A ver chicos, que me habéis dejado sin responder aquí al amigo Land1956, que tenemos un debate abierto acerca del año de su Landy.  ;D ;D ;D

https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=88839.msg819214#new

Muy buenas Iñigo, veo que te has animado a presentarte.  Un gran placer darte la bienvenida al club Land Rover.

Hace un par de semanas cuando iba con mi Serie IIa, Land1956 se me acercó para hablar.  Tiene un par de auténticas Joyas Land Rover y le animé que se presentara en el club. 

Hemos estado whatsappeando y tenemos una duda acerca del año de su Landy, a ver si nos echáis entre todos una mano.  Land 1956 ha soltado la pregunta aquí en el hilo que discutíamos los números VIN, https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=87875.msg819197#msg819197

¿De que serie y año os parece?  Él dice que tiene factura de '56 pero a mi me sale el Limix la matrícula es de Marzo de 1960 y me cuadra que sea un Serie II precioso y en perfecto estado.  ¿Que os Parece?

¡¡Bienvenido!!  😀 😀 😀

P.D. Posteo todavía desde UK, pero cuando vuelva quiero ver esa joya en persona.  😉

Yo no se el año, pero bonito es un rato largo  😉

Respecto de las fotos q has puesto Gringo: Por los mandos redondos de los aireadores serie 2 de los primeros. En torno a 1960 (no tengo claro si en 1959 Santana ya hizo Series)

Respecto de las fotos q has puesto Gringo: Por los mandos redondos de los aireadores serie 2 de los primeros. En torno a 1960 (no tengo claro si en 1959 Santana ya hizo Series)

1956  ...ese es mi punto de debate Landrovero.  😉

Es un S2 super-superchulo. Como muy tarde del 61, no creo que sea del 58 o incluso 59 por el volante.
Lástima que le falte el faldón delantero. Pero qué bien esta ese coche  🙂 🙂 🙂 🙂

Del 56 es imposible que sea, claro  😉

Podría ser que el señor comprase el landy en el 56, y que se lo entregaran en el 60. Aunque me parece excesivo el tiempo de espera, recordad que en los 60, para comprar un Seat 600 había un tiempo de espera de (si no recuerdo mal) de más de un año. Podría ser que diesen preferencia a pedidos oficiales del ejército y demas y luego a los civiles. Pero no sabemos...

Es un S2 super-superchulo. Como muy tarde del 61, no creo que sea del 58 o incluso 59 por el volante.
Lástima que le falte el faldón delantero. Pero qué bien esta ese coche  🙂 🙂 🙂 🙂

En el 58 ya se hicieron Series en Santana?

Gringo, con ese 6 q subrayas no puedo ayudarte mucho, lo siento. 🙁

Gringo, he leido el hilo ese q has puesto.
No sé... Un Santana del año 56? Pues lo pondrá en la factura de Santana pero yo pensaba q hasta el 59 no se hicieron series en Santana.

Por allí van los tiros Yeti.  😉

Aquí están los deberes.  ;D

http://www.lynares.com/landrover.php

https://en.wikipedia.org/wiki/Santana_Motor

bueno, de esos documentos se deduce claramente lo que más o menos todos ya sabíamos: que Santana empezó a fabricar Series en el año 58 y a venderlos en el 59  (yo pensaba que empezó a hacer ambas cosas en el 59). Si no recuerdo mal los primeros fueron a parar a organismos oficiales (pej. Guardia Civil...)

Esa factura de Santana como que vendió un serie 2 en el 56 desde luego es toda una incógnita. Me da a mí que hay un error en la última cifra.

En el 58 ya se hicieron Series en Santana?

Landraul tiene un Santana S2 del 58  🙂

El coche está espectacular

Entre el numero de chasis de su serie 2 y el mio, hay 24 de diferencia, lo que quiere decir que son parientes muy cercanos.
El mio se matriculó en abril del 60.
Coincido con Astolfohinkel, cualquiera que quiera saber el numero de chasis de mi coche no tiene mas que agacharse cuando esté al lado y verlo sin problema.
Y si no quiere agacharse, con asomarse y mirar la placa de dentro, lo sabe igual.
A lo mejor peco de candido, pero cual puede ser el problema? Duplicar el chasis?
Le sale mas barato comprarme el coche y vender uno autentico, porque por desgracia, y a pesar del gran cariño que le tengo, lo cierto es que no vale la pena meterse en lios para vender un vehiculo que vale cuatro perras. Una cosa es el valor sentimental y otro el real, aunque nos pese.
Y no estoy de acuerdo en que el intento de aclarar el lio de los numeros de chasis que se hizo en Agroterra sea un truño como se ha dicho aquí, porque a pesar de ser un tema recurrente, nunca se ha llegado a nada, y mientras no pasemos de ahí, mas vale truño en mano.
Saludos cordiales

Y si con un "clon" de tu coche (con tu número de chasis y matrícula) se comete un delito grave y previamente los maleantes han limado el numero original en el chasis de tu coche? Si el coche con el q se comete el delito queda por ahí tirado y se le sitúa en el lugar del delito tienes un problema.
Imaginación tengo un rato, pero...