Hola a todos
Vitorio, en que laboratorio te dijeron eso? Yo elnotro dia, despues de tus comentarios  y ante las dudas que plantee en el otro hilo, me puse en contacto con el laboratorio de As turias que esta en la universidad y no tiene fama de ser muy tolerante y ante las siguientes cuestioness me dijo

1 que si tenia inscripciones, si lo posia hacer historico siempre y cuando fueran acordes a lo q montaba el vehiculo en origen.

2 bola remolque, no estaba muy de acuerdo pero al final me dijo que si era igual q la que montaba " con sus cuatro tornillos de anclaje" en principio no pensaba que hubiera problemas

3 un cajon en sustitucion de unos asientos traseros. Que el vehiculo tenia q ir en condiciones originales, y por tanto q lo desmontara y pusiera los asientos.

4chapa lagrimada en suelo bajo los pies, no estab muynde acuerdo pero cuando lendije q era para tapar agujeros me dijo q habria que verlo para ver que no era un reforma. Si que me dejo claro que cualquier chapa por fuera tarari

5 una chapuza de madera q llevo para separar y anclar la radio, fuera, q si quiero q lo lleve con el agu?jero, pero con el salpicadero original

6 inscripcion de ruedas de 7.5" . Inicualmente o estab muy de acuerdo, pero q dependia fundamen:-) talmente de que el informe del club dijese que era opcional en su origen

7 espejos tipo saba en la puerta, q hace dos años en la itv me obligaron a inscribir pq segun ellos en la homologacion solo venia uno en la aleta. Me dijo lo mismo, q dependia de lo que acreditase el informe del club

CONCLUSION en el caso de accesorios inscritos le ha dado mucha importancia a que el informe del club justifique que en origen ya existian o eran opcionales. En el caso de retoques esteticos o chapuzas, q no las admite porque el vhiculo tiene q estar original

siento el rollo,  espero q aclare algo

PERDON POR LA MALA ORTOGRAFIA, mis dedos no estan hechos para la tablet

ahora no encuentro la hoja que me dieron por escrito. me lo dijeron en 2 sitios . Gonzalo de Miguel Gestion homologaciones y tambien estube en la Universidad de Zaragoza aqui tenemos un departamento para la homologacion de vehiculos los 2 coinciden en lo mismo, y ya ni que decir tiene que el vehiculo este de origen

Lo siento pero te ha tocado un memo con título universitario.

Para pasar un coche a histórico en ningún lugar pone que no pueda sufrir miles demmodificaciones sino que pone que el coche debe estar original y todos los accesorios deben ser de la época del coche. El gancho si lo Quitas tienes el coche original, y si pones uno de la epocamal hacerlo histórico te lo pueden incluir, aunque sea como ornamental, no funcional.

Decidir si esta o no original requiere un informe de un ingeniero / club, y el ingeniero de la itv no debe decir nada pues el desconoce como eran los coches hace décadas.

No entiendo como te puede decir eso, pero en un caso así debes pedir donde pone que hay que esperar a que pasen 25 años desoue de una modificación. Lo que vale es lo que se publica en el boe. Yo me bajaría la normatiiva y le realizaría una reclamación por ignorar la norma.