Na na na na...... >:( >:( >:( >:(
a EL YETI hay que mantearlo sin compasión por inoperante. >:(

Bueno, con la propuesta de manteo hecha por Nervo me ha entrado el miedo en el cuerpo y he hecho unas llamaditas más, las definitivas porque ahora ya si me ha quedado el tema bien claro: "NO HAY MANERA DE PASARLOS A TURISMO"

Lo que he hecho ha sido buscar el teléfono de Santana (o lo que era Santana) He llamado y el encargado de seguridad me ha dado a su vez el teléfono de otra empresa o grupo llamado JPG que al parecer ha asumido parte de los compromisos que tenía Santana como empresa.

He llamado al grupo JPG y les he comentado el caso y da la casualidad de que la persona con la que he hablado ya había hecho hace tiempo una buena labor de investigación en relación al tema que nos ocupa.
Nuestros Santanas según me ha dicho esta persona no tienen homologación como turismo, por tanto no nos pueden hacer ni ellos ni nadie un certificado que nos permita hacer el cambio. Le he comentado que me resulltaba chocante esta información porque al parecer sí hay Santanas como turismo y me ha dicho que eso se hizo en su momento (hace años) mediante una declaración firmada por el propietario de que iba a usar el vehículo como turismo y no como vehículo mixto, esto hoy en día es inviable.
La persona con la que he hablado tenía estudiado el tema a fondo y ya hizo en su momento todas las consultas necesarias hasta llegar a la conclusión definitiva de que no había manera de hacer el cambio. Esta persona si no me equivoco es un exempleado de Santana (por cierto, me ha atendido muy bien) por tanto sabe bien de lo que habla. Y es que Santana ha desaparecido pero las personas que allí trabajaron no, siguen vivitos y coleando y son una valiosa fuente de información para los que poseemos alguno de los vehículos  que fabricaron en su momento.

POR TANTO (Y CON ESTO ME OLVIDO DEL TEMA): NO HAY MANERA DE PASARLOS A TURISMO. EL QUE NO QUIERA PASAR LA ITV CADA 6 MESES PUES A HACERLO HISTÓRICO.

HASTA AQUÍ HA LLEGADO EL SUEÑO. :'( :'( :'(

PD. Land Rover rompió relaciones totalmente con Santana hace 22 añitos (1992) De ahí que Land Rover España no nos escuche mucho a los propietarios de Land Rover Santanas....
La Junta Directiva del Club puede seguir en su situación de reposo porque ya no son necesarias gestiones de ningún tipo.

Hola:

Muchísimas gracias por tus gestiones, Yeti. Nos has servido de muchísima ayuda.

Lo que no comparto contigo es lo de que la Directiva no hace nada. Sí lo hace, hace muchísimas cosas, aparte de todo lo relacionado con su vida personal, que no es poco. Si no te han contestado al correo, seguro que tienen una razón convincente.

Te lo puedo asegurar porque yo pertenezco a la Junta directiva de otra asociación, muchísimo más pequeña que este club, y a las cinco personas que pertenecemos a la JD, muchas veces no damos abasto para resolver todos los asuntos si no es robándole horas al sueño, a la familia, a las comidas...

Un saludo.

POR TANTO (Y CON ESTO ME OLVIDO DEL TEMA): NO HAY MANERA DE PASARLOS A TURISMO. EL QUE NO QUIERA PASAR LA ITV CADA 6 MESES PUES A HACERLO HISTÓRICO.
HASTA AQUÍ HA LLEGADO EL SUEÑO. :'( :'( :'(

Esta última gestión te redime de mi petición de manteo.
La explicación es contundente.
Y la daremos por buena.
(aunque a mi me suena rara de cohones)
Muy agradecido. 🙂

Ahora a seguir purgando frenos, visitando desguaces y pasando por el aro cada 6 meses. :'( :'( :'( :'(

Que tampoco es pa tanto. ;D

Hola Yagolo.

Me gustaría si me lo permites matizar un poco tu declaración.

