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12/02/2007 9:27 am
Buenos días,
Mi Serie II-A tiene puesta una pletina que limita el recorrido del pedal de freno y no le deja subir hasta donde deberia, alguien puede saber porque se lo haria el anterior dueño. La pletina se puede quitar sin ninguna complicación, pero me da miedo que al quitarla pase algo a la bomba, ademas he comprobado con frenometro que frena bastante mas el lado derecho que el izquierdo, tanto delante como detras, no se si todo esto tiene que ver con la dichosa pletina, lo dicho si alguien tiene alguna idea que me lo diga, por favor, y perdon por la parrafada.
Un saludo
14/02/2007 12:29 pm
Si le quitas la pletina,el pedal subira y se quedara mas alto que el del embrague,con lo que tendras que levantar mas la rodilla para frenar.Puede que el anterior dueño fuera un tio grande y se acomodó el pedal a su estatura.Lo de la frenada asimetrica lo he corregido cambiando la bomba,un forero me la ha enviado nueva por 35 €, los cuatro bombines y las zapatas;ahora frena como nunca y simétrico.Un saludo
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15/02/2007 11:31 am
Hola El Hangar,
Gracias por tu respuesta, no lo habia visto hasta ahora. Este fin de semana probaré a quitar la pletina a ver que pasa y tendré que revisar o sustituir los bombines porque las zapatas estan nuevas.
Por cierto he visto que eres de Hoyo de Manzanares, ahi hice la mili hace unos cuantos años y tengo familia en Torrelodones. Tu serie II-A esta bastante bien, a ver si un día nos vemos.
Saludos
15/02/2007 9:18 pm
LANDRAUL cuando quites la pletina , tienes que verificar el juego libre de la varillas que ataca la bomba, esto se mira quitando la tapa de 6 tornillos que hay en la parte del motor donde va la bomba ( sino tiene servo) me suena qiue tiene que ser de 1,5 a 2 mm de juego libre
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16/02/2007 9:55 am
Gracias Rusbel,
Intentaré hacer lo que me dices porque no se si hay acceso facil a la tapa, efectivamente no tiene servo pero el espacio es muy reducido, ya os contaré lo que consigo.
Saludos
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19/02/2007 11:37 am
Buenos dias,
Este finde he quitado la dichosa pletina y no ha pasado nada malo, pero tampoco nada bueno, es decir, ahora tiene el juego libre que debe tener pero no he notado ninguna mejora en el frenado, el pedal está muy duro, no tiene aire en el circuito pero la potencia de frenado deja mucho que desear. Si se cambia la bomba, ¿se solucionaria algo? o tengo que mirar los bombines, las zapatas son nuevas, bueno algún bombin tambien es nuevo.
Por favor si alguien tiene alguna sugerencia que me lo diga, gracias.
Saludos
19/02/2007 3:35 pm
Haber tu land es de simple circuito y no tiene servo no? entonces es = que mi serie III que no tiene servo ni nada. Piensa que asi te tiene que costar frenar porque no tienes ningun tipo de ayuda sino el de tu pie. Verifica que los tambores esten en buen estado ya que eso influye en parte si estan muy rayados y deformados pierde eficacia la frenada. Veo que es un 88, en caso de que cambie bomba pon la de un 109 que te da mas caudal de frenada y tendras mas pedal.
19/02/2007 7:29 pm
Hola Landrau.He estado fuera de viaje y al volver veo que sigues liado con los frenos.Si tienes algun bombin nuevo como dices,y el resto no,ahi puede estar la causa de la frenada asimétrica.Cambia los bombines viejos por nuevos que son baratos.Este forero llamado J.Juan cuyo e-mail es: cochejuan@hotmail.com a mi me ha enviado desde albacete la bomba nueva por 35€, tambien tiene bombines nuevoa a precios parecidos,nuevos tambien,y tubos de escape a estrenar de Serie II A.Y si las zapatas son nuevas,sacalas, las lijas y a montar, pues a veces se cristalizan del calor de las frenadas,y aunque nuevas no frenan nada.Un saludo y suerte.Y si como bien dice Rusbel le montas la bomba de un 109,creerás que llevas servo ,ó casi.
19/02/2007 7:56 pm
El Hangar: aunque sea salirme de este post, como vea tu coche por ahí te lo levanto!!! 😆 . Es una preciosidad! He visto el making off desde que lo pillaste hasta la situación actual y espero algún día hacerme con uno parecido.
De nuevo disculpad la intromisión en el post 😉 .
Enhorabuena y Saludos.
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19/02/2007 8:28 pm
Buenas tardes,
Gracias a todos otra vez. Rusbel, ya se que estos coches no frenan mucho, pero el Serie 1 que tengo frena mucho mas y no creo que la bomba sea mejor, además es la original, eso si reparada. Bueno, miraré lo de los bombines y si hay que cambiarlos los cambiaré, asi como la bomba.
Un saludo
21/02/2007 12:58 am
Landraul: En caso de que todavía no hayas solucionado el problema, una de las posibles claves podria estar en esta observación que tu hiciste: "he comprobado con frenometro que frena bastante mas el lado derecho que el izquierdo, tanto delante como detras".
Te sugiero que verifiques el recorrido de las tuberias del circuito de frenos (modificación?). En caso de que el lado izquierdo correspondiese a una rama separada del lado derecho, examina cuidadosamente el puente que las une: si las une una tuberia, mira que no esté golpeada; si las une un latiguillo, cambialo porque casi seguro que és el causante del problema.
¡ Ya nos informarás del veredicto final !
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26/03/2007 9:24 am
Bueno, pues por fin he cambiado la bomba y parece que frena bastante mejor aunque no es un Porsche 😀 . La bomba es de segunda mano pero por lo que parece funciona bien, de todas formas seguramente tambien cambie los bombines del lado izquierdo, porque los del derecho son bastante nuevos.
En fin, gracias a todos.
Raul
