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23/09/2015 9:08 am
Efectivamente, Santana empezó a fabricar Series 2 a finales de 1958. Bueno al principio no los fabricaba, solo los montaba. Traía las piezas de Inglaterra y los montaban en Linares...
El mío es uno de esos, concretamente el nº 5, por lo que se supone que se montó en 1958, aunque no se matriculó hasta Julio de 1959, misterios de la época...
Mi S2 tiene instrumentación Jaegger, en vez de Veglia y la tapa del volante es metálica sin ningún emblema y el nº de chasis no empieza por E, si no por 1(como los ingleses)
Es decir, en ningún caso puede haberse comprado en 1956, porque Santana no hacía Land Rover y en Inglaterra todavía eran Serie 1.
Pero eso no quita que el de Land1956 no sea una verdadera joya y más si lleva el motor 2 litros diesel.
Un saludo
Raul
Un saludo
Raul
23/09/2015 9:14 am
El que yo tengo Landraul esta matriculado en noviembre del 59 y ya empieza el chasis por E-49 y el motor es un 2 litros gasolina.
23/09/2015 9:24 am
El que yo tengo Landraul esta matriculado en noviembre del 59 y ya empieza el chasis por E-49 y el motor es un 2 litros gasolina.
Pues es raro que lleve ese motor porque no creo que Santana lo montara puesto que en Septiembre de 1958 se dejaron de montar en Inglaterra.
Puede que se lo pusieran después, aunque también es extraño, otro misterio más...
Un saludo
Raul
Iniciador del debate 23/09/2015 11:23 am
Podría ser algún 2 litros gasofa que les sobrara en GB. Cosas más raras se han visto. De hecho me parece hasta curioso que los cambios en España fueran tan rápidos. Conociendo el percal, lo más normal hubiera sido que los S2 CKD Santana montaran motores ingleses 2 litros gasofa durante un tiempo.
Se ve que se les acabaron, de otra forma nos los hubieran colocado sin ninguna duda 😉
23/09/2015 11:44 am
Lo que no entiendo del coche de Land1956 es que creo que ni si quiera en Inglaterra se empezó a fabricar el Serie II hasta 1958. ¡¡Me encantaría ver una copia de esa factura de 1956!! ;D ;D ;D
https://en.wikipedia.org/wiki/Land_Rover_Series
https://en.wikipedia.org/wiki/Land_Rover
23/09/2015 12:38 pm
Podría ser algún 2 litros gasofa que les sobrara en GB. Cosas más raras se han visto. De hecho me parece hasta curioso que los cambios en España fueran tan rápidos. Conociendo el percal, lo más normal hubiera sido que los S2 CKD Santana montaran motores ingleses 2 litros gasofa durante un tiempo.
Se ve que se les acabaron, de otra forma nos los hubieran colocado sin ninguna duda 😉
Si, se les debieron acabar, por eso desde Abril a Septiembre del 58 los 88 llevaban motores de 2 litros que les sobraron de los Serie 1, en cambio los 109 ya llevaban los 2286.
El motor que llevaba el mio, que era 2286, estoy casi al 100% seguro de que era original, por la numeración.
Por eso me extraña que Santana montara el 2 litros de gasolina y mas un año después de empezar la producción, aunque en el mundo landrovero todo es posible...
Un saludo
Raul
23/09/2015 5:51 pm
hola . en cuanto llegue a madrid busco la factura de santana que yo creo que es del 1956 ,, ya no lo estoy seguro ... costo 220.000 de la época creo recordar....el motor es diesel seguro y lleva la bomba sin avance ...el faldon delantero estaba , pero como estuvo en un parquing publico quizás me lo han mangado ... tendré que mirar eso que no me había dado cuenta hasta que alguien lo comento......tambien tengo el rodillo de toma de fuerza posterior por si alguien tiene alguno y me comente .....colgare la factura para aclarar el tema
23/09/2015 5:56 pm
el motor marca Rover 4 T ,es un 2.052 cc de 4 cil diesel ..lo acabo de mirar y se matriculo en 25-4-1960 denominación comercial techo lona 3/7 asientos ...vehiculo mixto
23/09/2015 6:24 pm
Que chulada de series 2 está espectacular!!!
Os dejo un enlace con los carteles donde aparecen fechas donde se anuncia la producción del series 2 en la factoría de Santa Ana.
http://www.cartelmotor.com/galeria.php?tipo=AUTO&text=Land+rover&x=-198&y=-494
En el 57 ya estaban promocionandolo, Un saludo!
23/09/2015 10:30 pm
Curiosa la página. Gracias Javier.
23/09/2015 10:47 pm
Si muy buena, saludos
24/09/2015 7:15 pm
grinjo viejo, precioso coche. Pero te recomiendo que le pongas los tirantes a las puertas, porque como un día abras la puerto con algo de fuerza de más, y se pegue contra la aleta......
Iniciador del debate 24/09/2015 8:06 pm
El Landy de Gringo seguro que tiene los tirantes perfectos y hasta niquelados... ::) ::) ::)
24/09/2015 9:01 pm
grinjo viejo, precioso coche. Pero te recomiendo que le pongas los tirantes a las puertas, porque como un día abras la puerto con algo de fuerza de más, y se pegue contra la aleta......
??? ??? ??? ¿Porque lo dices? ...toy confundío. 😛
El Landy de Gringo seguro que tiene los tirantes perfectos y hasta niquelados... ::) ::) ::)
😉 😉 😉
24/09/2015 9:04 pm
Ahhh, ya veo, el "confudío" eres tú. ::) Ese es el coche de Land1956 que puse las fotos de su post de presentación a ver si podíamos aclarar su año de fabricación. ;D ;D ;D