Bueno, no he dicho en ningún momento que la Junta Directiva del Club no hace nada. Esas no han sido mis palabras exactas en ningún momento. Lo que he dicho es que yo personalmente he echado de menos que en un tema como este en el que hay más de 100 vehículos Land Rover afectados (sólo en el foro) la Junta Directiva del Club hubiera dado un paso al frente y hubiera tratado, al menos, de echar una mano en lo relativo a las gestiones con Land Rover España, entidad con la que supongo que habrán tratado más veces que yo (sólo lo supongo.)
Hace 5 días mandé un correo al secretario del Club para ver si tenían algún contacto en Land Rover España que pudiera ayudarnos. Aún estoy esperando la respuesta. Supongo que habrá un buen motivo para no haberme respondido y espero que no sea por problemas de salud. Y digo que supongo que habrá un motivo porque en otra ocasión escribí otro correo al Secretario y fue muy atento y tardó poco en responderme.

Por tanto no digo que la Junta Directiva de este Club no haga nada (no estoy dentro como socio para saberlo) pero sí me ratifico en que en este tema, al menos yo, he echado de menos su presencia.

Bueno, un cordial saludo a todos y en especial a la Junta a pesar del pequeño tirón de orejas que les he dado (otras veces he sido yo el que se lo merecía.)

Hola Nervo.
Supongo q lo q t sonará raro es lo de la declaración firmada para conseguir (en el pasado) el cambio a turismo.
Bueno, eso mismo se hace para poder tener en tu casa determinadas armas, p ej una carabina d aire comprimido. Firmas una declaración de q no la vas a usar contra personas o animales o propiedades de otras personas, vas con esta declaración y la tarjeta  al Ayto d tu pueblo y al cuartel a cmunicarlo y ya está. No te hace falta ni licencia ni na... (Creo q no habrá cambiado esta cuestión.)

Por ello no te extrañe q en su momento algo parecido se pudiera hacer para pasar los Santanas a turismo sin más complicaciones q una dimple declaración escrita d q el coche se iba a usar como turismo y no para llevar carga.

Saludos.

Gracias Yeti.

La gestión no ha salido como hubiesemos querido. Pero lo que cuenta es la intención y el tiempo que le has dedicado a ese asunto.

El gesto te honra.

Mmmmmm..... Sospechemos.... 😮 😮 😮

Esas cosas de "te lo juro por la Dios y por la pata del buey" me erizan los pelos mas que Montoro "jurando que no sube el IVA" :sad4:

Cierto que este es el reino de la chapuza y el chanchulleo.
Ayer hablabamos del que por un puñado de chatarra le van a dar una pensión vitalicia a la hermana. Que vivirá mas que Matusalen.
Esto en pleno 2014.
Imaginate en 1968... ;D

Me gustaria ver una Tarjeta de uno de esos que estan como turismo.
Por elucubrar:
Si en su momento era legal hacerlo. por irretroactividad no pueden prohibirlo hoy.
Y yo también les juro por mis perros que no voy a llevar carga y que me lo cambien.

Y si no consta en niguna normativa o se hizo en fraude de ley que pongan mixtos a todos.

Seriamente aqui hay una desigualdad manifiesta que todavia no hemos visto su soporte legal.

Ya no es por cambiarlo a Turismo sino por saber que carajo chapuza es esa.

Tu ya has currado bastante.
Tomate unos dias por el Caribe.
Luego me traes la factura :laughing11:

¡GRACIAS, YETI!. Qué le vamos a hacer. Es la p... ley de Murphy. Te lo has currado de miedo, de verdad.
Saludos

Mmmmmm..... Sospechemos.... 😮 😮 😮

Me gustaria ver una Tarjeta de uno de esos que estan como turismo.
Por elucubrar:
Si en su momento era legal hacerlo. por irretroactividad no pueden prohibirlo hoy.
Y yo también les juro por mis perros que no voy a llevar carga y que me lo cambien.

Y si no consta en niguna normativa o se hizo en fraude de ley que pongan mixtos a todos.

Seriamente aqui hay una desigualdad manifiesta que todavia no hemos visto su soporte legal.

