Hola...es la LT85???...a mi me pasaba cundo sin darme cuenta iba con el freno mano echado  :-[ :-[ :-[...esto de no tener chibato luminoso ;D ;D ;D...y no frenar mucho el freno mano ::) ::) ::)cosillas pendientes a realizar. ..pues parecia que la caja iba un poco forzada y entrban bien las cortas...me costo encontrar el fallo por que pasaba a veces....
Si no sueltas con cuidado un poco el embrage para mover un poco y entra...todo con cariño claro  ;D ;D
Un saludo

Fallo en la escritura....cuando iba con el freno mano echado NO ENTRABAN BIEN LAS CORTAS

Hola, si es la lt85, pues ni idea de lo del freno de mano, no lo he usado porque no frenaba....ahora que lo tengo de revisión le he puesto el freno de mano al día y espero que cuando lo ponga a rodar frene como debiera y haber que pasa con la palanca de cortas.

Pon punto muerto en el cambio de marchas y tambien en transfer si la palanca se deja. Luego haz lo siguiente, todo seguido. Embrague: Pisa-suelta-pisa-suelta-pisa, y mueve la palanca de la reductora.

awe, eso ya lo he hecho y sigue igual, de todas formas si piso el embrague y las marchas entran bien, de que manera influye el embrague en la palanca de cortas para que al mismo tiempo una palanca funcione bien y las otra no?

pues nada, no encuentro forma de que funcione suave.

Aunque parezca que no, incluso con el cambio en punto muerto la transfer se mueve un poco por la propia fricción dentro del cambio. Se trata de que con ese poquito de movimiento de la transfer los piñones queden alineados de tal forma que faciliten el acople.

Ahora bien, igual no te he entendido bien. El problema es que la palanca va suave pero la reductora no quiere entrar? O es que la propia palanca va dura?

Enviat des del meu Nexus 5 usant Tapatalk

awe es la propia palanca, suelto el varillaje y está recia, pero ya lo he resuelto. os pongo unas imágenes para que os orientéis y el que quiera que lo haga que queda muy suave.

Hola:
A mi me pasa exactamente lo mismo. Como lo has resuelto?
No puedo ver las fotos.
Gracias