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Iniciador del debate 01/04/2009 10:26 pm
Buenas!
Despues de buscar por el foro y mirar el catalogo de Estanfi he llegado a la conclusion de que el sensor es el mismo para 4 y 6 cilindros, segun Estanfi la referencia es 560794, esta mañana fui a mi recambista y mediante cruce de referencias compre un FAE 31110.
Esta tarde al probarlo tras cambiar el refrigerante me he dado cuenta que no marca correctamente, a la temperatura de funcionamiento normal, tras llevar un rato a ralenti y dar una pequeña vuelta, la aguja del reloj de temperatura se ha estabilizado unos 3mm por debajo de la linea roja, solo ha subido un poco (algo logico) al darle un poco de "cera" subiendo una cuesta bastante inclinada, para despues bajar a la posicion anterior, unos 3mm por debajo del maximo.
¿Alguien ha comprado recientemente el sensor? ¿Podriais pasarme la referencia correcta en FAE u otra marca?
El original es Veglia Bressel con referencia 3.43.16 o 8.43.16 el primer numero no se ve bien, lleva en un lado una marca verde ¿es este el correcto? Con este la temperatura solo subia unos 3 o 4mm por encima del minimo incluso despues de llevar un rato en marcha.
Gracias a todos y perdonad por el ladrillo ???
01/04/2009 10:39 pm
Pues ami con un FAE que segun el catalogo es para los series me pasa al contrario. No se mueve casi nada , no sale de la zona blanca. Con los de paddock me pasa lo mismo que a ti en su temperatura normal esra unos 3 mm por debajo del rojo. Yo personalemnte no lo doy importancia porque se que mis lands refrigeran bien y ademas tienen reloj de temperatura de aceite.
Iniciador del debate 02/04/2009 10:46 am
Gracias Rusbel, vaya follon por una tonteria como un sensor ???
Personalmente, por cabezoneria, me gustaria que marcase correctamente, aunque yo sepa que el landy va bien de temperatura.
¡¡Vamos señores!! ¿Nadie ha cambiado el sensor recientemente y le funciona correctamente? No puede ser... 😮
Saludos!
02/04/2009 12:40 pm
Hola.
El fin de semana te miro en el mio a ver qué marca es y la numeración, aunque me temo que será el de serie.
La numeración vendrá en la base donde se conecta el faston, no?? o viene en el cuerpo del sensor??
Un saludín.
02/04/2009 9:33 pm
A mi me ha pasado algo parecido, pero con el sensor de temp. de aceite:
Le puse al coche el termómetro en el cuadro y primeramente puse un sensor de temp. de agua de una culata en el tapón de vaciado del carter ( lo comenté no hace mucho por aqui), ya que era la misma rosca y por probar a ver como iba... total, que el resultado es que levantaba la aguja muy poco, aun forzandolo bastante. Entonces compré el que viene en el despiece como original del turbo, que va roscado en le lado izquierdo del carter en un tapón específico para ello y el resultado es que ahora marca demasiado. Normalmente va marcando sobre 100º y a la nada que lo fuerces se mete en lo rojo en nada, cosa que no me creo llevando radiador de aceite como llevo.
Solución: Pues tengo un amigo que tiene un termómetro laser de wurth que es la p***a y me lo va a dejar para comprobar. Si es verdad que marca de más, pues le intercalo un potenciómetro para ajustarlo, para despues medir la resistencia en la que se ha quedado y ponerla fija.
Que no marcara de más, una vez comprobado, pues no se que es lo que podria pasar... ???
Iniciador del debate 02/04/2009 9:36 pm
Muchas gracias Christian, la referencia viene justo en uno de los lados del hexagono donde pones la llave para quitar/poner el sensor.
Un saludo!
