Pues si que te han quedado bien! 😮
Yo quiero hacer justo lo contrario.... ;D ;D...tengo los que se ven en la foto, y quiero poner los originales (con reposacabezas)...

Hola... como los asientos de paddock y con los cinturones dinamicos de tres puntos? 🙂

Al final los asientos nuevos con reposacabeza pare series, te van a costar unos 170 euros, así que según mi opinion no vale la pena comprarlo en un desguace.

aquín los enlaces para paddock si alguien le interesa para los asientos

http://www.paddockspares.com/pp/SERIES/Upholstery_and_Interiors/Deluxe_Outer_Seat_Highback.html

http://www.paddockspares.com/pp/SERIES/Upholstery_and_Interiors/Deluxe_Inner_Seat_Back.html

ciao
MaX

Justo los que yo quiero!! :hello2: te ha quedado perfecto,...y las barras tienen muy buena pinta...
Si, los enlaces ya los conocia....pero todavia nos los habia visto montados en ningun series! Gracias!....ahora que veo como quedan, me los compro seguro....lo unico que me falta por solucionar son las guias que no las tengo ::) y en Craddock las tienen pero por un paston!...asi que estoy buscando unas de segunda.....
Las guias donde montaste los asientos eran las normales de SIII o cuales?...por saber, no vaya a ser que pida los asientos y no me cuadren con las guias...

Oye si me pudieses tirar una fotillo al rollo del cinto y como/donde lo has sujetado pues seria perfecto!!
La pletina del pilar B va si dejas el techo grande siempre.... yo lo llevo sin el, asi que no puede ser (ira a las barras o algo)....

Maximum te han quedado muy chulos los asientos de paddock, pero van montados en una pieza o son en dos piezas? supongo que seran mas comodos.
Podrias poner una foto en la que se vean completos.
Un saludo.

Son de dos piezas, el respaldo con resposacabezas (el primer link que puso maximum) y la base del asiento (max,te equivocaste con el link, seria este no?=....

http://www.paddockspares.com/pp/SERIES/Upholstery_and_Interiors/Deluxe_Outer_Seat_Base.html

Hola a todos,

aquí una serie de respuestas:

* el enlace de pitagol es el correcto. Me equivoqué con el copy/paste.

* Los asientos son un poco duros y yo que mido 1.80 me encuentro un poco justo a mirar fuera del cristal. Supongo que con los años se aflojarán como han hecho los viejos asientos.

* Los asientos son en dos piezas como los originales de los series, lo único que en mi caso no se adaptan a la perfección a los encastros de Santana y he tenido que modificar un poco la madera que hay por de bajo... Ha!! por cierto, por de bajo hay una tabla de madera tipo MDF (Densidad Media) resitente al agua y muy rigida. Por lo menos no se oxidará  ;D

* Obviamente se necesita de las guias originales de Santana o de Land Rover

* los asientos superiores se fijan con dos tornillos. Obviamente de con tuercas de paso imperial. Volví a hacer la rosca con paso métrico poqué no tenía de estos tornillos... y luego los encontré  en le paquete 🙂

Pongo aquí una foto completa.

...y dentro de poco pondré unas fotos de los asientos de atrás....con cinturones!!  😀

ciao
MaX

Gracias por las fotos, ademas encontre un par en tu album de picasa sobre la fijacion del cinturon que andaba buscando ;D ;D.

Cuando tengas lo de loso asientos de atras ya nos enseñaras  8)...que yo tambien estoy en ello....que asientos tienes/vas a poner? los individuales?

Gracias por las fotos, ademas encontre un par en tu album de picasa sobre la fijacion del cinturon que andaba buscando ;D ;D.

Cuando tengas lo de loso asientos de atras ya nos enseñaras  8)...que yo tambien estoy en ello....que asientos tienes/vas a poner? los individuales?

Si, he añadido unas fotos del cinturón porqué me parecía que te interesaba también.

Respecto la fijación del cinturón tengo unas cosas que decir de mal contra Santana  >:(

Resulta que la la distancia de los tornillos es distinta respecto a un Land Rover contruido en England, y además la placa en de un par de cm mas pequeña, así que el angulo metálico (Hard Corner) no encaja perfectamente. Si le añade el hecho que al quitar los tornillos del techo, se han partido los dos....!!!!  al final he tenido que soldar otro angulo metalico, al renfuerzo de acero, y atornillar el hard corner a el.  Mas complicado a explicarlo que a hacerlo.

...pero cada uno tendrá que montarlo como pueda... si solo existieran dos Santana iguales!!!

Los asientos de atrás son de banquillos, pero tienen una estructura metálica bastante fuerte (hierro angular de 30x30) donde está acoplado tanto los cinturones como el banquillo. Mañana haré unas fotos.

ciao
MaX