Ya no es por cambiarlo a Turismo sino por saber que carajo chapuza es esa.

Pues me parece que no es posible.
Simplemente se agarrarán a "haberlo hecho en su día", hoy ha cambiado. La irretroactividad se refiere a que el cambio a turismo que hiciste en su día hoy no te lo pueden retirar (si quieren te harán achatarrar el coche, pero la calificación de turismo no te la pueden quitar).

Ahora simplemente  la normativa -si la hay- establecerá unos requisitos que es imposible cumplir, como por ejemplo (y por decir algo, pues ni sé cuál es esa normativa ni tengo tiempo para buscarla) que el vehículo estuviera homologado inicialmente con la posibilidad de 2 usos. Y si no salió así, pues ná de ná.

Al igual que todos esos vehículos rematriculados nacionales, que han pasado de matrícula provincial a la moderna y que, tras unos años, el dueño quizá querría recuperar la matrícula antigua. Siendo una "baja definitiva" de la matrícula antigua, no hay ni el código de circulación ni en el reglamento de vehículos algo que te impida dar de baja la matrícula nueva y recuperar la antigua, que sale en la ficha técnica y en el historial.
Es una pura y simple rehabilitación. Pues no, no se puede. Y con ello se sacarían una buena tajada en tasas, pues mucha gente está dispuesta a pagar por recuperar la matrícula antigua, en RRCs, en porsches, y en cualquier coche viejo al que le pusieron el nuevo sistema por haberse mudado a otro lugar donde la matricula provincial que llevaba no era bien vista...

Buen jueves a todos

La cosa ya no es cambiar a Turismo o no.
Esa fase esta superada o al menos de momento.

Lo cierto es que 2 vehiculos similares uno es mixto y el otro es turismo.
Por lo tanto:
Que uno sea Turismo Certifica que estos pueden ser Turismos.
Si lo podian ser en 1975 no hay ninguna justificación para que no lo puedan ser en 2014.
A mi eso de la famosa contraseña me parece que es posterior, porque en la documentación de mi cacharrin NO HAY NINGUNA.

Este es el motivo por el que quiero ver una documentación de uno que sea TURISMO.
Para ver similitudes y diferencias y tener un hilito del que poder empezar a tirar. Y luego ya veremos...

España es tierra de Jamón y aceite de Oliva y tal y tal pero en lo que lo borda es haciendo leyes chapuceras llenas de huecos y sombras.

Recuerdo cuando perdias un Carnet de Conducir por no renovarlo en un tiempo.
Esa fue una LEY. Y era legal y se aplicaba...
Pero se llevó a los Tribunales y cayó como pera madura.
(hay muchos mas ejemplos)

Esto de los Land Rover es un asunto del que nadie se ha preocupado nunca.
Entre otras cosas porque solo preocupa a 110 paisanos.

Pero ya que hemos arrancado la moto...

Nervo: te haré llegar información q te va a interesar. Concretamente un certificado de los q hacía Santana para el cambio a turismo a ver lo q opinas... Porque estos certificados se hacían, eso seguro. La cuestión es por qué antes se hacían y ahora no. Yo he visto uno de esos certificados y lo he tenido en la mano.

Nervo: te haré llegar información q te va a interesar. Concretamente un certificado de los q hacía Santana para el cambio a turismo a ver lo q opinas... Porque estos certificados se hacían, eso seguro. La cuestión es por qué antes se hacían y ahora no. Yo he visto uno de esos certificados y lo he tenido en la mano.

OK Chatín. 🙂

Hola,me encantaría apuntar mi land rover santana 88 de 1978,espero que haya suerte.Un saludo.

Perdón  ,pero solo leí la 1ª pagina de este maravilloso post , por eso he mandado el anterior mensaje, siento que a pesar de la gran labor de nuestro compañero no se pueda pasar a turismo, de todas formas aunque se pase cada 6 meses merece la pena pasear en nuestras JOYAS. Un saludo a tod@s desde Lorca (Murcia). Por cierto voy a restaurar mi joya, ya iré mandando fotos. Voy a intentar "Militalizarlo"