Iniciador del debate 02/04/2009 10:09 pm
A mi me ha pasado algo parecido, pero con el sensor de temp. de aceite:
Le puse al coche el termómetro en el cuadro y primeramente puse un sensor de temp. de agua de una culata en el tapón de vaciado del carter ( lo comenté no hace mucho por aqui), ya que era la misma rosca y por probar a ver como iba... total, que el resultado es que levantaba la aguja muy poco, aun forzandolo bastante. Entonces compré el que viene en el despiece como original del turbo, que va roscado en le lado izquierdo del carter en un tapón específico para ello y el resultado es que ahora marca demasiado. Normalmente va marcando sobre 100º y a la nada que lo fuerces se mete en lo rojo en nada, cosa que no me creo llevando radiador de aceite como llevo.
Solución: Pues tengo un amigo que tiene un termómetro laser de wurth que es la p***a y me lo va a dejar para comprobar. Si es verdad que marca de más, pues le intercalo un potenciómetro para ajustarlo, para despues medir la resistencia en la que se ha quedado y ponerla fija.
Que no marcara de más, una vez comprobado, pues no se que es lo que podria pasar... ???
A ver si puedes solucionarlo, no pensaba que fuesen tan delicados los termometros de agua o aceite, si le pones una referencia de otro fabricante puede que no marque bien, aunque segun el catalogo sean compatibles.
Saludos!
03/04/2009 3:25 pm
Muchas gracias Christian, la referencia viene justo en uno de los lados del hexagono donde pones la llave para quitar/poner el sensor.
Un saludo!
Ok, te lo miro esta tarde.
Un saludín.
06/04/2009 11:39 am
Marcial.
Al final no me ha dado tiempo a echarle un vistazo al sensor.
si te pudieras esperar al próximo finde, te lo miro sin falta.
Un saludín y disculpa el trastorno.
Iniciador del debate 07/04/2009 1:08 am
Marcial.
Al final no me ha dado tiempo a echarle un vistazo al sensor.
si te pudieras esperar al próximo finde, te lo miro sin falta.
Un saludín y disculpa el trastorno.
Sin problema, no te preocupes.
Gracias 😉
21/04/2009 12:25 pm
Hola Marcial.
disculpa el retraso contestarte, hasta este fin de semana no me he puesto a cambiar la junta del colector de escape y no había sacado las fotos.
Te pongo un par de fotos del sensor de Tª de la culata, por si te puede servir de cara a localizarlo en la tienda de repuestos. El mio, creo, que funciona bien y sin problemas, vamos, que marca correctamente.
By cbernal, shot with N80 at 2009-04-21
By cbernal, shot with N80 at 2009-04-21
Disculpa las fotos, que son de móvil.
En cuanto a las referencias, te indico lo que ponía en tres lados del hexágono de la tuerca, ya que seguro a otros usuarios, cuando hagan una búsqueda, les va a venir bien la referencia:
Marca Vegia Bresel
Referencia 1: 18 43 16 (no estoy muy seguro del primer 1, el del 18, ya que coincidía con un extremo de la cara algo abollado, pero yo diría que sí, de exisitir el número, era un uno. El resto de números, fijos).
Referencia 2: 3 K (tal cual).
Espero que te sirva para la búsqueda del sensor. Cuando lo soluciones, lo mismo era bueno dejar por aqui la respuesta para que quede completo el post.
Un saludín.
Iniciador del debate 21/04/2009 4:14 pm
Muchas gracias Christian, esa referencia coincide con el sensor que traia mi landy cuando lo compre, lo que pasa que en el mio el primer numero ya ni se veia y el segundo dudaba entre un 3 y un 8, supongo que sera el correcto.
Yo aparte del FAE 31110 compre un FAE31250 (para motores Land Rover de 2.5L de los ultimos Series ingleses y los primeros Defenders) y ocurre justo lo contrario en vez de quedarse arriba del todo que queda en la parte baja del indicador.
Mi original de Veglia tenia la patilla del conector partida asi que le he soldado un apaño para conectar el cable y por ahora seguire con ese, que parece que marca mas fiel la temperatura aunque algo baja, pero creo que es normal porque me di cuenta el otro dia que no lleva termostato, se lo han quitado.
Gracias de nuevo y un saludo!! 😀
PD: Lo ideal seria encontrar el original de Veglia pero me parece que va a ser un ardua tarea.