>:( la que me esta dando mi santanita ultimamente.... se niega a que lo lleve a la itv, hoy he estado dando los ultimos toques, desmontando bola d eenganche, tensando freno de mano... y va de cine, de repente provando zas! el pedal de freno al fondo, el coche no frena y el pedal no recupera, menos mal que acababa de tensar el de mano, si no me estampo en la puerta del cementerio del pueblo  ::)

Supongo, por lo poco que he visto, se ha hecho de noche , y se ha puesto a llover, que se ha roto el bastago de la bomba, por que el pedal se ha quedado libre y mirando por debajo el bastago no se menea...

Si alguien me aconseja como empezar a desmontar, supongo que por dentro todos los tornillos de la tapa que hay encima de los pedales ¿ no?

a la hora de comprar la bomba ¿ alguna precaucion especial? es un 88 circuito simple, sin servo , serie 3

parece que hay una alineacion cosmica para que yo no disfrute este invierno con el santanita, si a alguien se le ocurre alguna prueba antes de desmontar...

Buenas tardes Nika, yo cuando quité mi bomba que era también de circuito simple, empecé por donde tu bien has dicho, tienes que quitar los 6 tornillos que se encuentran por encima del pedal de freno que son los que aprietan todo el conjunto pedal-bomba, cuando los tengas flojos pues ya tienes el soporte libre, quitas los dos tubitos de entrada y salida del líquido de frenos, también tienes que quitar 2 tornillos que sujetan la bomba al soporte, yo cuando lo hice se me dió bastante bien, no es nada dificil solo laborioso, y yo ya aproveché para ponerla una bomba nueva de doble circuito y a la misma vez ya también cambién los pedales ancho que llevaba mi 109 por los pedales más estrechos de un 109 especial.
También decir que al poner una bomba de doble circuito ya le instale el servofreno, aunque todavía ni le he puesto el calderín ni el depresor, un saludo