Tienes ganas de Over?
Yo si que tengo ganas, pero ganas de mandarla a tomar por....  :evil6: :evil6:
No me gusta nada el aparato, es una mierda, pero.... es lo que hay.
La única over que vale la pena es la roverdrive y cuesta una pasta....

Ya Garmen, pero si te quejas es por que la usas  ;D ;D , ya me quejaré yo cuando la tenga  ;D , más que nada es que hago mucha carretera y me iría bién tener esa tercera " larga " para los repechos y un desahogo para cuando llanea que tengo que subir al pirineo este verano y con los liberadores y la over notaré mejoría.

  Saludos

hace unos diez dias compre una over por 60e y el tio me regalo los sillones de atras,no se si esta buena o mala pero por lo que me pidio no lo dejer pasar,cuando pueda pongo un par de fotos a ver que me podeis decir 😉

Tequila, en cuanto la pongas te recomiendo que apretes todos los tornillos del coche, ya que en cuanto la pruebes sabras cual el la velocidad de fuselaje del land.... ::)  ;D
Y no te preocupes por los radares, seguirás sin salir en las fotos......  ;D ;D ;D

bienvenido al club de los 109 voladores, jajajajaj

La velocidad del fuselaje no ne preocupa, ya que el tornillo que no está gripado está oxidado  :o, lo que preocupa es ese cuarto de vuelta de volante que "tiene de alegría" que a velocidades de hiperespacio menor tiene que ser cachondo. Igual le hago unas estriberas que canalicen el fujo del aire y así en los cambios de rasante a ver si planeo un poco  8)

  Saludos

  PD. Estamos mu mal

La velocidad del fuselaje no ne preocupa, ya que el tornillo que no está gripado está oxidado  :o, lo que preocupa es ese cuarto de vuelta de volante que "tiene de alegría" que a velocidades de hiperespacio menor tiene que ser cachondo. Igual le hago unas estriberas que canalicen el fujo del aire y así en los cambios de rasante a ver si planeo un poco  8)

  Saludos

  PD. Estamos mu mal  No hace falta que lo jures, pero no te preocupes así estamos más de uno  😉

Mal.... no, peooor!!!

Ya veras la carita de "felicidad", por no decir de tonto, que se te queda cuando alcances velocidades de mas de 100 o 110km/h....... :tongue3: :tongue3:

Nos ha pasado a todos.......

  Pues nada, al final tendré que volar raso compañeros  ;D ;D ;D, conseguí desmontar la over, pero el primario tenía un desgaste de 1mm en el dentado interior ( en cada diente vaya ), no le pude echar una foto por que lo tenía muerto ( el mobil ), le pregunté al del desguace si me apañaba el precio y me dijo que sólo me lo podía bajar 50 euros, es decir se me quedaba en unos 250 euros.

  El piñon de acople no le podía sacar ya que le habían cambiado la tuerca y la habían marcado con un cincel en su unión al eje para que no se aflojara  😮 😮 . 

  Total que si me la quedaba y le cambiaba el eje y compraba el piñón de acople ( 250+275+80+portes ) se me quedaba por lo que valen dos en estado aceptable...

  Como lo veis, era mucho desgaste no? ( un rebaje en cada diente de 1mm de grosor )

  Un saludo

Un truco para las tapas de fibra es darles unas manos de resina de poliester sin la fibra solo la resina por arriba y por debajo.

Hola a todos,

una pregunta: poner un overdrive o cambiar las 6x16 por 7.50x16 (235r16) no se alcanza la misma velocidad mas o menos?

Claro que cambiar las ruedas significa omologarlas, o cambiarlas a cada itv, mientras que el overdrive es invisible.

Lo pregunto porqué yo tengo en mi 88 una over de Ribas y me gustaría ponerle una toma de fuerza en su lugar para trabajo de campo, pero me gusta tambié que llegue a los 110kmh sin casi esfuerzo (en plano sin viento en contra, claro está). Así que me estaba planeando de quitar la over, quitar los liberadores y poner una toma de fuerza, simpre que con las ruedas de 7.50 pueda llegar a los 100kmh.

Algüien lo ha probado?

saludos
MaX

Con las 7.5 en mi 109 llegar puedo llegar a los 100 y un poco más, pero no es velocidad que se pueda mantener sostenida mucho tiempo. Si a ti te llega con la over y te es imprescindible esa velocidad, no se la quites. Si por el contrario te interesa más la toma de fuerza que la velocidad, la opcion es quitarsela pero no mantendrás esos cruceros cambiando las ruedas.

  Saludos

Yo personalmente el 109 con 7.50 sin over no le paso de 80/85 con over sobre los 100/105. El 88 ssin over y 6.00x16 sobre los 65/70 con over los 80/85 para mi pasar de esas velocidades es forzar motor y demas

yo he probado un 88, original que mas original no se puede, sin over, y no pasaba de los 70 con los pistones que querrían salir por el capó. 😀

El mio que lo compré muy modificado, en cuarta, sin over llega a los 80 sin problemas. Supongo que los antiguos propietarios cambiaron algo en la relación de la caja de velocidad o en los diferenciales. Las ruedas con 205r16 corrientes que si no me equivoco son casi iguales a las 6x16.

De toda forma con la over ganas unos 25-30kmh así que puedo hacer cuentas.

Rusbel, me puedes por favor medir el diametro de tus ruedas de 7.50? Te lo pregunto porqué tengo dos ruedas de 6x16 viejas que me regalaron. Una para asfalto y la otra con tacos y la de tacos es 3 dedos mas larga que la otra normal.

saludos
MaX

Las recauchutadas son más grandes que las normales de ahí la diferencia .

de diametro una de la otra.

Los tienes nuevos en Inglaterra y en Portugal, yo los pillé de desguace. Supongo que JJLE y Land Santana puede que tengan. Aunque mirandolos se puede coger muelle del que venden en las ferreterias del mismo diametro e intentar cambiarlo ( esto lo digo " a bote pronto" no se si será muy chungo ) un saludo

He intentado lo de los muelles, pero no es nada facil.
Asi que voy a poner un mensaje en Compro, si alguien tiene algo que me lo haga saber

Gracias.