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Iniciador del debate 09/02/2009 9:29 pm
buenas ,avr si hay alguien que me pueda decir donde puedo conseguir los silentbloks de los coj.....es , que por aqui en barcelona no los encuentro. muchas gracias de antemano.Ah se me olvidava,tengo un 109 6 cilindros
09/02/2009 10:41 pm
Santa6 yo los tengo, solo tienes que decirme si son los del chasis o los de los muelles.
10/02/2009 12:48 am
Ya que los vas a cambiar, ¿por que no ponerlos de poliuretano? Es que sin prensa o utiles especiales, meter los originales es un suplicio y los otros se meten con la mano.... y no te digo ya el dia que te toque cambiarlos de nuevo, de sacarlos con la mano, a sufrir para cambiarlos...
Yo la pifié hace años y los puse originales (aun me acuerdo del cambio). Ahora los he comprado de poliuretano. durarán menos, pero se cambian con nada...
Iniciador del debate 10/02/2009 10:15 pm
hola ,ensafer,muchas gracias ,por la informacion,ya me acuerdo de lo que nos costo a mi padre y ami cambiarlos, y pusimos los originales,pero esto fue hace 25 años,y ahora no los encuentro en ningun sitio, ni originales ni de poliuretano.me gustaria saber donde puedo encontrarlos.Muchas gracias de antemano.
10/02/2009 10:17 pm
En paddock tienes ambos tantos lo de origen como el kit de poliuretano.
Iniciador del debate 10/02/2009 10:36 pm
venga,muchas gracias rusbel,ahora aver si me aclaro para pedir los del 109 6 cilindros que me imagino que seran distintos de los del 4 cilindros, o no.y saber tambien de que color los pongo, que creo que la dureza de estos va determinada por colores no?
11/02/2009 1:14 am
Ahi ya me has pillado ya que solo una vez compre silenblocks en paddock y no me acuerdo que referencia fueron y sobre el color..................... bufff ni idea
Iniciador del debate 11/02/2009 9:50 pm
venga, rusbel, muchas gracias de nuevo.Pedire los amarillos y punto pelota.mas adelante pondre unas fotos para que la gente sepa como son los silentbloks de los co....es y lo que cuesta cambiarlos.
12/02/2009 12:28 am
venga, rusbel, muchas gracias de nuevo.Pedire los amarillos y punto pelota.mas adelante pondre unas fotos para que la gente sepa como son los silentbloks de los co....es y lo que cuesta cambiarlos.
Te va a costar sacar los viejos, yo la ultima vez, creo que fue en el Discovery hice un mix de soplete, martillo y escarpe y sierra de mano.
Para esta vez (tengo en el garaje los naranja) en el 88, creo que repetiré salvo que me curre un extractor casero a base de pletinas y esparragos, que ademas no es seguro que funcione...
Los nuevos, se meten con la mano en 5 minutos.
12/02/2009 2:07 am
Los silentblocks son iguales para el 6 cilindros y para el 4 cilindros LARGO (eso si pides el kit completo, si sólo quieres los de las ballestas son iguales para el largo y el corto). Ten en cuenta que necesitarás también tornillos ligeramente más largos (con rosca inglesa), ya que los silentblocks de poliuertano son algo más anchos.
Suerte con la tarea, yo me hice hombre el dia que me tocó sacar los originales...
12/02/2009 2:33 am
...
Iniciador del debate 12/02/2009 3:57 pm
vaya,yo creia que solo se me resistian a mi los silenbloks de los piiiiiiiiii. bueno lo dicho quando los cambie ya pondre unas fotos.... si acierto a ponerlas que igual no.bueno ya aprendere a ponerlas en el foro.
12/02/2009 4:19 pm
el casquillo de fuera se corta en dos mitades con una hija de sierra y poco a poco con un cortafrios, y destornillador fuerte y un poco de 3en1 se van dando golpes y van saliendo.Ojo con un poco de paciencia que no va ser dar un golpe y salir solo.