Santis, yo he leido por aquí, que , para que "estas maquinas", frenen bien,solo es necesario que esté todo ok, independientemente de si llevan servofreno, o no lo llevan.
En mi caso, por ejemplo, cuando me regalaron el Cazorla, no frenaba nada de nada, le purgué el circuito, y ya empezó a frenar, pero el pedal iba durisimo. Mas tarde, me dí cuenta, de que el depresor no funcionaba. Reparé el depresor,y ahora que si funciona, me encuentro, con que el coche frena, pero el pedal, se va hasta el fondo y va muy muy blando.
Aver si entra algún gurú y nos aporta luza todos.

Motard tu pedal va asta el fondo muy blando pero frena,no??para eso es el servo para que la fueza no la tengas que hacer tu,si sueltas la correa del depresor veras que para frenar fuerte tienes que pisar con los dos pies,

Zirus,lo primero que tienes que hacer es desaproximar todas las zapatas para que no quede nada de aire,despues busca alguien que te ayude para pisar el freno,llenas el deposito y amedida que vas purgando vigila el nivel por que si no te volvera a coger aire,bombear el pedal varias veces y sujetar en presion,a ese tiempo abres el purgador,asi asta que no salga nada de aire,una vez que solo sale liquido a otra rueda,cuando termines el purgado dales un repaso a todas por si al aire le hubiera dado por hacer de las suyas,una vez echo esto aproxima las zapatas y listo,

Pero desde luego que si en el bote no hay liquido es por que por algun sitio lo pierde  😉 😉

Un saludo

Gracias Chemina, entonces,  entiendo,que el comportamiento del pedal ¿es el que debe de ser? supongo que estoy demasiado acostumbrado al servofreno de mi coche "normal", y en el Cazorla, el pedal va mas blandito.

chemina, esa es la teoría, pero yo el otro día despues de pasarme purgando 3 horas, y echar aire a tope cada purgada, rellenar con un bote de liquido nuevo, y jurar en hebreo tuve que acarbar llendo al taller porque no cogía pedal de ninguna manera-

Que hicieron o como , pues no me lo dijerón, eso si me chuflaron 30 calandrias.

Así que se agradece un truco para torpes

    Chuspra, si por ejemplo te coge aire por algún sitio, por más que purgues te dará igual, porque seguirá entrando aire y el pedal estará igual de mal...

Como te dice morante,si te coge aire no hay teoria buena,en el taller lo arian con una maquina que absorve mediante aire comprimido,pero antes de esa maquina se hacia a mano,no es teoria yo siempre lo hago asi,otra cosa es que tubieras vacio todo el circuito o la mayor parte,en ese caso yo lo primero que purgo son los repartidores que ayuda bastante,los repartidores no llevan purgador pero se purga igualmente soltando unas vueltas el racor de entrada,

Un saludo