Hola:
Esa llanta que tienes puesta ya es la del Discovery, ¿no?
Saludos
Javier

Hola tarasbulba, la anchura de la llanta (5.5, 6...) no tiene que ver con el diámetro (15, 16...) sino solo con la anchura de la goma. En teoría a una anchura de llanta le corresponde una anchura "ideal" de goma, más una arriba y una abajo. Para una 205 de goma quizá lo ideal sea una llanta de 5.5 ó 6, 7 me parece mucho.

Para campo lo ideal es un perfil alto, 80 estaría bien. Y si no quieres unas recauchutadas, quizá te convenga mirar las nuevas BFG MT, de las que están hablando maravillas. Yo hace bastantes años que en distintos coches he llevado BFG, AT y MT, y me parece que en este caso al final lo caro sale barato, dan un resultado estupendo.

Ahora no estoy en casa para mirarlo, pero hay alguna web inglesa (seguro que algún compañero nos las recuerda) donde puedes mirar llantas y gomas a buen precio, cuanto más pidas más aprovechas el porte.

Saludos,
Pedro

Un saludo. Olivares, ahora que he mirado en el despiece de Discovery si que lleva 205 R16, y he mirado fotos de llantas y es igual que la mia. Bueno pues un problema mas o menos solucionado.
Red110, si alguno se acordase de esa pagina inglesa que comentas pues la echaria un vistazo a ver. Tienes razon, lo barato sale caro, y como suelen decir tambien, el dinero del pobre va dos veces a la tienda. A lo mejor BF estan bien. Lo unico que no se que diferencia hay entre All Terrain y Mud Terrain o que tanto por ciento campo o carretera tienen cada una, o si hay algun otro modelo mas.
gracias por las respuestas.  😉 😉

Hola Tarasbulba, las MT (Mud Terrain) son 100% campo, las antiguas (que llevo en un Defe y en un Wrangler) son ruidosas en asfalto y si está mojado patinan que te cagas. Pero si para llegar al barro tienes que coger carretera, son mucho más seguras que las Fedima etc. Las actuales parecen ser mucho mejores en carretera y posiblemente mejores en campo.

Las AT (All Terrain) son mixtas tirando a camperas. En mi opinión tienen un equilibrio fantástico asfalto/campo, son casi irrompibles, muy duraderas... y probablemente las mejores en arena, según muchos expertos. Pero son más para tener un solo juego de neumáticos.

Si cuando vuelva a casa el domingo nadie ha posteado esa dirección, a ver si me acuerdo de ponerla. Pero si no recuerdo mal ha aparecido en un post reciente, hace 2 ó 3 semanas.

Saludos,
Pedro

Un saludo. Pero si que me desaconsejais las recauchutadas? La mayor parte iba a andar por caminos, pero carretera tambien voy a tocar. He mirado las BF AT y MT, y estaran muy bien, pero el precio final me asusta un poco. Lo que no quiero es que por querer ahorrar pueda tener un percance, eso sobre todo. Gracias  😉 😉

Yo no te puedo hablar de las recauchutadas porque nunca he tenido, pero supongo que cuantos menos kms. hagas, especialmente por carretera y si no vas muy rápido, cosa difícil en un Series, más a favor de ellas. Supongo que en barro irán bien, quizá en rocas y calor se estropeen más que una "normal". Yo no me iría a Africa con ellas, por ejemplo, pero sí he pensado en poner unas Insa Turbo copia de BFG AT en mi Series IIA aunque al final me he decidido por unas Hankook.

Hay gente que habla muy bien de ellas, otros echan pestes. Hay muchas marcas, las Insa Turbo son españolas y están bien de precio (aunque pueden salirte más baratas traídas de GB  😮 ) y tienen copia de las BFG MT.

Saludos,
Pedro

Como ya te han dicho, lo de la opinion de las recauchutadas "va por barrios"

Yo en el primer año de mi Range Rover 300Tdi le monte una insa dakar (el mismo dibujo que la BFGoodrich MT antigua, o sea que como un 80-90% campo y cuanta menos carretera mejor).

Bueno, pues por azares del destino me quede sin turismo y fundi las ruedas en uso diario por carretera y muy poco camino (o sea, que al reves, 80% carretera y 20% camino) y salvo que pesan como un muerto y son ruidosas en carrertera (no por que traqueteen sino porque aullan como la mayoria de las MT) ni son incomodas, ni las percibi inseguras con lluvia, ni nada de nada.

Yo a un series se las pondria tranquilamente (es mas, se las pondre!!!)

Un saludo. Compañeros del metal, ademas de mirar las BF Goodrich MT y AT, y las recauchutadas Insa Turbo, Fedima y Malatesta, he visto unas Dunlop SP44J, y el dibujo por lo que he podido apreciar es bastante parecido a las MT, precio de unos 87 €/u y la pagina es http://www.popgom.es/

Que tal marca es Dunlop? A lo mejor alguno las conoce y nos puede comentar que tal salen
Gracias  😉 😉 😉

Un saludo. Compañeros del metal, ademas de mirar las BF Goodrich MT y AT, y las recauchutadas Insa Turbo, Fedima y Malatesta, he visto unas Dunlop SP44J, y el dibujo por lo que he podido apreciar es bastante parecido a las MT, precio de unos 87 €/u y la pagina es http://www.popgom.es/

Que tal marca es Dunlop? A lo mejor alguno las conoce y nos puede comentar que tal salen
Gracias  😉 😉 😉

Buenos dias!!

Ese dibujo que pones se parece mas a una Michelin O/R, la Dunlop SP44J se parece mucho al dibujo clasico de land rover, ese tipo espiga:

Las Dunlop son M+S.

Saludos!

Aqui esta:

http://www.dunlop-tires.com/dunlop_itit//tyre_range/4x4_suv/off_road/summer/sp_44/

😉

Gracias Marcial y un saludo. Ese dibujo es el que aparecia y yo lo copie, nada mas. Pero que quieres decir  que las Dunlop son M+S ?. Perdona mi ignorancia, pero la verdad que en esto de neumaticos no tengo NPI.
Tienen pinta de ser buenas para el campo, pero yo tengo reparos luego si en carretera  mojada que pueda tener algun susto. Que opinas (u opinais)?
Habia pensado en estas porque no son muy caras y no es recauchutada.
Lo dicho, un saludo desde Burgos  😉 😉 😉

Buenas!!

Las siglas M+S significan Mud+Snow (barro+nieve) son gomas que sin ser especificas para barro o terreno malo, cumplen en todas las condiciones, son muy parecidas a las tipicas Firestone antiguas de los Land Rover Santana, las Town&County (ciudad&campo), que sin ser ruedas especializadas valian para todo.

Creo que no tienen mal precio.

Saludos!

Tienen muy buena pinta. Mira los precios también aquí:

http://www.camskill.co.uk/
http://www.neumaticosalicante.com/
http://www.neumaticos-online.es/

Saludos,
Pedro