Hola Nervo me parece muy bien la "cruzada" que estás intentando. Animo!!, pero  ¿tu crees que alguien, un ingeniero como mínimo, nos firmará un Informe de conformidad con fecha de 2014 a un vehículo de los años 60-70 u 80 sin cinturones, con los asientos de atrás del todo en sentido transversal al sentido de marcha y también sin cinturones. etc.  que cumple hoy  las normas para ser turismo sólo de pasajeros?  ¿Y si un día te pillan con carga?

Sigo opinando que lo mejor es hacerlo histórico, ITV,s cada 2 ó 3 años.

Al final si es conejo o jabalí da lo mismo porque lo mas seguro es que ni lo pruebe. 😉

Aquí el asunto es IR A CAZAR.

Me he hartado de oir NO SE PUEDE.
Me he hartado de oir CONTRASEÑA
Me he hartado de oir bulos y leyendas.(Y sandeces)

El agravio comparativo es INSOPORTABLE.
Que un gemelo a mi cacharro circule como Turismo y al mio le nieguen ese derecho. (Con lo presumido que es y que le digan Camioneta Tractor) 😮

El Ingeniero o Fabricante que en su caso haya de firmar no va a firmar nada nuevo:
mi hierro ESTA AUTORIZADO PARA 9 PLAZAS.

En cuanto a "La Cruzada" no me parece para tanto.
Mas pena me da quien al primer tropiecin de nada se raja y abandona.
Y no estoy en absoluto dispuesto a darme pena a mi mismo. 8)

Por lo de la carga ya lo he dicho hace unos días:
Vete a la puerta de Ikea, de Leroy Merlin y Bricomart.
Eso si que son Turismos con carga.
Y los moritos que cruzan España en Julio y Agosto ???

Hacer histórico al coche es otra historia y no veo por que mezclar una cosa con otra.

Un saludo Xavier109

Al final si es conejo o jabalí da lo mismo porque lo mas seguro es que ni lo pruebe. 😉

Aquí el asunto es IR A CAZAR.

Me he hartado de oir NO SE PUEDE.
Me he hartado de oir CONTRASEÑA
Me he hartado de oir bulos y leyendas.(Y sandeces)

El agravio comparativo es INSOPORTABLE.
Que un gemelo a mi cacharro circule como Turismo y al mio le nieguen ese derecho. (Con lo presumido que es y que le digan Camioneta Tractor) 😮

El Ingeniero o Fabricante que en su caso haya de firmar no va a firmar nada nuevo:
mi hierro ESTA AUTORIZADO PARA 9 PLAZAS.

En cuanto a "La Cruzada" no me parece para tanto.
Mas pena me da quien al primer tropiecin de nada se raja y abandona.
Y no estoy en absoluto dispuesto a darme pena a mi mismo. 8)

Por lo de la carga ya lo he dicho hace unos días:
Vete a la puerta de Ikea, de Leroy Merlin y Bricomart.
Eso si que son Turismos con carga.
Y los moritos que cruzan España en Julio y Agosto ???

Hacer histórico al coche es otra historia y no veo por que mezclar una cosa con otra.

Un saludo Xavier109

+1000

He leido tarde este post.

Como esta el tema??? es que he adoptado un 88Especial, y me interesaria si aun es posible, el pasarlo a turismo.

Un saludo!!

Hola compis,gracias por todo lo que estais haciendo por nuestros landys.Mi pregunta es la siguiente,respecto a lo que decis de no tener contraseña de homologacion....¿ los que como en mi caso,tenemos un santana,que si tiene contraseña de homologación? tenemos más o menos posibilidades?
Un saludo a todos

Que la suerte os acompañe.

Que la suerte os acompañe.

Pues como la suerte acompañe te vas a quedar fuera por incrédulo. ???

Tios.¿Y si se lleva el tema a una gestoria? Quizá alguno conoce una y siendo tantos nos podrian hacer buen precio,que seguro que ellos que están en el mundillo "legal" se saben los atajos. Incluso las hay especializadas en temas automovilisticos y después de todo,cuando a uno le duele la tripa va al médico ¿no?.
De todas formas,gracias a los que os estais "quemando las pestañas". Estais hechos unas fieras

que lio....

Vamos a ver si puedo ayudar en algo....

