Este es el post de las ballestas:

https://www.clublandrovertt.org/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=9686&highlight=parab%F3licas&sid=56fd37daa44b7ba778f3688c870a2ff5

Y este el de la herramienta (Se llama BUSHWAKA):

https://www.clublandrovertt.org/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=9321&highlight=bush%2A&sid=8afb91c44899478f981ef5713c6389c3

https://www.clublandrovertt.org/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=82264&sid=d3f4a4cbd9aaadd183cf80ca2f18e7a9

Esto es un tema muy tratado.
La clave esta en la paciencia (je, je,je) 😆

Je,je...

Este verano, cuando lo subí a Salamanca, estuve pensando detenidamente si hacerlo yo o llevarlo a hacer.

Total, entre que como siempre estaba liadillo y no tenía muchas ganas debido a todo lo que he leido, pues lo llevé a hacer.

Me fui a un ballestero de camiones, bueno, mejor dicho a dos. En uno me daba presupuesto al día siguiente y como soy un poco antojoso (y de los que aqui te pillo aqui te mato), en el otro me dijo... 300 euros todos los del coche, los de las ballestas y chasis... y le dije hecho¡¡

Total, que al día siguiente me llevé el coche de alli con 300 euros menos en el bolsillo, peor como conozco la fama de los ballesteros, me dio por mirar y el muy listo, solo había cambiado los de las ballestas y aún refunfuñando, no le quedaron más narices que cambiar los del chasis... joer¡¡¡¡ vaya pájaro, de algo viene la fama.

La verdad es que es un estacazo en toda regla, dado lo que valen los tacos, pero entre que tenía los delanteros ya hierro con hierro y que no tenía ganas... pues mira. Una vez pagado, ya casi no me he vuelto a acordar del tema, hasta...... creo que toda la vida.

Un saludín.

Hola buenos dias. 8)

Ferran,Podiamos pedirle informacion,de el tamaño de tus gemelas y que nos aconseje el amortiguador que le va mejor.Los procomp no los suministra el,y parecen ser unos buenos amortiguadores para series.Yo le pedi el kit con estos amortiguadores,y me dijo que no podia.Pero mirando los tipos de amortiguadores que el tiene,hay varias opciones.Podiamos pedirle consejo,a ver que dice. 😉

Sobre si las diferencia entre delanteras y traseras,creo que si la tienen.

CANLO,Las azules son las que el mandaba el Holandes a Santana,las que monta actualmente el mi 88 turbo de serie,las llamadas TIC azules a un precio sin competencia todo el kit.Esta primavera pasada todabia salian en la web del Holandes las Tic azules,ahora solo salen las nuevas.Esto es lo que yo tengo entendido. 😳

8) Saludos Pako 😈

Como siempre........dejar pasar el tiempo hace que las cosas se vean de manera distinta.....

Este fin de seman tuve la maravillosa oportunidad de conocer en persona a RFollia, y debo deciros que es un autentico landmaniaco, y sobre todo una excelente persona....

ME ha hecho ver que debo ser más paciente.........y me ha prestado EL ARMA DEFINITIVA para el cambio de POLYBUSHES.....el BUSHKAWA o como coño se llame

ME hizo una demostracion insitu de extraccion y colocacion de silentblocks viejos y polybushes nuevos.....3minutos 2 personas para cambiar UNO!

Debo reconocer que al llegar a mi casa intenté hacer lo mismo YO SOLO pero fui incapaz en 30mn...lo achaco a la inexperiencia y sobre todo a trabajar en el suelo...se me movia la ballesta al hacer fuerza...LO VOLVERÉ a intentar con la ballesta sujeta a un tornillo de banco en cuanto disponga de tiempo.....ahora me estoy oxigenando!!!!!1

Quisiera utilizar este post para dar un CONSEJO MUY CLARO a quien desee realizar su cambio de silenblocks en las ballestas ....... Se puede hacer! pero o se utilizan las herramientas adecuadas o mi mejor consejo es que os lo haga un profesional...ciertamente el esfuerzo de realizar el cambio con "apaños" "inventillos" es MUY GRANDE, no deseo desanimaros, pero es como si os dijera que construyeseis una minipiramide con tecnicas de los romanos, o bien que utilizarais maquinaria actual, construirse se pueden construir............pero somos parte de una raza "inteligente" (bueno algunos no), usemos la inteligencia y los adelantos, no regresemos a las cavernas!!!!!!!!!!!!!!!

Seguiré informando cuando me ponga de nuevo al tajo!

El sábado tuve una visita de un invitado de excepción con un vehículo excepcional. El Trueno Azul se pasó por casa. Prueba de coche, cambio de piloto y charlas landroveras a tope (como debe ser).

Ferran,
Con los otros silentblocs enteritos te será mucho más fácil, pero al estar éstos limados por dentro necesitas que la placa espaciadora que pones entre la cánula y los restos de silentbloc encaje PERFECTAMENTE ALINEADA (y digo perfectamente porque si no te cargarás el espaciador o la cánula o todo junto) para que entre bien en el alojamiento de la ballesta (recuerda que con ese"aparato" puedes hacer presiones de más de 5 toneladas y no sé si quizá 20

recuerda el esquema:

tuerca hexagonal----tapa gorda--tubo espaciador---ballesta----arandela espaciadora rebajada por los dos lados---cánula---tope exterior--contratuerca.

aprietas por la tuerca hexagonal y por el otro lado mantienes, como lo hicimos el sábado.

