Si te fijas bien dicho post es de 2002, cuando Suzuki representaba a Santana Motor S.A.

En aquella época, se solicitaban los certificados de Santana en ellos ( yo lo hice para cambiar las ruedas a 7'50)

Ahora no es factible ese procedimiento, que dudo se pudiera realizar antes ....

me parece que el forero de pieldetoro se refiere a un suzuki santana. Como eso era diseño Suzuki, aunque estuviese fabricado en Linares, podrán hacer los papeles de la homologación.

Pensándolo bien, mi 88 del 65, es un coche producido bajo licencia Land Rover, es decir, diseño land rover. Por esa regla de tres, land rover debería de poder hacer papeles para los primeros santana. Entiendo que para el cazorla no pueda, porque es un diseño Santana, pero los anteriores..... digo yo que Santana pagaría dinero a Rover por cada Santana producido, no?? Para eso producía bajo licencia.

Hola:

Agosto de 2002 es la fecha de registro del usuario. El mensaje tiene fecha del m29 de noviembre de 2013. por eso lo traigo aquí.

Un saludo.

Hola:
Es interesante este hilo. Habrá que tener en cuenta que si se pasa a turismo habrá que poner cinturones y no sé si se perderán plazas. Un turismo con siete?? No sé yo...
Saludos
Javier

Habrá que tener en cuenta que si se pasa a turismo habrá que poner cinturones

En las plazas delanteras seguro, porque según el manual de itv, todos los coches sin excepción turismos deben llevar cinturones delanteros. Luego ya entraremos en temas de si la ley es retroactiva o no....

no sé si se perderán plazas. Un turismo con siete?? No sé yo...

Aquí no estoy de acuerdo... hay miles de coches turismo con siete plazas, no?? todos esos mercedes y volvos rancheras que tenían una banqueta en el maletero, los primeros discovery que llevaban unos asientos plegables atrás, etc, etc... No veo el problema.

Yo mismo tengo el defender 110 como turismo y con 9 plazas. ::)

Yo mismo tengo el defender 110 como turismo y con 9 plazas. ::)

tu no tienes un turismo, tu tienes un microbus  :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

con respecto al papel, depende, puede que te pidan dinero o que ni si quiera te lo den.
yo pude conseguir el de un terrano a través de un conocido para poder pasarlo a turismo y me costo 100 € (si mal no recuerdo)

En las plazas delanteras seguro, porque según el manual de itv, todos los coches sin excepción turismos deben llevar cinturones delanteros. Luego ya entraremos en temas de si la ley es retroactiva o no....

Esto no lo veo claro. No creo que todos los turismos anteriores a la obligatoriedad de los cinturones tengan que llevarlos. Seguro que no.

Sería un puntazo, la verdad. Los de los 6 meses es un auténtico disparate. Aunque en mi caso un pick up-turismo no sé yo... ::) ::)

Saludos,
pedro.

Si lo matriculabas como turismo en su dia, nuevo de trinca, tenia cinturones delante. de dos puntos.

Mi 88 del 1977 esta como turismo y tiene dos cinturones delanteros (aunque 3 plazas) y las 4 traseras, total 7.

¿Pero por ejemplo un S2A del 68, si se matriculaba como turismo. o un Seat 1.500 de la época, tenían cinturones de seguridad?

Yo lo mas antiguo que recuerdo era principios de los 70 y si tenían 2 cinturones de seguridad, aunque entonces eran casi de adorno...

yo mi 1430 de año de la polca los llevaba atrás...de hecho aun tengo de recuerdo el manual del conductor por ahí.
El tema que hay que saber es fácil, si tu coche tiene los taladros preparados para un cinturón, casi seguro que te toca montarlos, pero si no lo tiene, probablemente el turismo no los tendría, ya que la caja era la misma.

Hola:

Según la definición, un turismo es un "automóvil destinado al transporte de personas que tenga, por lo menos, cuatro ruedas y que tenga, además del asiento del conductor, ocho plazas como máximo".

Así que sí, es posible ver turismos de hasta 9 plazas. Con 10 ya sería un autobús.

Un saludo.