Quizá es una perogrullada, te arranca bien en verano y mal en invierno? el frio?

A mi me pasa eso, a temperaturas superiores a 20º, arranca en la segunda vuelta, con temperaturas de 5 a 10º, nos cuesta algo más.

Si estas seguro que los calentadores no son el problema.....que le entra gasoil.....bateria Ok.......una posible causa es que tu motor este cansado y tenga falta de compresion.

Desde cuando tienes problemas ? Con el frio ?

Un saludo.

O se te desceba el circuito de gasoil.

Hola buenas. Si es con el frio.. en verano arranca de lujo.

Aver que le pasa

Eso e pensado. Puede cojer aire el circuito?

Una vez arranca......que tal  funciona el resto del dia ?
Arranca a la primera ?

Un saludo.

Si entrara aire en el circuito tiende a funcionar de forma irregular....se acelera solo,  mantiene mal el ralenti......
Otra cosa es que se descebe.......pero lo haria tanto en verano como en invierno y no es el caso.

Un saludo.

Si si despues arranca biem. Y funciona de lujo. Aunque aveces si tardo  2 o 3 . Horas en arrancar. Le vuelve a costar trabajo.

Cuando lleve tantas horas parado, antes de arrancar dale a la bomba a mano y mira a ver si ves burjujas en el tubo que entra en la bomba inyectora.

Si......comprueba antes que no se descebe.

Un saludo

Vale.... voi a provar. Y mañana os cuento amigos. Un saludo. Y gracias

Algo parecido le a pasado al mío, después de un año sin arrancarlo más o menos, cuando fui a moverlo nada de nada, batería bien, inyectores bien, cambié los tubos de gasoil por unos transparentes para ver el gasoil, lo cebe dándole a la bomba hasta que el gasoil llegó a los filtros y seguía su recorrido, le daba y nada, desmonté los tubos que van al depósito y me encuentro que no tienen gasoil!!!!! Esos no los había cambiado. El depósito está lleno, lo acababa de llenar, mi sorpresa fue al desmontar en aforador a ver qué pasaba ahí dentro...... madre mía lo que me encontré allí, mejor unas fotos para que veáis.



El aforador completamente obstruido sin el filtro y reventado!!!! Cuantos años llevaría así , ahora me toca limpiar el depósito cambiar aforador y probar.
Seguramente no sea tu caso peeeero
Un saludo.

Madre mia. Eso que es grasa?

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Saludos.

Como te van diciendo, calentadores, tubos de retorno de los inyectores, bomba de alimentacion (puede que deje volver el gasoil al deposito sin hacer de antirretorno), filtro flojo o con juntas de mas. A veces al cambiar el filtro se queda alguna junta vieja pegada y al montar el nuevo con todas las juntas, sobran juntas y no cierra bien.