Forum
Avisos
Vaciar todo
SERIES
9
Respuestas
3
Usuarios
0
Reactions
846
Visitas
Topic starter
02/05/2008 2:51 pm
¿Los motores del 2.5 corto y largo son iguales?, ¿Y los diferenciales (ejes) con los grupos?. Gracias de antemano.
02/05/2008 3:24 pm
Los motores son iguales, lo único es que uno tiene que mover más kilos que otro.
Los diferenciales son diferentes creo, el delantero es igual en el corto que en el largo, pero el diferencial trasero me parece que es el que tiene la bola gorda, osea con desarrollo 47/11, y el corto de 43/10.
Corregidme si me equivoco.
02/05/2008 3:50 pm
El diferencial normal es 47/10,pueden ser el modelo normal y el reforzado,(mas grande),pueden ser de 10 y de 24 estrias,los gordos son siempre de 24.
Algunos 2500 creo que solo los cortos eran de desarrollo mas largo.
La diferencia de par motor entre el 2286 y el 2500 no son demasiado grandes,uno 14,y el otro 15,5 ,no tendrias mucho problema en seguir con la caja de cambios Rover original (algunos 2500 la llevaban de serie),y los diferenciales normales con palieres de 10 estrias,de hecho los 2286 de gasolina tenian 17,5 kilos de par motor.
La diferencia de par motor entre estos motores es solo un 10%,que es la diferencia de cubicaje,pero para mi que el 2500 acerlera mucho mejor,tiene una bomba inyectora diferente y creo que tiene los cilindros mas ligeros.
Tampoco me hagas mucho caso ,espera a que te responda mas gente.
02/05/2008 4:06 pm
Msempere, los motores son los mismos y los grupos pueden ser los mismos 10-47 aunque algunos 2500 DC montan los grupos 11-43 mas largos.
Saludos
Topic starter
02/05/2008 6:21 pm
Muchas gracias a todos, ya vamos aprendiendo algo más. Entonces resumiendo que los 2.5 "largos" y los "cortos" son compatibles en cuanto al tema mecánico y transmisiones ¿Verdad?
02/05/2008 11:11 pm
todos los land rover son compatibles entre si empezando por un Santana 2.286 pasando por el Defender 200 y 300 y terminando en el Discovery y Ranger 200/300, puedes intercambiar piezas entre unos y otros.
03/05/2008 7:07 am
El 2.5 largo y corto creo que tienen diferenciales de diferente desarrollo,
04/05/2008 12:07 pm
Lo único que no se puede hacer de ninguna manera es poner desarrollos diferentes delante y detrás porque rebentarás la transmisión. Por lo demás, sin problemas, salvo el estriado. Lógicamente, si tienes palieres de 10 estrías tienes que buscar grupos con 10 estrías, pero vamos, es de sentido común.
Ah, eso sí, donde sí hay deferencias es en los diferenciales Salisbury, los "gordotes". Esos son distintos, y solamente se pueden intercambiar con otros Salisbury. Pero los grupos Rover normales son intercambiables entre ellos.
04/05/2008 3:13 pm
Entonces entiendo que si los 2.500 dc llevaban un desarollo mas largo en los grupos 11-43 por eso la LT85 en largas desarrolla mas o menos como una de 4 en todas las marchas y luego las reductoras son mucho mas cortas, por eso sera que los 2.500 con LT85 andan mejor en carretera y luego en el campo gracias a lo que reduce la LT 85 tambien son muy cortas las velocidades, corregirme si me equivodo?
