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Iniciador del debate 07/11/2013 1:35 pm
Buenas. Me e decidido a cambiar los calentadores al ver como al serie III le costaba arrancar en frio. Al empezar a comprobar corrientes me e dado cuenta de que no llega corriente a la resistencia n forma de muelle que hay delante del primer calentador. Por lo que creo que e estado arrancando sin calentadors un buen tiempo. Sabeis si lleva un rele escondido aparte de la resistencia? E leido n l buscador sobre los clausores y e visto k algunos teneis una posicion (antihoraria) para calentar. Yo tengo solo dos posiciones 1 corriente (que no calienta calentadores) y 2 arranque. Por lo que puede que el anterior dueño lo cambiara y pondria uno universal pero sin la opcion de calentadores.
Aber si me podeis aclarar algo porque me estoy echo un lio.
Gracias
07/11/2013 6:55 pm
Hola:
Me parece que para que funcionen los calentadores en el tuyo debes sujetar la llave en una posición intermedia entre el contacto y el arranque.
No sé si todos llevaban relé para los calentadores. El mío es un súper y lleva un relé gordo en el mamparo junto a la resistencia. Al accionar la llave a la posición de calentar se oye claramente el "clack" del relé.
Puede ser que el tuyo no lleve relé pero necesitarás un ayudante que accione la llave mientras tú compruebas si llega corriente.
Saludos
Javier
Iniciador del debate 08/11/2013 12:29 am
Muchas gracias olivares. Yo no tengo ese relé en el mamparo y mi clausor no tiene ninguna posicion intermedia, solo contacto y arranque. Pienso que el anterior dueño pudo cambiar el clausor y no era el original....
Lo que e pensado es poner un interruptor en el salpicadero para controlar los calentadores al dar el contacto.
08/11/2013 1:52 am
Muchas gracias olivares. Yo no tengo ese relé en el mamparo y mi clausor no tiene ninguna posicion intermedia, solo contacto y arranque. Pienso que el anterior dueño pudo cambiar el clausor y no era el original....
Lo que e pensado es poner un interruptor en el salpicadero para controlar los calentadores al dar el contacto.
Muy burro tuvo que ser para dejarlo sin conexión a los calentadores.
Aunque puede ser, porque hay de todo. Pero es muy raro.
¿Has investigado si existe algun interruptor o pulsador o algun artilugio estraño que pudiera accionarlos?
Iniciador del debate 08/11/2013 12:12 pm
Pues si....jaja me e vuelto loco buscando e investigando. Y es lo unico que se me ocurre. Desmonte l salpicadero pensando que encontraria un relé, y el unico que aparecio fue el de intermitencia.
De todas maneras se ve muy nuevo tambien el clausor. Gracias
08/11/2013 7:33 pm
hola gomi, yo tengo uno igual que el tuyo, el mio calienta girando la llave como si fueras a arrancar, pero sin llegar a arrancar,se enciende la luz de calentamiento en el cuadro, yo calculo unos 5 segundos y arranco. no se si al tuyo lo habran modificado, suerte,
08/11/2013 10:00 pm
¿has probado a seguirle la pista al cable desde la resistencia hacia atras? ???