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15/02/2013 11:48 am
Aprovechando el tema....
Mi series 88 especial también lleva el soporte para la luz de marcha atrás, pero no tiene ni el cable ni el interruptor en la caja de cambios.
El soporte lo tengo a la izquierda de la puerta trasera, creo que igual que milan1966. ¿No debería ir a la derecha? ¿A la izquierda no debería ir alguna supuesta luz antiniebla?
¿Cómo salían de fábrica los especiales? (todo lo que encuentro son fotos de delante)
Saludos
Hola, la luz de marcha atrás yo la tengo así supongo que de fábrica:
15/02/2013 11:50 am
Pero Mandril,¿antiniebla en un series?.Deberías ir al médico (es broma,claro)jeje.
15/02/2013 3:34 pm
Gacias por la foto david_72!
La verdad es que tengo una luz de marcha atrás por ahi esperando a que la coloque, pero dudaba si podía ir legalmente en el lado izquierdo. Si algún día la monto la pondré encima de la escuadra para que quede más protegida. De noche se echa de menos, pero casi solamente lo utilizo de día...
Y aunque en mi zona la niebla es muy frecuente no creo que le ponga antiniebla. A menos equipamiento menos averías ;D
Saludos
15/02/2013 3:51 pm
Si pones las dos, por ley antiniebla izquierda y marcha atrás derecha y si la pones sola no hay problema.
Un saludo
Iniciador del debate 15/02/2013 4:13 pm
Gracias a todos, y a david_72 por subir la foto. Voy a instalar la luz de marcha atrás donde la tenía. veo que no tienes faldillas, así me gusta mucho más, ¿te ha causado esto algún inconveniente?
Y otra preguntilla ¿sabe alguien qué tipo de foco he de comprar?
Saludos!
15/02/2013 4:22 pm
En cualquier sitio los encuentras tanto marcha atrás como antiniebla, parate por un sitio de remolques o camiones que seguro que lo tienen.
Lo de las faldillas depende del sitio te dicen o no, varia mucho.
Un saludo
15/02/2013 9:20 pm
Gracias a todos, y a david_72 por subir la foto. Voy a instalar la luz de marcha atrás donde la tenía. veo que no tienes faldillas, así me gusta mucho más, ¿te ha causado esto algún inconveniente?
Y otra preguntilla ¿sabe alguien qué tipo de foco he de comprar?
Saludos!
Hola, tengo para poner las 4 faldillas, cuando se acabe de pintar la zona de bajos las coloco
16/02/2013 12:52 am
Si pones las dos, por ley antiniebla izquierda y marcha atrás derecha y si la pones sola no hay problema.
Un saludo
Gracias por la aclaración Tequila!
16/02/2013 2:18 am
Diría que la luz antiniebla se montó siempre en la izquierda y que los antinieblas traseros empezaron am ontarse en coches mas "modernos". Creo recordar que los 2500dc (el modelo corto con aletines) llevaban un par de pilotos adicionales en la parte trazera izquierda: marcha atrás y antinibla.
Saludos
crees bien, la antiniebla la que pega mas a la puerta.
Iniciador del debate 18/02/2013 11:08 pm
Hola de nuevo.
He decidido que voy a poner nuevas faldillas a mi 88, sobre todo debido a esto que me he encontrado bajo la faldilla derecha:
¿Qué puedo hacer con ese agujero de óxido en el chásis? Sobre todo teniendo en cuenta que no tengo soldador. He pensado en lijarlo, darle con el cepillo de púas y aplicarle algo así como Oxi-no y cubrirlo con la faldilla. ¿Qué os parece?
También os quería consultar si pensáis que la colocación de esta faldilla trasera es correcta:
Gracias por vuestros consejos.
20/02/2013 6:08 pm
Que pena. Ese punto de óxido fue causado precisamente porque como te dije antes, las faldillas estaban mal puestas y atrapan la humedad detrás de ellas, pudriéndote el chasis. Deberían ir por dentro así:
Difícil va a ser detener ya esa gangrena pero si que lo puedes dejar saneado y aparente. A ver si algún compañero con mas experiencia en chapa te puede echar una mano en el método exacto, y yo aprovecharía para pintar el parachoques entero con pintura antióxido.
20/02/2013 6:52 pm
Una solución chapucilla podría ser sanearlo con antióxido y taparlo:
http://www.mm-4x4.com/land-rover-series-chequer-plate---rear-crossmember-cover-62-p.asp
otra solución:
http://www.paddockspares.com/nrc236e-rear-x-member-with-extentions.html
Luego intento poner una foto de mis faldillas...
Un saludo
20/02/2013 8:20 pm
en la casas de pinturas para carrocerias y demas telares, venden botes de antigrabilla, suelen ser de 3M, bernando, sika, etc etc. Es el mismo que suelen llevar la mayoria de los coches por lo bajos, se limpia bien el chasis y se da, eso si hace falta la pistola especial para ello. En mi caso como un amigo se la compro no tuve problema, el bote ronda los 8/15 euros y les hay en acabado negro, y blanco, aunque se puede pintar despues.
La luz de marcha atras de origen o de fabrica salia en la parte izquierda
20/02/2013 11:09 pm
Estan un poco sucias pero si te fijas se ve... ::)
Saludos
20/02/2013 11:30 pm
Esos bujerillos son de nadina...
A mi 1º LR le quite varios. Facil.. facil..
Limpia y sanea toda la ruina.
Luego dale una mijina de minio a los rebores sanos del bujerillo.
Una malla de fibra pegada con poliuretano 2 componentes de los chinos que quede un poco hundida.
Cuando este pegado y firme le cargas con una manita de masilla de fibra.
Cuando la 1ª mano este dura le das otra. Que coja cuerpo.
Pelin de lija y sprey 1,80€ de llos superchinos.
Y si te quieres poner muy estupendo rematas con plaste y lija.
Por 10€ todo terminado Incluida la vervecita.