he oido hablar del eje ese de la santana sin lubricación suficiente que es como si tubiera fecha de caducidad y que no se encuentra sino que tienen que hacerlo artesanalmente.

En buenas o malas no voy a entrar porque cada uno tiene su opinión (Muy respetables todas) y cada uno es un mundo. Unos diran que las ribas son las peores y habrá quien tiene una ribas desde hace 30 años y que no ha dado problemas. Cuando ya han caido alguna Fairey o Santana que estan como nuevas pero les a fallado una pieza y como no hay esa pieza pues para repuesto de otra queda.

Mi opinión sobre esto ha dado un pequeño giro despues de los últimos comentarios. Entonces puedo entender que no hay repuesto 100% de la Fairey, correcto?. Y de la Santana menos. Y que repuestos garantizados solo de la Rocky Mountain y que por supuesto es misión imposible encontrarlas de segunda mano a un precio como se ven las otras.
Imagino que puestos a jugarmela con una over sin apenas repuesto buscaría una Santana si tengo que depender de otras Over para reparar la mía el dia de mañana.

No sé, al final me compraré la que vea por internet a un precio razonable. Entre Fairey y Santana está la cosa.

Saludos desde el Sur.