No es muy recomendable porque no sabes como ha partido, puede que hayan caido trozos del palier dentro del diferencial con el consiguiente deterioro de este. en tu caso oriol fue el extriado de la parte de rueda no del diferencia la que se te rompio y es poco provable que cayese algo dentro. Cuando parten el lado de dentro yo recomiendo quitar el fiferencia, sacas el cacho partido, limpias bien el diferencial montas todo bien limpio y SAE 90 nuevo o colado.

hare caso de los consejos y me reprimiré hasta tener los nuevos palieres, de mientras tengo faena en intentarlo limpiar de dentro ya que el anterior dueño lo usaba en tareas ganaderas.

saludos y si este sabado veo algun series en lisboa a punto para el dakar les saco unas fotos.

Pues debo de estar de suerte yo, ya que en mi 109 S-III aun no he roto ningun palier........(toquemos madera)
Saludos

precios netos de estanfi a traves de distribuidor y referencias:

269265 Palier delantero corto (derecha) completo 131'50 €
269266 Palier delantero largo (izquierda) completo 150'75 €
549495 Palier trasero corto (derecha) 21'00 €
549496 Palier trasero largo (izquierda) 21'00 €

recomendable cambiar retenes de copa (2) 502406
y retenes de buje (4) 239422

saludos y buen año!

palieres cambiados! por cierto se tiene que lubricar la punta exterior del palier con grasa antes de ponerlo? o la valvulina ya lo hace?

pedí dos retenes de buje pero no los he puesto porque no he visto donde van, o quizas ya no estaban!

saludos

(tan pronto tenga fotos os pondré dos aplicaciones que le he encontrado al palier roto)