Gracias por lo que has dicho Rusbel. Como tantos han dicho, el problema de ahora es a encontrar un overdrive nuevo. Hay un monton de ellos en condiciones dudosas, pero si compras de nuevo, la condicion debe ser mejor. No sé el precio de los Roverdrives, pero estos tambien no serian baratos, supongo.

Nuevos valen un paston y si encontrases (imposible) SANTANAS sin usartiene que valer un paston. Yo por 120 euros compre uno que cuando le destape me quede con una cara......................... estaba impecable. Le cambiare retenes y algun rodamiento (llevaba mucho tiempo parado) y a correr.Pero gastarse hoy en dia 1200 euros ennuno nuevo de peor calidad que los SANTANAS, me compro en un desguace por 200 o 300 euros se le llevo a un tornero y que me le reconstruya y tienes over para 30 años y no creo que llegue a esos 1200 LAUROS

LOs fairey, ribas, toro tienes menor capacidad con lo que el aceite se calienta mas y tienen mayor desgaste. Lo mejores son los Santana.

Hola a todos y en especial a Rusbel, me ha llegado que las superdirectas de Santana hacen algo de ruido y que las de Fairey no, como tengo una a tiro, quisiera saber tu opinión y la de cualquier otro compañero que me pueda arrojar algo de luz sobre el tema.

También me han dicho que mi motor es el original inglés, ¿se puede montar sin problemas una superdirecta de Santana?

Gracias por adelantado.

Toni - Girona

LR SII-1961

Haber lo 1º la superdirecat no va en el motor sino en la parte trasera de la redcutora opor lo que da = que el land sea ingles que sea ANDALÚ. Acopla sin problemas. Haber yo no quiero convencer de nada a nadie pero las supermarchas SANTANA tenian mas capacidad de aceite que las FAIREY RIBAS TORO etc por lo que el aceite se calienta menos. Yo si es una santana la cambias retenes y rodamientos y a correr, ruido hacen porque tiene engranajes rectos por lo que algo de ruido tiene que hacer.

Tambien las venden nuevas y remanufacturadas en USA.

www.faireyoverdrive.com

Saludos desde Colombia

(...) las supermarchas SANTANA tenian mas capacidad de aceite que las FAIREY RIBAS TORO etc (...)

cuál es la capacidad de aceite de la unidad Santana?

Pues ahora no lo se de fijo, pero mas de litro y medio si que te entra.

pero poner el overdrive no resta prestaciones en el campo?

piensa que arrastras mas engranajes ¿que pasa? algo de potencia si que resta pero muy poca cuantos mas hierros arrastre elland mas potencia le quitas

¿Quieres decir que se notará el freno de un peso como ese? por que la fricción si no pones el engranaje a funcionar debe ser detectable solo a nivel laboratorio.
¿ Y los 300 kg. de barro que se te pegan?

¿Y ese trozo de tubo de hierro que se te quedó en el maletero por si acaso?

¿Y las tres birras y el bocata?

¿Y la parienta?

yo tambien opino que comprar un Fairey es tirar el dinero... (lo mismo con el Ribas)
EL mio, cuando me pegaba un viaje largo, me evaporaba el aceite y me lo echaba por el respiradero. Le tuve que poner un tubo largo con un par de vueltas, para que perdiese menos (se enfriaba, condensaba y volvia a caer parte al overdrive).
Aparte, son mucho menos robustos, solo hay que cogerlos en la mano, el fairey abulta y pesa la mitad.

Los roverdrives tienen buena fama, usan engranajes epicicloidales creo recordar... pero comprar un over nuevo para un coche "viejo"... duele.

con lo que vale un over nuevo, te metes una LT77 de 5 marchas...o una LT85 si la encuentras.