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Nuevo Landa Rover Santana 88 super turbo en BCN
Hola a todos. que tal?
Hace una semana que me he comprado un Santana del 83 pero viene con muchas modificaciones..
y la verdad que no se bien bien que es lo que trae cambiado del original
Lo que voy a comentar es lo que me ha dicho el vendedor... 😉
- El motor es de un discovery ( no se el modelo )
- Caja de cambio de 5 velocidades.
- Lleva dirección asistida y es turbo
- Lleva la transmisión delantera con discos de freno y ensanchado de vias.
- Ballestas parabólicas
- Suspensiones de gas
- Levantado
Pono unas fotos al final del post del motor así me ayudáis a decirme que motor es exactamente por si tengo algún problema con el saber que modelo es para buscar recambios....
Deciros que por la mañana es imposible arrancarlo tengo que esperar k haga un poco de calor si no nada....
Que puede ser....? ya que mantengo los calentadores casi 1 minutos y nada y claro al intentarlo varias veces ( 4 intentos ) me quedo sin batería.....
Y la otra duda es que no veas como le cuesta coger los 60 - 70km si hay un pelin de cuesta en carretera.... y de los 90 km no pasa
Algo va mas verdad?
😉
Mil gracias y un saludo a todos....
No lo veo muy bien pero yo diria que es el motor de un 88 turbo, no de un discovery.
Me comentaron eso.... y que le pusieron la caja de cambio y la barra delantera con los discos....
Yo lo que veo es que la caja de cambio es diferente a la del santana con las dos palanquitas roja y amarilla no?
Y las velocidades y lo del tiempo de encender es normal ?
Un saludo y muchas gracias por tu pronta respuesta. 😉
No lo veo muy bien pero yo diria que es el motor de un 88 turbo, no de un discovery.
Me uno a tu impresion. Este motor es de un series con turbo. Lo digo asi pues no se si el turbo es el que se aplicaba antes de salir de serie en algunos talleres. Tengo entendido que el motor no aguantaba estos turbos.
Lo de los puentes no sabria que decir pero podrian ser de un Santana 2500.
El cambio creo que para aquellas fechas (83) ya venia con 5 marchas.
Alfons
Los 88 Turbo llevaban de serie parabolicas, 5 velocidades, frenos de disco y D/asistida. Respecto al arranque y la velocidad no es normal puesto que yo he visto 88 y 109 turbos a 120 y aun sobraba un poco de pedal. Yo apostaria por dos cosas, o compresion exageradamente baja (por el tema del arranque) o el turbo jodido por el tema de la velocidad.
Oye pues no entiendo lo que me vendio el tio..... bueno realmente yo lo compre por que era un santana..... y ya esta....
y para arreglar el tema de la compresion que se deve hacer?
por que el turbo no creo que sea ya que es totalmente nuevo pongo una foto.
pueden ser los calentadores el tema de que le cueste arrancar?
Muchas gracias por las aportaciones me estan ayudando mucho....
Si fuera compresion te tocaria rectificar y re-encamisar (esos motores ya venian encamisados), lo mas simple (y creo que barato) cambiar motor completo...lo de que el turbo sea nuevo...ahi lo que parece es que lo han petroleado todo muy bien para quitar todos los rezumes y por eso parece que esta nuevo
y k motor le podría poner sin tener que hacer mas modificaciones.... k sirva la caja de cambios etc...... y que precio mas o menos puede salir?
un saludo
un 200tdi, seria lo suyo...de que zona eres de bcn? tenia localizado uno hace meses por mi zona (vallès) ademas tengo un 88 turbo de similares caracteristicas, salu22
pues soy de Terrassa, por que precio puede salir para tener una idea....
y que ganaría cambiando el motor
pues soy de Terrassa, por que precio puede salir para tener una idea....
y que ganaría cambiando el motor
Con un 200 seria como tener otro coche.
. . . mejor, claro esta.
Alfons
si tiene motor 2286cc turbo son 75cv y un 200tdi, creo son 112cv, la diferencia es notable...
muy buenas , ese santana fue mio ,,, me imagino que sera S-xxxx-L y me da la impresion que esta igual que cuande marcho a bcn eso si pintaduco y tal , el motor en su dia tenia 165000 km e iba genial , eso si 90 100 maximo como todos los turbos , si deseas mas informacion me dices un saludo






