La over de los cazorla te vale si o si.
La cuestión es si el primario está muy degastado o no y a ver como está el piñon de embrague. Si está gastado ya lo notarás  😉 😉

Que yo sepa, las over son iguales para las cajas de 4 velocidades.

Si la caja de cambios fuese de 5 velocidades no llevaría over.

El hueco en el habitáculo puede ser por que fuese preparado para la caja de 5 vel.

  Le he hecho estas fotos a ver que decís, me descoloca que el puente al ser de fibra veo la palanca diferente, yo lo tengo de chapa SIII y las que he visto en SIII la palanca me da que es algo más larga o diferente.

  Como lo veis? muchas grácias un saludo

Buenas por las palancas no se decirte, ahora si, como te dicen los compis lo que es la over independientemente de la caja te sirve de echo yo iba a comprar una caja de un seis cilindros para quitarle la over por que estaba a muy buen precio pero al final alguien se me adelanto.

Saludos

Como te han dicho la over te sirve. El echo que lleve la palanca en una posición "rara" es porque el recubrimiento de fibra tine distinta forma que el de chapa, siendo masn ancho. Si finalmente te la quedas y necesitas un "túnel" de fibra creo que tengo uno. Aunque personalmente adaptaría la palanca al tuyo de chapa, porque el otro tiene mucha manía aromperse por todos los sitios.

Saludos

  Muchas gracias, viendo las fotos en pantalla grande sí que se aprecia que esa carcasa es más ancha.  Grácias Jordi el jueves iré a desmontarla para ver el desgaste que tiene y si merece o no la pena comprarla si me la quedo la adaptaré al de chapa que es más duradero y más "bonito" a la vista.

  Un saludo

Francis, creo que tengo un tunel de chapa con salida de over por ahí. Te lo miro.

Al túnel se le hace un agujero y listo.
Así lo hice yo en mi 88, y en el ligero estaba igual, pero mas guarrete hecho el agujero.

Respecto al eje primario de la over, estoy haciendo uno de mas en el pedido que hice al tornero, ósea que si no esta bueno, no te preocupes, por aquí tendré uno en venta.

  Si es que así no se puede, me lo poneis a huevo 😉 , el jueves le echo un ojo y si está muy mal a ver si me hace una rebaja...

  El piñón de acople lo sigue teniendo JJLE?

  Un saludo

Piñones de acople tiene JJLE.
En la rifa del 6 encuentro santanaligero va a donar varios, jejeje.

Tequila, se la over esta montada, cuando desmontes quita el piñón de acople, el que sale de la caja de cambios, por que a esa caja ya no le sirve para nada, para que volviese a funcionar la caja tendrías que ponerle un piñón como el que llevas ahora puesto en tu caja.
Básicamente cambiar uno por otro.

  Eso haré Odiguán, a ver si no tiene mucho desgaste o por el contrario a ver si está un poco "tocada" y me hacen un precio de saldo, ayer me cogí dos liberadores de ruedas AVM perfectos,pero con las cabezas de los tornillos pasadas, por 50 euros los dos, con un taladro del 5 he quitado la cabeza y con unos alicates los esparragos, ya tengo unos hallen para ponerle y como nuevos ;D ;D.

  A ver como está que le tengo unas ganas a la over...

  Saludos

Donde pillaste los liberadores AVM? por que uno de los mios tiene los muelles internos estiradisimos y no desbloquea.

Los tienes nuevos en Inglaterra y en Portugal, yo los pillé de desguace. Supongo que JJLE y Land Santana puede que tengan. Aunque mirandolos se puede coger muelle del que venden en las ferreterias del mismo diametro e intentar cambiarlo ( esto lo digo " a bote pronto" no se si será muy chungo ) un saludo