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Iniciador del debate 27/01/2009 11:07 am
Tengo que cambiar la bomba y el bombín de embrague en mi 88". Pero no se cual es el que tengo que pedir a Paddock.
Mi coche es un 88" industrial del año 1987 y motor 2.25 diesel.
Haber si alguien me puede hechar una mano, porque en paddock de bombas y bombines hay unos cuantos y no se cual me irá bien y cual no.
Gracias.
27/01/2009 11:12 am
Hola Raul, esa misma duda la tuve yoc uando pedí el mío. La verdad es que las fotos ayudan. Por lo que dices la que te siirbe son las bombas que pone para II/IIA, pues són las que llevan depósito a parte como nuestros series.
http://www.paddockspares.com/pp/SERIES/Clutch/Clutch_master_cylinder-S11/11A.html
http://www.paddockspares.com/pp/SERIES/Clutch/Clutch_master_cylinder-S11/11A.html
La diferencia de precio/modelo es por la marca, una representa es "pirata" y la otra Lucas. Yo pedí la barata porque penseé que la dieferéncia de precio da para unos cuantos cambios.
Saludos
27/01/2009 11:16 am
Exacto, como dice Jordi, seguramente necesitarás la que lleva el depósito separado, como las del enlace que él te ha puesto.
También tendrás que pedir el cilindro "esclavo" (bombín), que es este:
http://www.paddockspares.com/pp/SERIES/Clutch/Clutch_slave_cylinder-S111.html
Y por lo que vale, el latiguillo que va del tubo metálico al bombín:
http://www.paddockspares.com/pp/SERIES/Clutch/Clutch_hose-S111.html
Iniciador del debate 27/01/2009 11:21 am
Ok, entonces tengo que pedir la bomba de un serie II/IIA y el bombín de un serie III, aunque mi coche por lo que han dicho sea un 88" industrial serie IIIA (año 1987).
Es correcto?
Mi problema es que el embrague va durillo, y pierde liquido la bomba de embrague, pero ya puestos lo cambiar todo. El problema es que no se si hay algo mas porque aunque bombee varias veces cuesta mucho meter las marchas y a veces rascan muchisimo. Pero si lo hago con el motor parado las marchas entran todas bien sin problemas.
Puede que tenga algun problema mas el embrague? O que haya algo en la caja de cambios? Me tiene un poco preocupado el tema.
27/01/2009 9:00 pm
haber si te rascaba algo es porque a perder liquido tambien cogera aire y al pisar varias veces tampoco empujara del todo el collarin y no se desplaza del todo y por eso rasca. Una vez que le pongas purgale bien bien y pruebas. Tambien un nivel bajo de aceite en la caja puede ocasionar que rasquen las velocidades.