Enhorabuena hark, has encontrado una joya.  Mas que lo que te han dicho los compañeros poco te puedo decir, el coche está casi perfecto.  ...el trozo de chapa soldado al accelerador, por decir algo mas.

El mío lo tengo histórico y solo por no verles el careto a los de la ITV cada seis meses merece la pena.  Además, cuando te toque pasar como histórico ya te lo miran de otra manera.  ...como un clásico en vez de un zarrio viejo!

¡¡Que lo disfrutes!!  ;D ;D

Hola a todos,Hark el volante que debería llevar tu coche es este,aunque le falta la tapa central pero es este:

he leido q unos 2-3 meses para hacer los papeles de histórico

ok seguramente rehabilitare

Enhorabuena hark, has encontrado una joya.  Mas que lo que te han dicho los compañeros poco te puedo decir, el coche está casi perfecto.  ...el trozo de chapa soldado al accelerador, por decir algo mas.

El mío lo tengo histórico y solo por no verles el careto a los de la ITV cada seis meses merece la pena.  Además, cuando te toque pasar como histórico ya te lo miran de otra manera.  ...como un clásico en vez de un zarrio viejo!

¡¡Que lo disfrutes!!  ;D ;D

la.verdad es que hacerlo historico es tentador pero si lo rehabilito que es mas economico siempre hay tiempo.de.pasarlo.a.Vh y s puede usar durante el proceso

Hola a todos,Hark el volante que debería llevar tu coche es este,aunque le falta la tapa central pero es este:

es.lo.unico que sabia que no.era original
por.cierto.ese de la foto lleva dos.motores.del limpia no?

Esta tarde lo.hemos.arrancado y la verdad es que ha superado mis espectativas y el motor suena muy bien a ver si pongo algun video

Los mandos basicos los conozco
pero donde puedo ver para que sirven todos los.interruptores y testigos?

Los mandos basicos los conozco
pero donde puedo ver para que sirven todos los.interruptores y testigos?

pues en el manual de usuario que para eso están

http://www.4shared.com/office/8uHoD5KK/land_rover_santana_series_2a_o.html

Varias cosas

El coche está increiblemente bien conservado para sus años, especialmente todo original, hasta las aletas, los pilotos, los cerquillos de los faros, etc, etc. Que sepas que en escala de 1 a 10, tienes un 9 en cuando a un coche original. Muchos quisieran eso.

Quítale la matrícula frontal, y pónsela en la aleta del copiloto, que es donde tiene que estar, mucho más bonita.

Si no vas a usar la baca, quítala, por lo menos a mí no me llama nada la atención.

Los aireadores de la capota trasera, fuera, el problema es con q tapas los agujeros...

Tienes otra rareza, los asientos traseros conservan la tapicería original llamda "piel de elefante". Eso es raro raro raro. Las tapicerías con los años se cuartean y todo el munco los ha retapizado en algún momento. Yo los mantendría a ser posible. Mira debajo del tapizado verde de los delanteros, a ver si todavía tienes la original. Incluso aunque no estén perfectos, merece la pena.

Dile a un amigo que te deje una kartcher, consigue o compra en un lavadero un par de litros del desengrasante potente que tienen, y limpia todo el motor, como es diesel no tienes que tapar nada, salvo el regulador qeu hay en el mamparo frontal. Te agachas, y limpia todo el chasis y bajo, sin miedo. Tendrás años de barro y aceite. Presta atencióna los brazos que salen del chasis y que sujetan por ejemplo el depósito de gasolina.

Limpia toda la carrocería, los galvanizados los limpias con vinagre y un estropajo. Dale suavemente, no aprietes con fuerza o lo estropeas. Pero lo dejarás nuevo. Especialmente el tapón del combustible, que se ve feo.

Las ruedas, me encanta el dibujo en espiga que tienen. Podrías decirme la medida de la rueda y la marca???

Por último, quita la capota dura, y llévalo descapotado directamente con el parabrisas bajado, genuino, genuino....

Los mandos basicos los conozco
pero donde puedo ver para que sirven todos los.interruptores y testigos?

pues en el manual de usuario que para eso están

http://www.4shared.com/office/8uHoD5KK/land_rover_santana_series_2a_o.html
muchas gracias tenia uno ahora le.hechare un vistazo al.enlace

Varias cosas

El coche está increiblemente bien conservado para sus años, especialmente todo original, hasta las aletas, los pilotos, los cerquillos de los faros, etc, etc. Que sepas que en escala de 1 a 10, tienes un 9 en cuando a un coche original. Muchos quisieran eso.