En el manual de itv clasifica nuestros vehículos " por criterio de homologacion"  vehículo mixto adaptable ( equiparable a categoría M1 )  Automóvil especialmente dispuesto para el transporte, simultáneo o no, de
mercancías y personas hasta un máximo de 9 incluido el conductor, y en el
que se puede sustituir eventualmente la carga, parcial o totalmente, por
personas mediante la adición de asientos.

en la misma liega lo clasifica por criterio de construcción, del anexo 2 del R.G.V como 31 definido en el mismo también como vehículo mixto adaptable con la misma definición,  luego lo clasifica el mismo documento "por criterio de utilización" como 33, definido como todo terreno, automóvil dotado de tracción a dos o mas ejes  especialmente dispuesto para la circulación en terrenos difíciles con transporte simultaneo de personas y mercancías pudiendose sustituir la carga etc etc 

con ese decreto en vigor, si te clasifican el coche sale 31-33 mixto adaptable todoterreno....

y queremos llegar a 10 00 las primeras dos cifras ( 10 ) clasifican por criterio de construcción como turismo, y las siguiente ( 00 ) por criterio de utilización como "sin especificar"

Yo tengo esa clasificación por rehabilitar baja y pedir duplicado de ficha con ese decreto en vigor  ( rd 2822/1998 de 23 de diciembre ) BOE 22 publicado el 26 de enero del 99

dicho todo ello....

veo posible modificar las segundas 2 cifras, "por criterio de utilización" pero no las dos primeras "por criterio de construcción"

que alguien si pudo si, antes de que se clasificaran los vehículos de esta forma en 1998

¿ tenemos algún documento, basándose en el cual, la itv haya cambiado el criterio de construcción de 31 a 10, despues de estar en vigor dicho decreto?

si es que no crudo lo tenemos...

lo que no veo claro, es por que la marca puede certificar que los criterios constructivos de un coche del 75 cumplen tanto en 10 como en 31 ( en la clasificación inventada en el 98 ) y no va a poder certificarlo un ingeniero de un laboratorio....

otra cosa. leeros bien los requisitos en ambos documentos manual de itv y RGV de los turismos, ojo cinturones, y ojo con llevar gente y mercancía ( que no equipaje ) y sin tarjeta de mercancías propias .....

olvidaros de llevar atrás 4 tíos y 500 kilos de leña a la vez....

El viernes me reuniré con un Ingeniero Insustrial que algo me contará...
Entre tanto yo sigo en el ajo por la via lenta.
Hay otra mas rápida. Pero hay que ponerle euros. Y no hay. 🙁

Lo mas peregrino de este caso es que se nos niega el derecho a que nuestro vehiculo "haga lo mismo que esta haciendo" pero con un papel distinto.

Mis ocho pasajeros y yo no vamos ahora subidos en un papel ni posteriormente, si dice que es turismo exclusivamente.`PORQUE TURISMO YA ES.
Toda la transformación es de imprenta y no de taller.

Esta es la Tarjeta de otro que en su dia hizo el cambio.

también pre-98

No se a mi esto me parece como querer homologar una defensa de 300tdi a dia de hoy, antes la norma no estaba luego se podía, de echo no se tenia ni que homologar, ahora con la ley nueva aun teniendo la defensa instalada con anterioridad.... que es injusto, si, una jodienda, también....

Imagínate que encuentras en un conce viejo un defe 300 sin matricular y 0 km, y vas y lo intentas matricular.... es igual a los que están matriculados si....pero no es la norma actual euro 4, ergo, no te lo matriculan....

Hola soy Ramoncillo, no se como va el tema porque no me podido leer las 14pag pero yo tambien me apunto a esta gran ideaca :happy6:

Hola soy Ramoncillo, no se como va el tema porque no me podido leer las 14pag pero yo también me apunto a esta gran ideaca :happy6:

Como dijo un señor con bigote que mandaba mucho, poniendo acento tejano :
"ESTAMOS TRABAJANDO EN ELLO!  😀
La semana pasada me reuní con un Ingeniero y antes del Jueves estaremos con otro de los "que está en el ajo"
...y hasta ahí puedo leer.

Tu apuntate a la lista. 😉

acabo de leer esto de pasar a turismo y me interesaria mucho.
Rauloo+1

Esta semana escribiré a Deysa a ver si hay alguna novedad en sus gestiones, aunque me huelo q no...