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Iniciador del debate 09/09/2009 9:20 am
Este es el nuevo luk de mi serie 1, cuando le quite el techo salí a dar una vuelta y es genial la sensación, con la lona es mucho menos ruidoso que con el techo rígido.
Espero os guste.
09/09/2009 9:30 am
la lona verde a mi me gustrai mas pero en fin esta de pm
09/09/2009 10:03 am
¡QUE BONITOS SON LOS SERIE 1 CON LONA!
Un saludo.
Raul
09/09/2009 10:08 am
Ha quedado de lujo el Series, realmente precioso. Te debo una visita J, espero poder ir pronto, a ver si quedamos.
Un saludo desde Belalcazar, Cordoba.
09/09/2009 10:56 am
Muy guapo si señor,
Lo tienes de 15 .De todas formas el tuyo creo que venia asi de origen (con capota)lo digo por el parabrisas.
Saludos
Jonay
09/09/2009 11:18 am
La mayoria de los Serie 1, fueran de lona o de chapa llevan el parabrisas con los enganches para la lona.
El mio que originalmente era hard-top también los lleva.
Un saludo
Raul
09/09/2009 11:36 am
precioso
09/09/2009 11:59 am
Esta precioso con ese color y esa lona, bueno es que el coche en si es precioso.
😮
09/09/2009 1:28 pm
Hola a todos, te ha quedado precioso. Es que los Serie I son una maravilla. 😉
09/09/2009 1:30 pm
Espectacular, qué envidia!
Enhorabuena,
Pedro
09/09/2009 1:31 pm
Que envidia me das 😉
Está perfecto.
Eso es una rehabilitación de verdad, desde el cigüeñal al escape.
Enhorabuena Juan Jesus. Tienes que disfrutar con el como un crio.
Saludos.
09/09/2009 1:32 pm
Dios mio!! que preciosidad 😮 😮
Estoy pensando en quitar el mio y poner el tuyo en el escritorio del PC ;D ;D ;D ;D
Gracias por compartir las fotos JJLE! 😉
09/09/2009 2:17 pm
PPPRRREEECCCIIIOOOSSSIIIISSSSSSSIIIIIMMMMMOOOOOOOOOOOOOOOO.
09/09/2009 5:28 pm
Enhorabuena!!!
Por cierto, nosotros estamos restaurando nuestro Serie 1 de 80" y tenemos un dilema respecto a las partes galvanizadas sobre el que me parece que nos podrías aconsejar...
Primero intentamos el zincado electroquímico de estas partes, pero nos pareció de poca protección y de acabado demasiado uniforme, por lo que solo lo estamos utilizando para piezas pequeñas (p.e. manetas de las puertas, enganches del capó). En cambio, las piezas grandes y expuestas (p.e. parachoques, montantes puertas) las llevamos al galvanizado en caliente por inmersión que presenta un grosor mayor y las típicas manchas originales, aunque tiene demasiado brillo para mi gusto. Cuál a sido tu estrategia??
Gracias por la respuesta!
Paco
1952 LR S1 80" 1997cc LHD
http://ourlandroverseriesone.x10hosting.com
http://perso.wanadoo.es/serraiperalta/land-rover
09/09/2009 5:57 pm
Pacu,
estais haciendo un trabajo increible, para darle una nueva vida al SI :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:
Ya habia visitado vuestra web varias veces, y sigo el proceso con entusiasmo! 😀 😀
Espero algun dia poder ser el orgullo poseedor de un aparato asi!
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