Tengo entendido que los ejes de las bombas de agua estan hechos de manera que hacen aparecer el agua, a modo de aviso, cuando estan a puntito de morir.

Por las varias bombas que en distintos coches se me han ido rompiendo (Cosa de ser viejo y andar siempre entre chatarras) te diria que BLANCO Y EN BOTELLA.

Hojala me equivoque pero yo iria buscando una bomba. 🙁

Saludos.

Ese tornillo esta un poco mas abajo que el eje, no creo que peligre la bomba. Lo dificil sera quitar la fuga sin que se vacie medio circuito de agua. Si sacas el tornillo y lo montas con una arandela metalica pegando a la cabeza del tornillo, y una arandela de papel de junta entre la nueva arandela y el bloque motor, seguramente deje de perder.

Nervo, lo de ser viejo o no, se lleva en le cabeza, no en el calendario y lo de andar entre chatarras es tan comun entre nosotros como tener un Land Rover y las manos sucias.

Gracias Amigos. Mi duda es exactamente esa, si el tornillo es que decis pertenecer a la bomba agua o no.

Y me pregunto hay alguna forma sencilla y que no implique directamente desmontar nada, para saber si la bomba de agua está "kaput" o no? Lo unico que noto es que en los ultimos tiempos el coche se calienta mas que antes, y esto que lleva un radiador nuevo y siempre trae liquido antirefrigerante nuevo..... :-[

Buscando por el forum he pillado una foto de un compañero que me permite indicar el tornillo especifico 😉

Quítale al tornillo la arandela grower y le pones una de aluminio.
Y si quieres hacerlo mejor sustituye la junta de la bomba de agua, esta debe estar mal en la zona donde aprieta ese tornillo.

Gracias Juan y Autoinvitado. esta semana intentare hacer el cambio de la arandela y si puedo, dejare para mas tarde el cambio de la junta. Mas que nada por todo el lio de desmontar correa y todo para meterla, asi siempre aprovecho algo del verano con el Series 😀

Encima de ese tornillo hay otro aujerito kgotea cuendo el reten de la bomba pierde...fijate si cae agua por encima del tornillo...si es asi lo mejor es cambio de bomba

Os cuento, esta tarde he cambiado la arandela y sigue goteando mi duda es, y como dice Deu que el agua sea del agujero ese pero no consigo confirmarlo debido al angulo de visión que tiene. Ademas el agua a parte de gotear por el tornillo, se me baja también algo por lo que son los tubos del radiador...he intentado demonstrar con el color verde en la foto, ya que mi lenguaje de mecánica es muy malo.

Ah! y con todo esto al apretar uno de los tornillos, este se me ha partido por lo cual se ha quedado metido mas de la mitad....... :'(

Hay alguna forma mas de garantizar que es la bomba de agua estropeada? Esto sin abrirlo......

Gracias por toda la ayuda compañeros 😀

Lo del ángulo de visión igual con un espejo pequeño.

Un saludo.
Jesus

A mi me paso lo mismo que a ti ( la foto es buenísima 😉 )

Mi opción. .... cambiar la bomba ya que  me di cuenta de la perdida porque se calentó.

Igual.... desmontando y cambiando la junta lo hubiera solucionado, porque la bomba gira bien aunque estaba muy fea por dentro, pero no quise correr riesgos.

Yo empezaría por desmontar y más ahora que has roto el tornillo, yo no me la jugaría con eso, ahora es quitar y poner, però sin refrigeracion......

Nos leemos

Epi

Saludos.

Aunque tengas un tornillo roto, si no pierde mas puedes seguir andando, pero pensando en cambiar la bomba enseguida. Por lo visto la fuga vendra del eje de la bomba o tengas alguna fisura en la carcasa.

Gracias amigos! 😀

Bien como ya tengo también la bomba de embrague esperando el cambio, pues aprovechare y se hará el cambio de las 2 y añadiendo el problema, que algún cable me esta haciendo masa y me funde  los fusibles de las luces... 😮

Ahora hay buscar sitio para hacer este arreglo y a lo mejor, os avisare del día y hora y os acercáis a echar una mano! Pongo la carne el vino la cerveza........vamos que estáis invitados;D

Es lo de todos...y ya ke le quito el radiador lo limpio y ya que....etc esto es asi ...
Te ha que dado espectacular con lona  😉
UN SALUDO

Hola imajen del ahujerito de la bomba