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Iniciador del debate 09/09/2009 2:26 am
Voy a pedir a paddock las gemelas delanteras del 1Ton porque tengo la parte trasera muy subida y la delantera muy baja, tengo entendido que las del 1Ton son más largas, es así?? Al poner las delanteras más largas, solucionaría el problema, verdad?
Otra cosa, por qué llevan un agujero en el medio?
Estas son las gemelas:
Iniciador del debate 09/09/2009 2:31 am
Mirando el despiece, parece que en el agujero del medio lleva una especie de casquillo distanciador (504211), es necesario ponerlo?
09/09/2009 3:42 am
Esto es una respuesta asi un poco a lo loco,pero yo creo que al ser mas largas y para mas peso puede ser que traigan el distanciador para que no doblen ala mitad.
Si te queda levantado de delante como lo tienes de detras seria rozar la perfeccion por el otro lado,vamos la guinda del pastel.
A como te salen puestas en casa?
Un saludo
09/09/2009 3:45 am
En Paddock te venden el conjunto entero.
http://www.paddockspares.com/pp/SERIES/Suspension/Shackle_plate_kit_-_1ton_front.html
Saludos.
09/09/2009 9:03 am
Yo monté esas mismas gemelas el verano pasado, y no me hizo falta ponerles el pasador intermedio, ni hasta ahora han dado síntomas de fatiga, o de doblarse.
El cambio es muy bueno, el coché se elevó unos tres centímetros, que unido a que justo en aquel momento puse las ruedas 7.50, dió como resultado cinco centímetros de elevación total.
09/09/2009 1:29 pm
Hola Morante, mi Wrangler YJ lleva gemelas más largas que las de origen y también vienen con un travesaño intermedio, a la altura de ese pasador de las One-ton. Creo que debe ser importante para aportar rigidez LATERAL, o sea cuando apoyas en una curva. Yo se lo pondría, desde luego.
Y enhorabuena por tu primera salida, te ha quedado impresionante el Series.
Saludos,
Pedro
09/09/2009 1:40 pm
Yo las pondria, mira que despiece del SIII ingles, modelos 1Ton.
Si te fijas lleva un pasador y arandelas para cuadrar el ancho de la ballesta "as required" es decir, cuantas sean necesarias.
Saludos!
Iniciador del debate 09/09/2009 1:50 pm
Ése es el despiece que vi yo ayer, parece evidente que hay que ponerlos, no digo que pase nada si no los pongo pero así será más robusto, al final pediré el kit, como dice JGT, que viene todo y listo, bueno, si lo tienen... porque ya les pregunté por él hace un mes y no lo tenían.....
Muchas gracias!!!!! 😉
09/09/2009 2:16 pm
Morante, una cosa...por curiosidad, como es que tienes la parte de atras mas levantada...que montaste atras?
lo digo porque yo tengo la gemelas traseras mas largas (ni idea cuales, o si llevan un agujero en el medio ::) ::) alguien las reconoce?, me fijare el finde que viene), y si no me equivoco las delanteras son las estandar...pero no veo la diferencia de altura, claro que tengo un 88....
Fotos (a ver si se aprecian):
Iniciador del debate 09/09/2009 3:53 pm
He montado las parabólicas con las gemelas antiguas, las que traía el coche de fábrica, pero no sé por qué queda más levantado de atrás... por éso se me ocurre poner unas gemelas más largas delante para corregir la diferencia.
Un saludo!