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Iniciador del debate 14/04/2010 12:33 am
HOLA AMIGOS,
Pues resulta que revisando los frenos al landy para pasar la itv, noté como no frenaba eficazmente la rueda delantera derecha, por lo que me aventuré a desmontar todo para revisar cual era el fallo. nada mas quitar la rueda, vi que ya el tampor era muy direcente al resto de mis landis, es decir, mismo diámetro, pero el doble de supervicie que contacta con la zapata de freno, lo cual debe significar mas freno. Pues eso, quité el tambor, y cual es mi sorpresa que en vez de un bombín, hay dos, y cada uno de ellos, sólo con un émbolo, mi cara se kedó asi :o. Es k toda la vida con landys, y ahora este va y me sale con dos bombines.
Bueno, el tema es que fui a comparlos al bazar de costumbre, y casi me da por loco, en definitiva,
1.- Alguien sabe donde los puedo comprar? (en padock no los enontre, de echo, soy muy malo buscando en padock)
2.- ¿ Suelen montar los series del año 76 este tipo de Bombines de la marca "GIRLANG", con los tambores el doble de grandes?, LO DIGO, porque tengo dos landis mucho mas modernos, y nunguno monta este tipo de bombines y tambores. se trata de alguna equipación especial?
en fin, espero vuestras sabias respuestas, cuelgo las fotos de los "bombines"
i
14/04/2010 12:37 am
Saludos.
Si, esos bombines los montaba el 6 cilindros (al emnos el mio) y por lo que veo no era el unico. Prueba en www.bearmach.es
14/04/2010 1:34 am
El 1300 lleva ese sistema,por lo menos el mio,es del 70,lleva un tubo de un bombin al otro,no??
Un saludo
14/04/2010 1:54 am
El mío también los lleva.. ::) ::)
14/04/2010 7:39 am
Y el mio tambien...
14/04/2010 9:25 am
Esos bombines son delanteros y los llevan todos los 109" ya sean de seis cilindros o cuatro y algunos 88 serie IIIA.
Yo tengo esos bombines nuevos, mi teléfono es 957380238.
14/04/2010 9:55 am
A mi me pasó lo mismo, pedí todo el kit de frenos a Paddock para mi SIII, y cuando me pongo a desmontar, delante llevaba doble bombín de un sólo pistón. Me sobró la mitad del kit de Paddock, y tuve que comprar los bombines aquí, pero no me costó mucho encontrarlos. Mi recambista de siempre los tenía.
Iniciador del debate 14/04/2010 10:24 am
El 1300 lleva ese sistema,por lo menos el mio,es del 70,lleva un tubo de un bombin al otro,no??
Un saludo
Sí, efectivamente, en la base del plato del freno, hay un tubo metálico que comunica los dos bombines.
14/04/2010 10:35 am
Como ya te han indicado por ahi (jjle el primero) todos los 109 son asi por delante. .
No te ha de ser dificil encontrarlos ni aqui ni en Paddock ni tampoco Craddock, LRseries, LRDirect, Orphanage etc.
Alfons
Iniciador del debate 14/04/2010 10:40 am
El 1300 lleva ese sistema,por lo menos el mio,es del 70,lleva un tubo de un bombin al otro,no??
Un saludo
Efectivametne, tiene un tubo que comunica los dos bombines.
;D
14/04/2010 10:32 pm
Hola, mira este enlace https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=40264.0 creo que son los mismos, son los que lleva el 2000 y algunos series. En paddock tienes los mismos bombines de varias marcas.
Salu2
15/04/2010 9:21 am
wenas.
La gran mayoria de los 109 , todos los 1300 , 2000 , FWC y demas llevan dos bombines separados y unidos con un tubito. Es para que las dos zapatas hagan fuerza en el sentido de la marcha y se "autoaprieten" con la velocidad del tambor. Se denominan Zapatas en configuracion autofrenante. Es una especie de Servo mecanico . Obviamente solo funciona en un sentido (circulando hacia delante). Asi es posible frenar un 109 cargado ,sin servo , y haciendo menos fuerza en el pedal que con un freno de disco.
Los landrover que llevan servofreno , ya no necesitan esta jugada (la de las zapatas autofrenantes ) y llevan un sistema mas convencional (simple bombin, actuando sobre las dos zapatas a la vez . Asi frena lo mismo circulando hacia alante que hacia atras -cosa que los 109 sin servo no hacen- .
En cualquier caso , creo recordar que el juego de reparacion de bombines es exactamente el mismo . 2 retenes ,2 guardapolvos y 2 tapones del pitorro . Sirve para los dos casos.
Aprovecho la ocasion para comentar que en un 109/2000/1300 el freno delantero izquierdo NO es intercambiable con el derecho por lo que he comentado del sentido de giro. Las zapatas tienen que estar puestas tal que se abran en el sentido de marcha.
No es raro ver algun landrover con las zapatas delanteras al reves.Supongo que de cojerlos de desguaze y montarlos en la rueda opuesta.
Un saludo.
Iniciador del debate 15/04/2010 10:28 am
wenas.
La gran mayoria de los 109 , todos los 1300 , 2000 , FWC y demas llevan dos bombines separados y unidos con un tubito. Es para que las dos zapatas hagan fuerza en el sentido de la marcha y se "autoaprieten" con.......
SÍ SEÑOR, esto es una explicación he de decir k además, mi landy lleva servofreno, por eso frena mas que un camión.
saludos y gracias por la magistral explicación ;D
15/04/2010 11:01 am
Precisamente por esa configuración "autofrenante" de los dos bombines frena mucho más hacia delante que hacia atrás, verdad? El mío, aparte de los dos bombines delante lleva servo y depresor, y frena muy bien, claro. De momento ni me planteo poner frenos de disco... Muchas gracias por la explicación Don Javier!! 😉 😉
15/04/2010 11:08 am
wenas.
Obviamente solo funciona en un sentido (circulando hacia delante). Asi es posible frenar un 109 cargado ,sin servo , y haciendo menos fuerza en el pedal que con un freno de disco.
¿por eso algunos Series no frenan bien hacia atras?
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