Estos que me comentas es por alguna razon en concreto?
Un saludo.

Porque las parabolicas son algo mas flexibles y te permitiran un poco mas de descuelgue (esos amortiguadores son de mayor recorrido)

Pero al poner esos amortiguadores tienes que cambiar los latiguillos de freno delanteros.
Yo cuando monté las parabólicas en mi Serie 2 dejé los amortiguadores originales(bueno unos nuevos pero como los que has puesto en el enlace de Paddock) y no tuve ningún problema, eso si supongo que los Pro-Com serán mas firmes lo que no viene mal con las parabólicas pero te toca cambiar los latiguillos también.

Un saludo
Raul

Pues tamién es cierto. (Comentó alguien de unos latiguillos de no-se-que camioneto que eran mas largos que los de un series y coincidían los pasos de rosca o fue en el foro disco??)

Por los latiguillos no hay problema cuando lo compre estaban bastatnte mal y mande hacer  unos casi el doble de largos, asi que creo que no tendreproblema.
Con respecto a poner esos mas largos, esas no se como las llaman esas tiras que son pra limitar la extension del eje habria que modificarlas tambien?

Y ya por ultimo, estamos seguros de que son esos amortiguadores para el 2500dc del año 89, no quiero meter la pata con los de padock.

Estos son los que tiene ahora.

Tambien me gustaria saber la referencia en padock de la correa de distribucion y el tensor para cambiarlo puesto que no me da confianza andar con el sin cambiarlo, y de todos  es sabido que es la vida del motor. si me decis cual es, asi  aprovecho  los portes para que venga todo junto.
Un saludo.