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Iniciador del debate 08/09/2014 11:03 pm
Muy buenas a todos, solo hacer una pequeña pregunta para el que la sepa.
Me he puesto hoy a cambiar el motor de arranque, pensando que era Femsa y como tenía uno Bosch, pues me he liado a darme la paliza de costumbre.
El que llevaba, hacia en frio como si la batería estuviese baja y una vez arrancado, lo parabas, volvías a darle y arrancaba como un gasolina, por eso pensé que era el Femsa.
La cuestión es que desmonto todo hasta sacarlo y una vez en la mano veo que es Bosch, pero de una tamaño y peso acojonante ref. 9000143409243
El otro Bosch que tengo debe ser más moderno y muchísimo más ligero ref. 0 001 218 168
Cual es más potente? ¿cual monto?(reparados los dos con escobillas nuevas).
Un saludo.
Jorge.
09/09/2014 12:18 am
Casi seguro al 100% que el primero es directo y el segundo es de reductora. Si los dos estan igual de bien te puede valer cualquiera de los dos, el pequeño tiene mas cojones con menos bateria ya que al tener la reductora no tira tanto de la bateria. Habria que comparar los datos de fabrica de potencia y demas....... pero los dos son igual de buenos, luego depende el estado de las delgas, casquillos, etc etc
Iniciador del debate 09/09/2014 1:42 am
Dani, tienes razón, no lo había pensado(estoy fatal ultimamente), montaré el pequeño, que el otro se como va, haré la prueba sin montar los colectores de escape y admisión, con el estrangulador tirado y así veo como gira en frio.
Muchas gracias maestro.
Un abrazo.
Jorge
Iniciador del debate 15/09/2014 1:03 pm
Por problemas de una subida grande de tensión me ha quedado momentáneamente incomunicado, me ha fundido todo lo que estaba enchufado y no he podido contestar antes.
A lo que vamos, el Bosch 0 001 218 268 es una maravilla, lo tengo hace 2 años para montarlo y por pereza no lo había hecho, pena de no haberlo montado antes.
Solo puedo decir que no hace falta ni calentarle, que mueve el motor con una energía acojonante, no tira nada de batería en comparación con el otro, creo que es una de las mejoras imprescindibles que junto con el alternador de 92A que llevo, la batería esta siempre a tope y arranca como un gasolina.
Muchos de los problemas que tiene la gente con los calentadores y el arranque, se les quitarían de golpe.
Sin duda lo recomiendo a todo el mundo, y más si vives en un sitio frio como el mío o si quieres que arranque como en campeón en cualquier circustancia.
Un saludo.
Jorge.
28/04/2015 11:44 am
Buenos días compañeros.
Perdonad que retome el tema aunque sea antiguo...
El motor de arranque de mi coche empieza a dar muestras de cansancio, y me he acordado de lo que comentábais del motor Bosch con reductor, que entiendo es mejor que el directo.
Sabríais indicarme que vehículo lo monta (o montaba) por ver si puedo ir buscándolo y hacerme con uno de desguace?.
Muchas gracias.
Saludos.
Fidel
28/04/2015 2:12 pm
El que monta el defender 200 te vale.
Un saludo.
28/04/2015 2:17 pm
Buenas tardes.alguien tiene foto de dicho motor de arranque?
28/04/2015 2:53 pm
Aquí tienes uno de segunda mano pero reparado:
http://www.amazon.com/Bosch-OE-0-001-218-152-0-001-218-168-starter/dp/B00OBU3STU
Aparte del defender el disco I en teoría también lo monta.. 😉 mercedes también lo montaba y alguna marca mas seguro.
Un saludo.