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Iniciador del debate 03/04/2009 3:51 pm
Buenas a todos después de un largo tiempo fuera del foro..... 😉 😉 😉
Por desgracia necesito la ayuda de los maestros en el tema series de nuevo. Acabo de venir de la ITV y como siempre cuando vas a estos sitios tienen que encontrar alguna tonteria para tumbarte y volver a hacerte pasar de nuevo....ahora que ya había corregido el tema de humos (el campeón ha dado solamente 1,22 en la prueba de opacidad)...van y me tumban por , literalmente: EXCESIVO JUEGO DE MANGUETAS...., le he padido bajar al foso para verlo yo mismo y me lo ha mostrado, la derecha se mueve un poquitín en el asiento con la semiesfera, nada exagerado, pero ya sabeis como son los de la itv..., total que lo acabo de elevar y moviendo la rueda si que se nota que tiene juego ésta, pero a mano, la mangueta no hace si un solo movimiento. De todas formas he desmontado y he cambiado los rodamientos (los que hay al final del palier, no he entrado, ni he desmontado la semiesfera). Puede que con eso ya se corrija el dichoso juego de manguetas o hay que tocar algo más?..... ¿Existe algun tornillo de apriete o ajuste para reducir ese jodido juego?, y una última pregunta..... el juego se ve al forzar con la maquina de la itv pero manualmente no hay manera de verlo, .... , he pensado un truco... SI DESHINCHO UN POCO LOS NEUMÁTICOS, eso no reduciría la trasmisión de la fuerza de la máquina de la itv hacia las manguetas camuflando un poco el dichoso juego???.
Bueno, eso es todo que no es poco.... a ver si alguien me puede orientar un poco que querría corregirlo este fin-de para tener el coche listo el jueves santo que se va der ruta 4 dias por los Monegros.
Un saludo a todos.
05/04/2009 4:00 am
Saludos.
Bajar la resion no te librara de que se note la holgura. Los rodamientos de las ruedes no suele hacer falta cambiarlos, son conicos y se pueden ajustar. Si la holgura no es de los rodamientos y es de la articulacion de la bola, tienes que sujetar, no levantar, la rueda de ese lado, limpiar bien la parte de arriba y sacar los cuatro tornillos que lleva el eje de giro. Debajo lleva unas cuantas chapitas, quita una y vuelve a montar. Si no se corrige del todo tendras que quitar alguna chapita mas.
05/04/2009 9:38 pm
Muchas veces quitando chapitas como dice Autoinvitado, se corrige pero el casquillo raiko y el teton que entra en el se desgasta y conviene cambiarle a cabo de los años y del trabajo.
Iniciador del debate 06/04/2009 12:37 am
Gracias a los dos, mañana por la tarde lo desmonto y me pongo manos a la obra....ya os contaré.
07/04/2009 1:10 am
Muchas veces quitando chapitas como dice Autoinvitado, se corrige pero el casquillo raiko y el teton que entra en el se desgasta y conviene cambiarle a cabo de los años y del trabajo.
A mi me pasa lo mismo en la rueda derecha .... pero, el de la itv no se enteró ::)
De toda forma he parado el coche hasta nuevo orden porqué he encontrado otra chapuza, bastante peligrosa... no habían Shim (las chapitas de grosor variable), no había Thrust Washer, la ranela de fibra, y el pivote (Swivel Pin) estaba limado con una radial.... ah!! a bajo encontré también una ranela de metalica en lugar de la de fibra.
Inicialmente estaba pensando de comprar un Land Rover "Donante"... pero en final me convencí que es mas seguro comprar todas piezas nuevas.... la seguridad adelante de todo.
Estoy pensando de arreglarlo yo mismo comprando las piaezas en paddock. Como que las rotulas están bastante desgastadas y no tenían ni una gota de aceite, me gustaría cambiarlas también. He visto que en paddock hay este kit:
http://www.paddockspares.com/pp/SERIES/Axle/Swivel_Housing_Kit_(later_type_with_steering_arm_on_the_bottom_-_from_mid_1960s).html
Es lo que necesito? O me falta algo mas?
Alguien sabe donde comprar un dynamomentro en libras para la regulación de las rotulas?
ciao
MaX
Iniciador del debate 07/04/2009 12:13 pm
Bueno, finalmente he desmotado y tras consulta con "JAckland" (Jean Jacques Montagut, de Iberland-Torreblanca), lo que estaba jodido es el rodamiento de la parate inferior y una pieza que hay sobre el raiko.....
Gracias a Juan por conseguirme las piezas y por el esquema de despiece que me mostró.