Quítale la matrícula frontal, y pónsela en la aleta del copiloto, que es donde tiene que estar, mucho más bonita.

Si no vas a usar la baca, quítala, por lo menos a mí no me llama nada la atención.

Los aireadores de la capota trasera, fuera, el problema es con q tapas los agujeros...

Tienes otra rareza, los asientos traseros conservan la tapicería original llamda "piel de elefante". Eso es raro raro raro. Las tapicerías con los años se cuartean y todo el munco los ha retapizado en algún momento. Yo los mantendría a ser posible. Mira debajo del tapizado verde de los delanteros, a ver si todavía tienes la original. Incluso aunque no estén perfectos, merece la pena.

Dile a un amigo que te deje una kartcher, consigue o compra en un lavadero un par de litros del desengrasante potente que tienen, y limpia todo el motor, como es diesel no tienes que tapar nada, salvo el regulador qeu hay en el mamparo frontal. Te agachas, y limpia todo el chasis y bajo, sin miedo. Tendrás años de barro y aceite. Presta atencióna los brazos que salen del chasis y que sujetan por ejemplo el depósito de gasolina.

Limpia toda la carrocería, los galvanizados los limpias con vinagre y un estropajo. Dale suavemente, no aprietes con fuerza o lo estropeas. Pero lo dejarás nuevo. Especialmente el tapón del combustible, que se ve feo.

Las ruedas, me encanta el dibujo en espiga que tienen. Podrías decirme la medida de la rueda y la marca???
Lo de los neumaticos mañana te lo miro y le tiro alguna foto mas cercana
la matricula ya lo habia visto en fotos en la aleta y hay la pondre
la baca si va fuera y el techo una vez pasada itv va fuera es lo primero que pense este modelo me gusta mucho mas sin techo
de hecho mi 88 turbo lo llevo asi desde este fon de semana
y lo de los asientos mirare los delanteros que pense que el verde era el original
y la limpieza como me has dicho
sigo agradeciendo vuestros consejos
lo

Por último, quita la capota dura, y llévalo descapotado directamente con el parabrisas bajado, genuino, genuino....

Buenos dias y bienvenido a este mundo Land Rover .
Ese coche que tu tienes es una joya entre las joyas que suponen los Series.Cuidale que es precioso de verdad,tiene muy buena pinta.
Ya veras que sensaciones tan extrañas te produce el salir con èl por primera vez,cuando cojas ese volante te và a correr un cosquilleo desde la punta de los dedos de la mano asta los pies al llevar un coche asi.Iras pendiente de todo ruido extraño y olor que te haran mirar por todas partes de coche a ver si hay algo raro en su funcionamiento,pero ya veras que poco a poco iras cogiendo confianza en el y asta te atreveras a abrir la ventanilla y sacar el codo por ella y diras ESTE COCHE ES LO MAS.

Perdon,perdon que se me enciende el mono que tengo de coger el mio este fin de semana y me embalo a decir cosas raras.
De verdad hark que lo disfrutes.
Saludos
Santi.

Perdonad pero salio mi respuesta dentro de lo que habia citado es que contesto con el movil y es complicado
una pregunta tonta ,la base de los asientos trasera entiendo que iria en.su dia tapizada tambien no?

Buenos dias y bienvenido a este mundo Land Rover .
Ese coche que tu tienes es una joya entre las joyas que suponen los Series.Cuidale que es precioso de verdad,tiene muy buena pinta.
Ya veras que sensaciones tan extrañas te produce el salir con èl por primera vez,cuando cojas ese volante te và a correr un cosquilleo desde la punta de los dedos de la mano asta los pies al llevar un coche asi.Iras pendiente de todo ruido extraño y olor que te haran mirar por todas partes de coche a ver si hay algo raro en su funcionamiento,pero ya veras que poco a poco iras cogiendo confianza en el y asta te atreveras a abrir la ventanilla y sacar el codo por ella y diras ESTE COCHE ES LO MAS.

Perdon,perdon que se me enciende el mono que tengo de coger el mio este fin de semana y me embalo a decir cosas raras.
De verdad hark que lo disfrutes.jejeje tengo un turbo y un 2500 dl alguna cosilla voy conocie.do jejej
Saludos
Santi.

Hark,yo casi todos (por no decir todos)los sII Y 2a que he conocido llevaban 2 motores del limpia.