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limpieza inyectores y calentadores
Como ya sabeis, compre el otro dia unos inyectores y unos calentadores para mi cuatro cilindros civil, los cogi de un 6 cilindros militar, RVE me dijo que eran los mismos.
Mi duda es como los puedo limpiar, puesto que he escuchado que son muy delicados, actualmente nada mas llegar a casa meti los inyectores y los calentadores en un bote con gasolina para que fueran soltando la mierda.
Los calentadores no creo que hay problemas despues con un pequeñi trato lo paso por encima con cuidadin y listo, pero los inyectores como los puedo limpiar algo mejor alguien sabe trucos? o los meto directamente.
Por otro lado un amiguete mio me ha dicho que le ponga un pelin de vaselina en la guia del inyector para que si algun dia lo tengo que sacar no este agarrotado y salga mas facil, a mi esa idea no me hace mucha gracia, por que con el calor del motor la vaselina se hara mas liquida y puede llegar al cabezal del inyector y ensuciarlo nuevamente.
Por eso decidme truquitos
1º sacalos de la gasolina y ponlos en gasoil
evita tocar los orificios de salida del gasoil y bueno comprobar la presion de ruptura y si pierden o gotean. y si rocian o proyectan de manera uniforme.
esto se hace con una especie de bomba manual se rosca al final del tubo y se le da caña puedes echar liquido de limpiar inyectores y se limpian un poco.

Yo estoy de acuerdo con el compi, sacalos de la gasolina porque solo haras que se resequen.
Para mantenerlos largo tiempo sin uso, metelos en gasoil, pero para limpiarlos mi consejo es directamente al bombero.
Yo los mios los he montado tras repararlos en el bombero por 120€ sin vaselina ni nada, al no ser un motor CDI y no someterse a gran presion y temperatura contra aluminio no se pegan y con los calentadores mas de lo mismo, a su apriete y nada mas. Un saludo desde Caraquiz (Uceda)
Yo limpié un inyector de un grupo electrógeno de inyección directa y va como la seda, eso si limpieza y cuidado meticuloso. No se como será con el Land
