En web Titanlux, aparece al principio una guia para elegir el producto adecuado, si poner en: "Superficie a preparar" Gelcoat aparecen 13 productos relacionados, acabo de mirarlo  😀

Saludos!

Gracias Marcial, voy a echarle un vistazo. Sino, ya sabiendo que es fibra de vidrio, le preguntaré al de las pinturas a ver qué imprimación se le puede dar.

Hola Morante, yo estoy ahora terminando la restauracion de mi series y para el techo de fibra me an dado un aparejo aislante monocomponente de la casa opafiller-gti.
Supongo que hay de mas casas , pero en la tienda de pinturas que voy yo me an dado esta.Espero que te ayude estas indicaciones.

Gracias Susuki, lo tendré muy en cuenta.
Saludos.

Morante, la fibra de vidrio, la resina y el gel coat puedes adquirirlas en poligonos industriales empresas dedicadas a ello.
Mas barato que en tiendas nautica.
El procedimiento si has de reparar fibra es lijar..limpiar.. la zona
Preparar/cortar trozos de tela de fibra (la compactada es polivalente, y la de trama de saco para zonas lisas)
preparar/mezclar resina con catalizador.
Guantes, brocha de pelo rigido, o rodillo metalico, aplicar resina y tela.
Acetona para limpieza.
Antes de curar (reaccionar) 100/100 la resina con la tela, dar los recortes y formas (es mas facil que ya seco del todo y tendras menos alergias).
Cuando esta 100/100 curada la mezcla aplicar gel coat  (hay para aplicar a espatula, brocha y pistola y con diferentes propiedades) para cerrar poros e irregularidades, lijar, limpiar.
Imprimacion epoxy (2partes) muerde en todo. O especifica plasticos, siempre con quimica dos componentes(partes).
Lija... Limpiar... Y pintura.
Por mi gusto poliuretano (2partes) una buena marca/serie de camiones/industriales.
Mas concienzudo hecho el trabajo de fondo, mejor resultado final.
Salud2 😉

Muchas gracias Recuperador, gran tutorial!!
Lo único que el techo está muy bien y sólo lo quería lijar bien, imprimar y pintar. Entonces, según me cuentas le doy una imprimacón de plástico de dos componentes verdad? Y luego a pintar con buena pintura de coche como en el resto de la carrocería, es así?
Un saludo.

Hola morante,el problema del techo de los landy es que cuanto mas lijes,mas poros te van a aparecer.Yo trabajo en una nautica,y lijando el techo del mio con lija de 400(para dejarle como el culito de un bebe jeje)me salian poros y luego me harté de tapar poros con rocadul...mi consejo es que lo lijes,muy suave y preferiblemente a mano o con lija de 900 y una vez bien lijado,apliques pintura directamente,es lo que hice yo en el mio (pintura de poliuretano,dos componentes).lo que hablais del gelcoat,los landy lo tienen,por eso el techo es blanco,en el molde,la 1ºcapa se da de gelcoat del color que quieres que sea la pieza,y luego vas añadiendo fibra con gelcoat,el problema del techo de los landy es que la 1º mano de gelcoat,(al menos en el mio)es muy fina,debe de tener 1mm como mucho...en cuantas toca la lija,poro.y para arreglar toques pequeños,te recomiendo una masilla que se llama polyfiber,que biene con trozos de fibra microscopicos.Desconozco su precio,pero va muy muy bien,es de la marca arzo nobel (creo).Espero haberte servido de ayuda.

Gracias Kuto, entonces lo lijaré poquísimo como dices. Creo que ya voy teniendo claro cómo tengo que hacerlo. 😉