Te diría que me paso un rato el viernes pero estoy sin santanita (lo dejé a resoldar y re-redondear el alojamiento del tornillo central de la ballesta), con lo cual no sé ni cuándo ni con quién subiré.

Quién quiere un gimnasio si no hay mejor entreno que un cambio de silentblocs

y pensar que tengo que cambiar 5 más, incluidos los 2 delanteros del chasis... para semana santa...

Roberto, ya tas pensado lo de los arquillos???? la lona esta missing????? anoche vino un amigo a casa y en 40mn sacamos 4 canulas!!!!!! lo tengo claro son necesarias 2 personas!!!!!! para que la ballesta permaneza fica mientras el ayudante aguanta la 2ª llave!!!!!

ME parece que este fin de seman podré montar las ballestas traseras! ademas ayer hice un pedido a paddock con el presupuesto que tenia pensado gastarme en ballestas nuevas! me llegaran unos pro comp mas largos para el santanita, algunos accesorios varios tb para el juguetito de Linares, y un regalo especial para el Trueno Azul............

Ferran. Tengo a toda la familiapresionando para que me lo saque todo. Este finde buscaré la lona, sigo sin encontrarla. Ya vacié los amortiguadores de classic cascaos y unas cuantas cajas más que tenía por el garaje. Es increible la cantidad de piezas ya cascadas que podemos guardar "por si".

Te digo algo el sábado si lo encuentro.

Roberto si la presion es elevada....vi una motillo para "junior" por ahi........camina? te interesa venderla? podria introducir a mi heredero en el mundo del motor con ella.... aunque lo mismo es una pieza de museo que conservas!!!!!!

Espero ansioso lo de la lona, ya te digo q los arquillos me los quedo sino pretendes hacerte rico, despues si no encontrases la lona te pediria asesoramiento para comprar yo una.......

Por cierto he llamado ya a transmisiones montcada para ver que presupuersto me hacen.. para el trueno Azul!!!!

Ferran, la "pocket" como la conocemos,. fue mi primera motillo, y es una pieza de museo. Caminar, camina, la pongo en marcha cada año para que no se muera y así engraso motor y cojinetes. Esa sí que no la puedo vender, está reservada para los nanos cuando lleguen (si llegan) o algún sobrino trapella que ande haciendo de las suyas por ahí.

Sigo buscando la lona, cuando la encuentre te digo algo

Este post esta tomando un cariz muy familiar...........cuando lleguen los nanosssssssssss???????? Roberto pero si casi eres mi idolo.......SOLTERO, CON UNA BONITA ESCUDERIA . ENTRE ELLOS EL FERRARI, y parece que por ahora sin compromiso sentimental!!!!!!!!!!!! en que cojones estarás pensando? en un RRV8diesel o en una confortable y agradable madre para tus hijos?

🙄 🙄 🙄

Este post esta tomando un cariz muy familiar...........cuando lleguen los nanosssssssssss???????? Roberto pero si casi eres mi idolo.......SOLTERO, CON UNA BONITA ESCUDERIA . ENTRE ELLOS EL FERRARI, y parece que por ahora sin compromiso sentimental!!!!!!!!!!!! en que cojones estarás pensando? en un RRV8diesel o en una confortable y agradable madre para tus hijos?

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Este post esta tomando un cariz muy familiar...........cuando lleguen los nanosssssssssss???????? Roberto pero si casi eres mi idolo.......SOLTERO, CON UNA BONITA ESCUDERIA . ENTRE ELLOS EL FERRARI, y parece que por ahora sin compromiso sentimental!!!!!!!!!!!! en que cojones estarás pensando? en un RRV8diesel o en una confortable y agradable madre para tus hijos?

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ejem, por qué no todo a la vez? (aunque dicen que el disco 3 quedó en el séptimo lugar en una clasificación mundial para cierta clase de encuentros, sólo superado por las "fragonetas")...

Ultimos avances.......

Esta semana he utilizado el BUSHWAKA, y ya tengo colocada la ballesta trasera con los polybushes y las nuevas gemelas +4cm..........

YA os avanzo que el aspecto que queda acojona por la altura que esta tomando el vehiculo!!!!!! me parece que voy a tener que ir pensando en unos mastodonticos neumaticos , pq va a aprecer un bigfoot!!!!!!!!!

Pa la semana que viene la otra ballesta trasera.....solo me falta quitar una de las dos canulas y liarme a montarla..........y os juro que cuando este montado poir completo el puente trasero...el delantero lo va a hacer un ballestero!!!!!!!! no compensa el esfuerzo!!!!

Estoy muy contento con lo de las gemelas Xtralong "selfmade" me gusta el aspecto que esta tomando, ademas ayer le compré recambio a alos pilotos de freno e intermitente de HElla que lleva el coche.....y ya me parece que pide la pintura G4 a gritos!!!!!!!!

Seguiré informando...................(si os interesa.........y si no os interesa..seguiré siendo "el pesado")

P.D. pa tocar mas los gëbos, sabiais que la ballesta con los polibushes apenas entra en el hueco de los soportes en el chasis????????