Ojo! que los de Haynes no me pagan eh! no es que los este defendiendo, lo que pasa es que me gusta recabar toda la informacion posible y claro esta, no podia faltar este manual.

Logicamente el de Santana se ajusta mas a nuestros modelos, aunque algunos parecen un popurri, segun como anduvieran de piezas ese dia en Linares  ;D

Marical ya sabes lo del popurri con Santana, depende como amaneciese en linares montaban unas piezas u otras. Yo en mi Haynes que no hace ni un año que le tengo en el capitulo 13 no me viene eso, se perderia por el camino.Creo que en inglaterra los 4 cilindros no llevaron cascada de piñones cosa que en españa si.

OK! Entonces tambien hubo 4 cilindros con cascada de piñones, nunca te acostaras sin saber algo mas como suele decirse  😮

Saludos!

En españa los 5 puntos de apoyo llevaban cascada de piñones, en un principio salieron algunos con cadena pero los 5 apoyos diesel y los 6 cilindros diesel llevan piñones en la distribucion

rusbel, al final les mandé a paddock los despieces, como me dijiste, y les puse las anotaciones de las piezas que quería y que ellos no tenían en la web (unas veinti pico piezas), y me han contestado mandándome un presupuesto con TODAS las piezas!! son la ostia estos ingleses. les acabo de confirmar el pedido, a ver si hay suerte y viene todo bien.